Turbo Quattro

**stMikl** » Чт фев 16, 2012 12:23 pm

Степлер писал(а):я думаю сей девайс модно поставить в качестве ДЕТЕКТОРА приближения пиздецца мотору!

ИМХО для этого подходит... масляный щуп.

**Степлер** » Чт фев 16, 2012 11:50 am

я думаю сей девайс модно поставить в качестве ДЕТЕКТОРА приближения пиздецца мотору!

**Denis-audi** » Чт фев 16, 2012 10:43 am

karec писал(а):очки ннннада? (с)

Цетки нннада?

**karec** » Ср фев 15, 2012 9:39 pm

очки ннннада? (с)

**Denis-audi** » Ср фев 15, 2012 6:52 pm

Веталь писал(а):нада поспрашивать у Сержика и Димы-нада ли оно мне)
а то 20 баксов-шара вроде как)

И я так думаю!

**Веталь** » Ср фев 15, 2012 6:49 pm

Denis-audi писал(а):Это чудо стоит 150гр

нада поспрашивать у Сержика и Димы-нада ли оно мне)
а то 20 баксов-шара вроде как)

**Denis-audi** » Ср фев 15, 2012 6:48 pm

prj писал(а):Ага, на неисправных моторах.
На исправных моторах и на 500 сил всё сухо. У моего друга стоит сей девайс. Ездил на его 30R тачке неделю в режиме тапок в пол. Настраивал, тапок в пол на третей раз 70. Разгонялся более 200км/ч многократно.
Уловитель был полностью сухой.

Но не у всех идеальные моторы...

**prj** » Ср фев 15, 2012 6:45 pm

Denis-audi писал(а):На высоких оборотах помимо картерных газов происходит частичный выброс масла.

Ага, на неисправных моторах. Если происходит "выброс масла", тогда надо кольца менять.
Также, обороты не столь важны, как пиковое давление в цилиндре. А это момент.

На исправных моторах и на 500 сил всё сухо. У моего друга стоит сей девайс. Ездил на его 30R тачке неделю в режиме тапок в пол. Настраивал, тапок в пол на третей раз 70. Разгонялся более 200км/ч многократно.
Уловитель был полностью сухой.

**BlindHorse** » Ср фев 15, 2012 6:43 pm

200р. материалов и вечер работы.

**Denis-audi** » Ср фев 15, 2012 6:35 pm

Веталь писал(а):и почем такое чудо инженерной мысли и зачем оно?)

Это чудо стоит 150гр

**Веталь** » Ср фев 15, 2012 6:31 pm

и почем такое чудо инженерной мысли и зачем оно?)

**Denis-audi** » Ср фев 15, 2012 5:29 pm

В двигателе внутреннего сгорания маслоуловитель препятствует попаданию моторного масла через вентиляцию картера во впускной коллектор двигателя .
На высоких оборотах помимо картерных газов происходит частичный выброс масла.
Это масло через шланг от клапанной крышки к улавливателю попадает в улавливатель и остаётся на его дне.
Кому интересен сей дивайс возможно изготовить и для вас!

Вложение 2012-02-15 14.26.16.jpg больше недоступно

Turbo Quattro

Масло уловитель самодельный

Ответить

Развернуть Обзор темы: Масло уловитель самодельный

Масло уловитель самодельный