Turbo Quattro

**felb** » Ср мар 14, 2012 10:28 pm

Алый писал(а):Олег работает по 12 часов.
Проблему с низким давлением решил.
Маслозаборник видать был с микро трещиной и подсос воздуха был по стыку маслонасос-блок.

Всё таки, диагноз по фотографии авто, при полной луне, подтвердился

**Shatlak** » Пт мар 09, 2012 9:52 pm

AUDI SCL писал(а):Так он и раскололся в 40 посте.

Ой, пардонте! Читал этот пост, но не заметил что он был от Алого

**AUDI SCL** » Пт мар 09, 2012 8:46 pm

Так он и раскололся в 40 посте.

**Shatlak** » Пт мар 09, 2012 6:53 pm

Алый писал(а):Я свою проблему нашел и решил!

Колись где собака зарыта была

**jonn48** » Чт мар 08, 2012 12:56 pm

Shatlak писал(а):Почему минералка? На нулёвке не вытягивает?

Полусинтетика.Пока холодно,масло сильно не греется,поотжигать тоже особо негде.Позже на 10-50 или 5-50 поменяю.

**Van Helsing** » Чт мар 08, 2012 12:44 pm

Shatlak писал(а):Почему минералка? На нулёвке не вытягивает?

скорее всего полусинтетика, нулевка не для этого мотора, 5-40,5-50,10-50,10-60 -масла для этого мотора (мотыль 20-50 и т.п. в счет не беру)

**Shatlak** » Чт мар 08, 2012 12:41 pm

jonn48 писал(а):Сегодня замерил давление мех. манометром,результаты следующие:при т. масла около 90, на х.х. давление 1.6-1.7, на 2000 об/мин 4.3-4.5 .Стоит ли беспокоиться?Двиг после ремонта прошел 1ткм,вал точился,вкладыши KS, масло 10W40.

Почему минералка? На нулёвке не вытягивает?

**BlindHorse** » Ср мар 07, 2012 7:30 pm

Да что ему будет )

**jonn48** » Ср мар 07, 2012 7:19 pm

Прям с манометром поотжигать не опасно? А то жарко его прикручивать после отжига...

**BlindHorse** » Ср мар 07, 2012 6:48 pm

Нормальное давление. Попробуй ещё после отжига замерить когда масло будет градусов так 120.

**jonn48** » Ср мар 07, 2012 6:35 pm

Сегодня замерил давление мех. манометром,результаты следующие:при т. масла около 90, на х.х. давление 1.6-1.7, на 2000 об/мин 4.3-4.5 .Стоит ли беспокоиться?Двиг после ремонта прошел 1ткм,вал точился,вкладыши KS,масло 10W40.

**Алый** » Пт фев 24, 2012 10:32 pm

Олег работает по 12 часов.

Проблему с низким давлением решил.
Маслозаборник видать был с микро трещиной и подсос воздуха был по стыку маслонасос-блок.

**anton 44** » Пт фев 24, 2012 10:01 pm

:-) стыдно ему

Да, Олег?

**starman** » Пт фев 24, 2012 9:28 pm

Алый писал(а):Я свою проблему нашел и решил!

Может коллега все же отпишется о причинах и решении проблемы?)

**starman** » Ср фев 22, 2012 10:56 pm

Алый писал(а):Я свою проблему нашел и решил!

Очень информативно)))

**Алый** » Ср фев 22, 2012 10:49 pm

Я свою проблему нашел и решил!

**abbas** » Ср фев 22, 2012 8:33 pm

а колено новое поможет?

**XellMell** » Ср фев 22, 2012 6:41 pm

я спокоен, но тут вон всякое пишут...)

**RUBY399** » Ср фев 22, 2012 6:39 pm

XellMell писал(а):а что делать если 2.0 на хх, а на 6-7к оборотов около 4.8-5?))

Спать спокойно

**XellMell** » Ср фев 22, 2012 6:33 pm

а что делать если 2.0 на хх, а на 6-7к оборотов около 4.8-5?))

Turbo Quattro

Низкое давление масла после капиталки

Ответить

Развернуть Обзор темы: Низкое давление масла после капиталки