Turbo Quattro

**sergeynik** » Вт фев 14, 2012 12:23 pm

всегда одно сетка масло заборника

**TSV** » Вт фев 14, 2012 10:53 am

ясно

**sergeynik** » Вт фев 14, 2012 10:50 am

правельно выдает, у инео есть допуск вага 504-507. у рейсинга допусков нет, ни каких.

**TSV** » Вт фев 14, 2012 8:52 am

yurik 01 писал(а):Чаще менять масло, меньше баловаться промывкой двигателя и покупать его в проверенных местах

[url]http://www.2112.ru/showthread.php/23726-Фотографии-двигателей-после-использования-различных-масел?p=494581&viewfull=1#post494581[/url]
обратить внимание на всеми любимый мотюль
в основном виновато само масло , вспомнил как при мне загнали теану 3.5 в сервис с пробегом 15тыс.км на гарантии с точно такимже гавном в двигателе, машина обслуживалась у афицалов до этого случая

Езжу на мотьюле специфике 5В30 (504-507 допуски) с 90 ткм, сейчас 174 ткм, покупаю в АвтоКэмпе, они есть на сайте Мотьюля как оф.дилеры, меняю раз в 7,5 ткм, все ок)
Еще по теме, сделал себе на моторе BWE (2,0Т) онлайн мониторинг давления масла, есть отчет на АК
импульс взят с трубки подачи масла на турбину
ЗЫ. Сергей, именно 10W 50 лить? просто на сайте оф.представителей Тотал прога подбора для 2,0Т выдает вот это

Рекомендация
QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30

Марка автомобиля
AUDI
Модель
A4 2.0 TFSI (147kW/162kW QG0/2)
Двигатель
PT
Год
2004-2008

**maxix180** » Вс фев 12, 2012 11:25 am

можно ездить и не бояться ?

**BlindHorse** » Вс фев 12, 2012 11:04 am

Масло жиже, вот и давление меньше.

**maxix180** » Вс фев 12, 2012 10:48 am

Нужна помощь !!! спрошу здесь . на ААN было залито Agip 10w40 после 2-3т.к давление на прогретую падало 1,5-1,7бар на холодную 5 , ща залил castrol magnatek 5w40 проехал 1000км на улице -20 прогретый мотор 1,2-1,4бар? в чём прикол? подскажите

**Zel77** » Вт фев 07, 2012 3:46 pm

это вопрос к аудитории=)

**Serzyk** » Вт фев 07, 2012 11:28 am

Обычно маслоприемник

**bering** » Вт фев 07, 2012 7:42 am

что в итоге заср. ? масл. каналы или насос?

**sergeynik** » Пн фев 06, 2012 10:02 pm

у тотал рейсинга нет ваще ни каких допусков. оно просто реально хорошее масло. турбо моторы у нас на нем ездят.
думаю 2-3 раза интервал 5-7ткм делай достаточно будет

**Zel77** » Пн фев 06, 2012 8:41 pm

то есть это должно закончится рано или поздно. В анатации увидел рекомендованные масла. 10w50 там нет.От этого не может быть,вроде вязкость не совсем зимняя.

**sergeynik** » Пн фев 06, 2012 3:56 pm

в том что если начало отмывать отложения, то процесс продолжется до полного отмывания

**Zel77** » Пн фев 06, 2012 3:34 pm

рекомендовали через 2 -3 тысячи заехать. В чем вероятность рецидива? из-за чего?

**sergeynik** » Пн фев 06, 2012 2:39 pm

наблюдать, тысяч через 5 сменить масло ибо возможно повторение

**Zel77** » Пн фев 06, 2012 2:09 pm

Сергей хочу выразить вам и вашем мастерам благодарность за проделанную работу. В кратчайшие сроки всё сделали и в кратчайшие,что немаловажно взяли. Сейчас все работает,проблем нет. Какие еще могут быть рекомендации с вашей стороны?

**Zel77** » Сб фев 04, 2012 11:28 am

познавательно спасибо!

**yurik 01** » Сб фев 04, 2012 10:01 am

Zel77 писал(а):кто виноват и что делать?

Чаще менять масло, меньше баловаться промывкой двигателя и покупать его в проверенных местах

[url]http://www.2112.ru/showthread.php/23726-Фотографии-двигателей-после-использования-различных-масел?p=494581&viewfull=1#post494581[/url]
обратить внимание на всеми любимый мотюль

в основном виновато само масло , вспомнил как при мне загнали теану 3.5 в сервис с пробегом 15тыс.км на гарантии с точно такимже гавном в двигателе, машина обслуживалась у афицалов до этого случая :mask:

**Zel77** » Сб фев 04, 2012 1:23 am

кто виноват и что делать?

**sergeynik** » Пт фев 03, 2012 11:52 pm

этот уже разобран,забито все говнолином

Turbo Quattro

ПРОБЛЕМА С ДАВЛЕНИЕМ МАСЛА НА 2 0 ТУРБО

Ответить

Развернуть Обзор темы: ПРОБЛЕМА С ДАВЛЕНИЕМ МАСЛА НА 2 0 ТУРБО