Turbo Quattro

**Руслан** » Чт мар 29, 2007 11:27 am

Вот спасибо! Респект. Теперь разберусь.

**dipspb** » Вт мар 27, 2007 10:52 am

K и L дублируются в коробке ещё двумя контактными болтами:
в самом углу - L
дальше от угла - K

если в разъёме не находим, можно там поискать

**dipspb** » Вт мар 27, 2007 10:50 am

Чёрный разъём - питание:
1 (ближе к краю короки релюх) = +12V
2 (дальше от края коробки релюх) = масса

Белый разъём - диагностика:
1 (L линия) = идёт на контакт 13 ECU
2 (K линия) = идёт на контакт 55 ECU

Для машин с иммобилайзером, K линия идёт на ECU не прямо, а через иммобилайзер. Соединение при этом выглядит так:

K линия (диагн.разъём) - 10 Immob, 9 Immob - 55 ECU.

Находим блоки ECU и (если есть) иммобилайзера, снимаем разъёмы и прозваниваем провода тестером. Каждый провод проверяем на разрыв и на КЗ с массой. По результатам делаем выводы - либо провода с обрывом или КЗ, либо иммобилайзер не пропускает, либо всё проходит, но ECU не отзывается.

После этого можно будет думать, что делать дальше.

(Если это не получается самостоятельно, то тогда только в руки мастеров отдавать)

**Руслан** » Вт мар 27, 2007 10:17 am

Спасибо. В питер неахота чёта

**dipspb** » Вт мар 27, 2007 10:14 am

Руслан, я в Питере.. Хошь - заезжай! Чем смогу, помогу. Чуть позже я попробую выложить сюда номера контактов ECU, к которым подключены провода идущие на KL линии.

**Руслан** » Вт мар 27, 2007 6:15 am

Парни вы на своём языке говорите. По руски то можно? Или может кто нить из вас помоч разобратса если я подьеду?

**pavlenty** » Вс мар 25, 2007 2:06 am

вот и славно

да.. 10 лет назад админы были в цене

ээх.! времена были... работал преподом в бауманке. а щас все иначе.

**dipspb** » Вс мар 25, 2007 12:17 am

(спешно достаёт раскладной метр, растёгивает ширинку, прикладывает.. хмурится.. вытяяа-а-а-агивает.. удовлетворённо отмечает больше 14 лет.. убирает всё обратно.. чешет репу.. плюёт на это дело и решает ничего не говорить)

=)

**pavlenty** » Сб мар 24, 2007 2:45 am

Да я тож админ со стажем 10 лет

усе знаю

в том то и дело сгоревший порт ... копейки все это

**dipspb** » Сб мар 24, 2007 12:05 am

ну тут уж у кого какой опыт..

настаивать не буду, но накрывшиеся таким образом порты в компах видел не раз

**pavlenty** » Пт мар 23, 2007 6:52 pm

реально надуманая проблема

**dipspb** » Пт мар 23, 2007 6:42 pm

ничего прикольного.. в гараже может стоять комп и иметь на корпусе потенциал относительно земли, и не только на корпусе.. а лошадь колёсами может стоять на полу (собсна - где-ж ей родимой ещё и стоять?!) и иметь малое сопротивление на землю.. втыкаем KL.. если первым воткнём НЕ массу, то можно огрести кучку приятных неожиданностей

..у ноутов с этим обычно всё гораздо безопаснее

**pavlenty** » Пт мар 23, 2007 3:33 pm

безопаснее - в ноутбук а не комп
прикольно, это как это.

**dipspb** » Чт мар 22, 2007 11:03 pm

Руслан, так проводка не проверяется.. Нужно сами провода прозвонить на отсутствие обрыва - сопротивление должно быть не больше долей (максимум - единиц) ома. А не мерять уровни тестером.

Это если действительно правильным прибором в правильном сервисе подключиться не смогли.

А если есть хоть малейшие сомнения в правильности - самому втыкать адаптер KL линиии (безопаснее - в ноутбук а не комп, надёжнее - через com-порт а не usb), запускать прогу vag-com, заводить мотор и пытаться достучаться до мотора программой..

..если не будет отвечать - вынуть L адаптера из машины и объеденить L машины с K машины.. (K адаптера при этом воткнут)

У меня только после замыкания L машины на K машины и прочиталось всё.

**dipspb** » Чт мар 22, 2007 10:47 pm

sergeynik писал(а):svyazano lampa na L linii vissit

..ха!

Так вот что значит "L".. это просто от слова Lamp!
И значит юзается она для чтения по медленным блинк-кодам.. Просто читает моргание лампочкой..

**dipspb** » Чт мар 22, 2007 10:41 pm

sergeynik писал(а):svyazano lampa na L linii vissit

..ха!

Так вот что значит "L".. это просто от слова Lamp!
И значит юзается она для чтения по медленным блинк-кодам.. Просто читает моргание лампочкой..

**pavlenty** » Чт мар 22, 2007 7:59 pm

Из каких 4ех. белая фишка к и л линии. черная - там просто +12 и масса должна быть для питания ваговской приблуды.

**Руслан** » Чт мар 22, 2007 9:24 am

Чё одна? Чё две? Фишку я промерил сам. На одном из 4-х контактов есть "-". На остальных пусто. А где что должно быть? Схема есть какая нить?

**pavlenty** » Ср мар 21, 2007 10:31 pm

У нормальных пацанов нада тока одна, вторая в топку

**sergeynik** » Ср мар 21, 2007 10:28 pm

pavlenty писал(а):а нада K

нада обе!!

Turbo Quattro

HELP. Не теститса компутер.

Ответить

Развернуть Обзор темы: HELP. Не теститса компутер.