Turbo Quattro

**Patriot.msk** » Пт фев 13, 2009 2:17 am

Итак всё решилось заменой звёздочки коленвала. Рубен Сергеевич, вы попали в десятку неглядя

Мне бы ваш опыт.
Михасику отдельный респект.

**Patriot.msk** » Чт фев 12, 2009 8:26 pm

Значит если стоит на квадратике, то неправильно? Логично?

**RbnTs** » Чт фев 12, 2009 8:09 pm

квадратик - это не то. Поставь вмт через свечное отверстие и ищи - найдется.

**Patriot.msk** » Чт фев 12, 2009 7:07 pm

Дела обстоят всё хуже и хуже. Целый день сегодня копался и так и не нашёл 0 и риски на маховике. Крутил в обе стороны. Кроме квадратика выпуклого, который при выставлении меток на шкиве колена и распреда становится ровно под метку в окошко.

**NeoS6** » Вт фев 10, 2009 2:28 pm

У меня было похожее - ошибка по датчику холла "замыкание на плюс", после 4000 об. машина тупила. Искал месяц, в итоге оказалась нижний шкив ремня грм (на коленвале) - срезало шпонку на 0,5 мм сдвинулась шестерня - поставил новую, ремень стал ровнее по меткам, машина полетела.

**Patriot.msk** » Вт фев 10, 2009 9:47 am

Вчерашние тесты с ДМРВ ничем не кончились. Ставил заведомо рабочий - никакой реакции.

**StЁpa** » Вт фев 10, 2009 3:21 am

Ваг показал, по-моему периодический сигнал... попробуй прозвонить проводку от ДХ до мозгов. У меня от ДМРВ уходила в аварийку, но ниразу свыше 0.4 не дула, так что тож думаю не ДМРВ. Но если есть сомнения, могну дать свой потестить.

**RbnTs** » Пн фев 09, 2009 2:28 pm

Вряд ли...

**Patriot.msk** » Пн фев 09, 2009 12:41 pm

RbnTs писал(а):Малозаметная черточка. Но она там есть.

проверю метки ещё раз.
А расходомер это может быть?

**RbnTs** » Пн фев 09, 2009 12:06 pm

Малозаметная черточка. Но она там есть.

**Patriot.msk** » Пн фев 09, 2009 11:47 am

RbnTs писал(а):Пусть заливает, пофиг.
Ставь вмт по маховику и проверяй.

А как она там выглядет? Я искал в прошлый раз и так и не нашёл. Ставил по метке шкива колена.

**RbnTs** » Пн фев 09, 2009 11:41 am

Пусть заливает, пофиг.
Ставь вмт по маховику и проверяй.

**Patriot.msk** » Пн фев 09, 2009 10:58 am

RbnTs писал(а):ГРМ криво стоит по идее... Ошибка на холл = аварийный режим, буста не будет. Неточность холла может видеть лишь на высоких оборотах.

Такая мысль тоже была. ГРМ не трогал пока глюк не начался. Вчера при замене ДХ пришлось скинуть и поставить назад всё. А чё у нас кажет датчик положения колена и где он стоит? Если в колоколе, то его сильно заливает жижей гура из рейки.

**RbnTs** » Пн фев 09, 2009 10:54 am

ГРМ криво стоит по идее... Ошибка на холл = аварийный режим, буста не будет. Неточность холла может видеть лишь на высоких оборотах.

**Patriot.msk** » Пн фев 09, 2009 10:14 am

Вагалка показала 2 раза датчик холла. До и после его замены. Разницы никакой. Мозг пробовал менять. У меня ТК, ставил мозги с СМС - стало ещё хуже. Пробовал менять тактовый клапан - не помогло.
Причём если машину на 3ей держать тормозами на 4ёх тыс.об/мин. то буст по приборке 2.2 и не падает. Как только тормоз чуть приотпускаешь мозг сваливается в аварийный режим и буст становится 0.2 0.3 избытка (у меня мап3=> 0.4 изб. или 1.4 абс).
Подскажите куда ещё лезть?

Turbo Quattro

Падает буст после 4000 об/мин

Ответить

Развернуть Обзор темы: Падает буст после 4000 об/мин

Падает буст после 4000 об/мин