Вопрос по двигателю\маслу. Проглядел уровень..

Ответить


Этот вопрос предназначен для предотвращения автоматической отправки форм спам-ботами.
Смайлики
:courage: :bull_head: :boxing: :blue: :black_eyed: :bi_polo: :beguiled: :bee: :beaten: :barbershop: :apthy: :butterfly: :calm: :couple_inlove: :congratulatory: :confusion: :concern: :cold: :cocksure: :chuncky: :cheerful: :chargrined: :cat: :applouse: :apple: :applause: :tranquillity: :( :confused: :mad: :) :p ;) :D :flustered: :abnormal: :acne: :apologetic: :apathy: :anonymous: :angel: :o :ambivalence: :afro: :adoration: :adjoint: :rolleyes: :cool: :eek:
Ещё смайлики…

BBCode ВКЛЮЧЁН
[img] ВКЛЮЧЁН
[url] ВКЛЮЧЁН
Смайлики ВКЛЮЧЕНЫ

Обзор темы
   

Развернуть Обзор темы: Вопрос по двигателю\маслу. Проглядел уровень..

Perfect Stranger » Сб фев 04, 2012 12:00 pm

ок! спасибо!

BlindHorse » Сб фев 04, 2012 11:54 am

Нет.

Perfect Stranger » Сб фев 04, 2012 11:44 am

подскажи ещё, пожалуйста, если оставаться на полусинтетике, но переходить на другое масло, нужна ли промывка?

BlindHorse » Сб фев 04, 2012 11:30 am

Без разницы.

Perfect Stranger » Сб фев 04, 2012 11:26 am

а какое? синтетика, п\с?

BlindHorse » Сб фев 04, 2012 11:22 am

Мобил1 5W50

Perfect Stranger » Сб фев 04, 2012 11:18 am

Александр51 писал(а):Недавно тоже решил проверить масло, смотрю, а щуп сухой вообще, хотя день назад был уровень, а ездил достаточно бодро до отсечки и все в этом духе. Поднимаю, а поддон весь в масле и капает свежачек. И что вы думаете! датчик давления масла прослужил верой и правдой 17 лет и приказал долго жить, хотел наверно чтобы я из-за него на переборку двигла попал . :) Так я к чему все это! проверяй по чаще масло и все будет нормально, я не удивлюсь если на наших старых ведрах поддон не стого не ссего отвалится :D Датчик 150 р. и масло Motul синтетика 5W40 и полетел дальше :D :D :D
Да уж.. сейчас определюсь с маслом и поползу на замену, заодно и поднимем, посмотрим откуда текло

Perfect Stranger » Сб фев 04, 2012 11:16 am

Юр, а ты что льёшь в машину? п\с, синтетику? какую марку, вязкость?

Александр51 » Сб фев 04, 2012 10:52 am

Perfect Stranger писал(а):Сегодня глянул уровень... на сантиметр ниже минимума

Сильно не отжигал... но сколько так езжу не знаю. Возможно км 500 проехал так. Сильно это двиглу\турбине могло навредить?

Естественно сразу побежал в магаз за доливом, но не нашёл масла, которое лил предыдущий владелец. Да, и лил он полусинтетику. Машина у него 4-5 лет была. Всё это время, полагаю, кормилась этим маслом. Имеет ли смысл заливать синтетику сейчас? или "приветы" из всех сальников польются?
Недавно тоже решил проверить масло, смотрю, а щуп сухой вообще, хотя день назад был уровень, а ездил достаточно бодро до отсечки и все в этом духе. Поднимаю, а поддон весь в масле и капает свежачек. И что вы думаете! датчик давления масла прослужил верой и правдой 17 лет и приказал долго жить, хотел наверно чтобы я из-за него на переборку двигла попал . :) Так я к чему все это! проверяй по чаще масло и все будет нормально, я не удивлюсь если на наших старых ведрах поддон не стого не ссего отвалится :D Датчик 150 р. и масло Motul синтетика 5W40 и полетел дальше :D :D :D

BlindHorse » Сб фев 04, 2012 10:21 am

Гидрокрекинг — гидрокаталитическая переработка сырья для получения базовых масел с высоким индексом вязкости (100 и выше), низким содержанием сернистых и ароматических углеводородов. Масла нужного качества получаются не удалением нежелательных компонентов из сырья (как в случае с очисткой селективными растворителями, адсорбционной очисткой и гидроочисткой), а преобразованием их в углеводороды необходимой структуры за счёт реакций гидрирования, крекинга, изомеризации и гидрогенолиза (происходит удаление серы, азота, кислорода), что сказывается на стабильности получаемых масел. При гидрокрекинге получают высококачественные основы широкого ассортимента товарных смазочных масел: гидравлических, трансформаторных, моторных, энергетических, индустриальных и.т.д. По своим физико-химическим свойствам масла ГК приближаются по свойствам к синтетическим маслам (ПАО), при более низкой стоимости производства. По сравнению с базовыми маслами получаемыми традиционными способами очистки имеют безоговорочные преимущества, особенно при производстве автомобильных масел.

Perfect Stranger » Сб фев 04, 2012 10:12 am

Юр, гидрокряк - это слэнг какой-то? ты объясни для тех, кто в танке, пожалуйста, а то непонятно что имеешь в виду.

BlindHorse » Сб фев 04, 2012 8:11 am

Perfect Stranger писал(а):просто есть ли смысл менять полусинтетику (на которой машина уже несколько лет) на синтетику? что от этого выиграю?
Оно все равно из одной бочки с гидрокряком, так что пох.

Perfect Stranger » Пт фев 03, 2012 10:10 pm

просто есть ли смысл менять полусинтетику (на которой машина уже несколько лет) на синтетику? что от этого выиграю?

RazzoR » Пт фев 03, 2012 10:05 pm

"приветы" из всех сальников польются?
значит их пора менять.

Patriot.msk » Пт фев 03, 2012 9:12 pm

Если давляк не падал то жить будет... какое-то время.

Perfect Stranger » Пт фев 03, 2012 9:02 pm

Да, похоже плюётся из под прокладки головы, с торца (со стороны моторного щита\5го Ц)

Вопрос по двигателю\маслу. Проглядел уровень..

Perfect Stranger » Пт фев 03, 2012 9:01 pm

Сегодня глянул уровень... на сантиметр ниже минимума :bh:
Сильно не отжигал... но сколько так езжу не знаю. Возможно км 500 проехал так. Сильно это двиглу\турбине могло навредить?

Естественно сразу побежал в магаз за доливом, но не нашёл масла, которое лил предыдущий владелец. Да, и лил он полусинтетику. Машина у него 4-5 лет была. Всё это время, полагаю, кормилась этим маслом. Имеет ли смысл заливать синтетику сейчас? или "приветы" из всех сальников польются?

Вернуться к началу