Turbo Quattro

**prj** » Сб янв 28, 2012 1:35 pm

Serzyk писал(а):Значит таки поршенек плотно сидел и при прогреве приклинивал

Ага, я не вижу что ещё могло быть...

RbnTs писал(а):Весьма экзотичный дефект, сдури так можно помашины "починить"

Согласен. Хорошо что подходил к проблеме с логикой и диагностикой, а то да, уже действительно пол машины было бы разобрано...

Спасибо всем за советы.

**RbnTs** » Сб янв 28, 2012 12:31 pm

Весьма экзотичный дефект, сдури так можно помашины "починить"

**Serzyk** » Сб янв 28, 2012 11:40 am

Значит таки поршенек плотно сидел и при прогреве приклинивал

**prj** » Сб янв 28, 2012 4:55 am

Проблема решена, ему просто надо было поработать.
Всё идеально работает теперь, снял логи. Ошибок больше нет и по логам фазы регулируются корректно.

**prj** » Пт янв 27, 2012 5:12 pm

rabit905 писал(а):у меня после сброса ошибки через время выскакивало. может масло не то?

Castrol Edge 5w30, VW503.01

**rabit905** » Пт янв 27, 2012 5:06 pm

у меня после сброса ошибки через время выскакивало. может масло не то?

**prj** » Пт янв 27, 2012 1:20 pm

rabit905 писал(а):Была аналогичная проблема после замены натяжителя на левой головке. Смотрите по номерам натяжители. Четный на правой, нечетный на левой. Мне вобще продали с 1.8 там тоже четный номер.

Натяжитель с правильным номером. И заказывал я его сам по коду.
К томуже, если не тот натяжитель поставить, то сразу ошибка по холлу итд будет.

**rabit905** » Пт янв 27, 2012 1:08 pm

Была аналогичная проблема после замены натяжителя на левой головке. Смотрите по номерам натяжители. Четный на правой, нечетный на левой. Мне вобще продали с 1.8 там тоже четный номер.

**prj** » Ср янв 25, 2012 12:15 am

В 91й и 93й группах фаза плавала от -2 до +2 на холостых.
Ну и да полезли туда из за того что фазы плавали и звук был. Лучше лезть, чем ждать пока клапана загнёт.

У меня кстати сегодня проблем небыло. Завтра сотру ошибку и посмотрю вылезет обратно или нет и сделаю новые логи.
Машина после сброса газа больше тоже не дёргалась не разу...

**kalin** » Ср янв 25, 2012 12:11 am

Дмитрий! (вроде) А какие симптомы были, кроме клацка цепи при пуске? или из-за этого клацка и вскрывали? Сейчас вроде ошибок нет, да и того что ты показываешь тоже, валы новые, а вот натяжитель, говорят, начинает умирать.

**russianscars** » Вт янв 24, 2012 6:32 pm

вроде и я про электроклапан говорил..........

**prj** » Вт янв 24, 2012 4:26 pm

RbnTs писал(а):А когда все сильно прогрето - погонять его в тесте элементов не пробовал? Если дуркует, то будет заметно, хотя бы в сравнении с другим.

Не пробовал пока. Попробую в пятницу всё, когда буду в тёплом гараже.
Но вроде как чем больше езжу тем лучше становится, сегодня не залипал почти совсем.

Спасибо за совет.

**Штурман** » Вт янв 24, 2012 4:24 pm

ну да,щелкать должны одинаково

**RbnTs** » Вт янв 24, 2012 4:20 pm

А когда все сильно прогрето - погонять его в тесте элементов не пробовал? Если дуркует, то будет заметно, хотя бы в сравнении с другим.

**prj** » Вт янв 24, 2012 1:44 pm

Serzyk писал(а):Был случай залипал поршенек которым двигает сам электромагнитный клапан в корпусе фазовращалки, а еще был случай не было возвратной пружины за этим поршеньком.... попробуйте открутите два торкса на 15 помоему, снимите клапан . там увидите поршенек подпружиненый, попробуйте как он ходит.

Во, первый нормальный совет, зашибись, спасибо

**Serzyk** » Вт янв 24, 2012 1:43 pm

Был случай залипал поршенек которым двигает сам электромагнитный клапан в корпусе фазовращалки, а еще был случай не было возвратной пружины за этим поршеньком.... попробуйте открутите два торкса на 15 помоему, снимите клапан . там увидите поршенек подпружиненый, попробуйте как он ходит.

**prj** » Вт янв 24, 2012 1:30 pm

Штурман писал(а):не знаю как на 2.7 но на 4.2 у меня на холодную не крутило фазы,крутило при прогреве мотора(это даже видно по вагкому в 93ем канале).так же на холодную тачка нереально валила,а прогретая уже не так(про обогащение топлива на холодную я в курсе) .

У меня всё крутится на холодную. И работает. Пока тачка СОВСЕМ не прогрета, нет проблем.
По моему когда температура масла привышает X, случается проблема.
Моя логика говорит что управление натяжителя клинит от расширения связанного с нагревом... но может у кого есть теория по лучше.

P.S.
Едет она хорошо всё время.

**Штурман** » Вт янв 24, 2012 1:24 pm

не знаю как на 2.7 но на 4.2 у меня на холодную не крутило фазы,крутило при прогреве мотора(это даже видно по вагкому в 93ем канале).так же на холодную тачка нереально валила,а прогретая уже не так(про обогащение топлива на холодную я в курсе) .

**prj** » Вт янв 24, 2012 1:21 pm

russianscars писал(а):посмотри на сам гидроклапан,может что там подзабилось,по моему они взаимозаменяемые,попробуй поменять местами.ну и если со временем становится все лучше может немного подаждать а там видно будет.

1. Они не заменяемые.
2. Ты понимаешь сколько работы это было бы, даже если бы они были взаимозаменяемые?

Штурман писал(а):да скорей всего проблема в натяжителе,либо что то попало либо не дает маслу обратно уйти.
кстати в развале блока есть 2 клапана,которые идут на слив масла из головок.поменяйте их,стоят не дорого

Еслибы что попало, то на холодную ещё хуже былобы. Масло гуще, вообще бы просто залипало намертво.
А тут нет, пока масло не нагреется не начинает залипать вообще.
Да и там всё было тщательно вымыто и почищено, чтобы такого не случилось. Герметика минимально только на уголки немножко, чтобы не дай бог не попало никуда.

Надо логично думать, а не сразу лезть. Скорее всего если туда залезть, метки будут в идеале, и всё будет идеально чисто, как и было.
Поезжу до конца недели. Вчера вечером например практически не залипало больше. Может просто натяжителю разработатся надо? Хотя странно это.
Если лучше не станет, тогда разберём обратно и проверим всё. Но для того чтобы проверить метки в этом моторе, с его возможностями диагностики в мотор лезть не надо.

**Штурман** » Вт янв 24, 2012 1:00 pm

да скорей всего проблема в натяжителе,либо что то попало либо не дает маслу обратно уйти.
кстати в развале блока есть 2 клапана,которые идут на слив масла из головок.поменяйте их,стоят не дорого

Turbo Quattro

2.7 натяжитель

Ответить

Развернуть Обзор темы: 2.7 натяжитель