Turbo Quattro

Serzyk писал(а):Фее..
Самый красивый и гармоничный "44", это V8))

плюс один

dimo61 писал(а):что тут а//уенского то ?
"низ" толстый, верх сплюснут зрительно.. беременная антилопа какая то .... угол "поворотника" фары противоречит с остальными линиями дизайна машины....

морда "круглая",зад "квадратный" ...разные стили..

Вообщето я про бампер с решоткой.

порнуха, блеать.

Ты первый кому из всех 44 V8 не нравится....
арки там как раз как надо торчат, симметрично передние и задние.. это в эСке передние торчат (сильнее чем в V8), а задние обычные плоские.

Serzyk писал(а):Фее..
Самый красивый и гармоничный "44", это V8))

Вот там как раз одна машина из двух))))А еще эти арки торчащие за кузов....

lvv писал(а):кстати редчайший случай, когда внешний тюн не вызывает у меня отвращения, все сделано красиво и гармонично....

Фее..
Самый красивый и гармоничный "44", это V8))

lvv писал(а):кстати редчайший случай, когда внешний тюн не вызывает у меня отвращения, все сделано красиво и гармонично....

romhripushin 2009 писал(а):Просто ахуенски

что тут а//уенского то ?
"низ" толстый, верх сплюснут зрительно.. беременная антилопа какая то .... угол "поворотника" фары противоречит с остальными линиями дизайна машины....

морда "круглая",зад "квадратный" ...разные стили..

romhripushin 2009 писал(а):Просто ахуенски,а по деньгам что?

по мне так УГ. Оригинальный вид селедки гораздо гармоничнее

кстате про МВТ так и не получил не кто ответа,создается впечаптление что Дима если и знает что ,то из него это под пытками не вытянеш,я очень старался понять его ассоциации с настройкой начального уоз на карбюраторе,но толи он не когда не выставлял трамблер на карбюраторных машинах,толи лыжи не едут,так как очень раннее зажигание на карбюраторе при перегазовке на стоящей машине вызывает ОЙ какую детонацию !
Я не прав ?

lvv писал(а):кстати редчайший случай, когда внешний тюн не вызывает у меня отвращения, все сделано красиво и гармонично....

Просто ахуенски,а по деньгам что?

prj писал(а):Смешно, да и только.

Прочитай то, что ты некоторое время назад написал про Казахстан, и задумайся.
Ведь когда аргументов и ума больше не осталось, самое простое попытаться напасть лично на оппонента, не так ли?

а ты сам задумался над тем что написал????

Скиталец писал(а):супер . человек ничем кроме мотроника для коммерческих целей не занимается и всех налево и направо называет дураками и не сведущими людьми.


вот когда сделаешь что стоящее своими руками, покажешь хоть какой то результат, сможешь кого то научить и поделишься опытом в постройке боевых машин. вот тогда твое мнение будет что то стоить.

а так пока ты все го лишь корректировщик заводского мозга.
а демагогии развел то сколько...

верно еще раз доказывает что prj не настройщик а КОРЕКТИРОВЩИК

Falcon писал(а):http://fotki.yandex.ru/users/power968/album/121042/?

кстати редчайший случай, когда внешний тюн не вызывает у меня отвращения, все сделано красиво и гармонично....

Patriot.msk писал(а):КЕ-джет на 3В с блоу-оффом.
Другое не понятно - зачем там бачёк омывайки с мотором от жигулей под впускным коллектором?

и что за синий боченок рядом?

dimo61 писал(а):а фото этой селёдки(44) с других ракурсов есть?

http://fotki.yandex.ru/users/power968/album/121042/?

Night_Spirit писал(а):Эта машина сандалит на ГБО))) Причем не инжектор.

КЕ-джет на 3В с блоу-оффом.
Другое не понятно - зачем там бачёк омывайки с мотором от жигулей под впускным коллектором?

550 сил на мотронике это самое то.
80% хотелибы остаться на заводском мозге.Но мало кто его может грамотно настроить.
Не все же ездят на результат.
На результат щитаные машины а ежедневная езда десятки тысяч.
Поэтому ПРЖ делай то что делаешь в этом есть спрос.
Ябы даже сказал с моей точки зрения это высший пилотаж.
Николай у тебя и у ПРЖ разные требования к окончательному результату.
Поэтому вы будете спорить очень долго.
И это бесмысленый спор выйдет по итогу.
Ибо если взять 2 машины и настроить их на одинаковое количество лошадей и ньютон на разных мозгах скажем в 400 сил.
То обе машины поедут одинаково. И клиент даже неузнает Мотроник у него или Вемс.
Мы от неумения правит мотроник и от недостатка денег на вемс Сделали свой мозг.
Может когдато про него узнают тоже.

Эта машина сандалит на ГБО))) Причем не инжектор.

dimo61 писал(а):а фото этой селёдки(44) с других ракурсов есть?

жаль не сохранил первоисточник. но по памяти либо из двухсоточного форума либо с драйва.
если надо могу поискать.
а что так никто и не обратил внимание на подкапотное?

ultimate-loser писал(а):Nepripominaju stobi Nikolaj wtiagiwalsia w tak na dolgo w takie debati. (sorry za latinicu, s mobilnika pishu).

скоро сезон начнется- и не до интернета будет )).