Turbo Quattro

**Mouse** » Вт фев 21, 2012 12:10 pm

[quote="karec"]бачок расширительный внимательно осмотри,радиатор и патрубки все...ну и блок печки.
за неделю можно проехать 2 км а можно и 2ккм...[/QUOTE Все осмотрено неоднакратно.Все везде сухо.бачек новый ориг.

**karec** » Пн фев 20, 2012 5:50 pm

romhripushin 2009 писал(а):У меня все везде сухо, сильно непарит,свечи норм,за неделю-200мл,может испаряетса?нетроит,едит хорошо.антефриз нести красный,что за х...ня?

бачок расширительный внимательно осмотри,радиатор и патрубки все...ну и блок печки.
за неделю можно проехать 2 км а можно и 2ккм...

**Mouse** » Пн фев 20, 2012 2:33 pm

У меня все везде сухо, сильно непарит,свечи норм,за неделю-200мл,может испаряетса?нетроит,едит хорошо.антефриз нести красный,что за х...ня?

**Tdi 2.5** » Чт фев 16, 2012 3:39 pm

Выкручу сфоткаю.

**Koresh** » Чт фев 16, 2012 3:38 pm

Tdi 2.5 писал(а):А если в цилиндры попадает какого цвета должны быть? На выходные гляну

вроде белые- махровые, могу ошибиться.

**Koresh** » Чт фев 16, 2012 3:37 pm

BlindHorse писал(а):Намек понял? В любой момент рванет.

[ATTACH=CONFIG]5982[/ATTACH]

все патрубки новые кроме печных и к бачку тонкий...

**Tdi 2.5** » Чт фев 16, 2012 3:33 pm

А если в цилиндры попадает какого цвета должны быть? На выходные гляну

**BlindHorse** » Чт фев 16, 2012 3:32 pm

Koresh писал(а):у меня тоже уходит, причем вижу следы антифриза на блоке под датчиком давления масла, а откуда они там понять не могу. хомуты все проверил уже не один раз...

Намек понял? В любой момент рванет.

[/url]

**Koresh** » Чт фев 16, 2012 3:32 pm

ну а пар то есть? свечи нормального цвета?

**Tdi 2.5** » Чт фев 16, 2012 3:31 pm

Да родная и то сырость была когда холодная была

**Koresh** » Чт фев 16, 2012 3:27 pm

Tdi 2.5 писал(а):Сыро только на помпе афтеркулинга и то не думаю что это из-за этого такой расход

помпа родная?

**Koresh** » Чт фев 16, 2012 3:27 pm

XellMell писал(а):следы конденсанта антифриза, или подтеки?

полузасохшая лужица... как будто ночью после поездки начинает течь, за ночь высыхает, и утром все патрубки сухие. грешу на корпус термостата, может его ведет от температуры. хотя его новым ставил осенью...

**Tdi 2.5** » Чт фев 16, 2012 3:26 pm

Сыро только на помпе афтеркулинга и то не думаю что это из-за этого такой расход

**Tdi 2.5** » Чт фев 16, 2012 3:25 pm

Сыро только на помпе афтеркулинга

**XellMell** » Чт фев 16, 2012 3:24 pm

Koresh писал(а):под турбиной течи смотрел? там такая трубка к блоку идет ее сверху почти не видно... и от коллектора водяного у турбине тоже трубку смотрел? имхо если 200 гр на 300 км то парить будет сильно...

у меня тоже уходит, причем вижу следы антифриза на блоке под датчиком давления масла, а откуда они там понять не могу. хомуты все проверил уже не один раз...

следы конденсанта антифриза, или подтеки?

**Tdi 2.5** » Чт фев 16, 2012 3:24 pm

Надо посмотреть будет трубки. Просто подумал может прокладку закосячил когда ставил хотя тянул по моментам как положено

**Koresh** » Чт фев 16, 2012 3:20 pm

под турбиной течи смотрел? там такая трубка к блоку идет ее сверху почти не видно... и от коллектора водяного у турбине тоже трубку смотрел? имхо если 200 гр на 300 км то парить будет сильно...

у меня тоже уходит, причем вижу следы антифриза на блоке под датчиком давления масла, а откуда они там понять не могу. хомуты все проверил уже не один раз...

**Tdi 2.5** » Чт фев 16, 2012 3:03 pm

Трубки металлические у меня стоят. если под прокладку уходит должно парить сильней?

**XellMell** » Чт фев 16, 2012 2:28 pm

SergSV писал(а):у меня был без металла ) дорабатывал )

ну у меня стоял с трубкой, и на разборе запасной нашел с такой же, может они и самопальные, не задумывался)))

**SergSV** » Чт фев 16, 2012 2:25 pm

XellMell писал(а):обрати внимание на место соединения шланга с бочком. там мог пластик вокруг металлической трубки треснуть.

у меня был без металла ) дорабатывал )

Turbo Quattro

Жор антифриза

Ответить

Развернуть Обзор темы: Жор антифриза