Turbo Quattro

**Frooshontey** » Сб янв 28, 2012 10:30 pm

Когда проблемы начались я его новый купил и ничего не изменилось. Может оригинал купить? У меня от альфы...

**stMikl** » Сб янв 28, 2012 10:04 pm

Сам клапан может перепускать под бустом. Те его сними и продуй... изучи внимательно.

**Frooshontey** » Сб янв 28, 2012 9:04 pm

BlindHorse писал(а):Боковым в наддувный патрубок.

У меня вот так, но на СЫ2 форуме один товарищ написал, что это не правильно.

Потом еще и про масло сошлось, вот я и засомневался.

**BlindHorse** » Сб янв 28, 2012 4:17 pm

Боковым в наддувный патрубок.

**Frooshontey** » Сб янв 28, 2012 4:10 pm

prj писал(а): Я всёже думаю что у ТС просто не исправен байпасс. У всех эсок, у которых фильтра и расходомеры были сильно замасляны были мертвые байпассы.

Интересно... Каков шанс, что я долбоеб...

Год ищу буст и мою нулевик от масла

Поясните для тупых, каким концом его в гофру совать? Или фотку киньте...

**Mouse** » Сб янв 28, 2012 10:11 am

karec писал(а):привет
плохо это.

Ясно.

**Mouse** » Сб янв 28, 2012 10:10 am

Patriot.msk писал(а):Масло во впуске в разумных кол-вах - пох.
Промой трубки и не колхозничай.

Понял.Принял.Сделаю.

**karec** » Пт янв 27, 2012 12:16 pm

romhripushin 2009 писал(а):Привет друг.Плохо что?

привет
плохо это.

**Patriot.msk** » Пт янв 27, 2012 12:15 pm

romhripushin 2009 писал(а):Клапана новые все.Трубки не смотрел.Вообще я спросил для информации,маслица во впуске ели ели.Трубки всеровно помою.

Масло во впуске в разумных кол-вах - пох.
Промой трубки и не колхозничай.

**Mouse** » Пт янв 27, 2012 12:03 pm

Patriot.msk писал(а):Привет. А что тебе мешает восстановить ВКГ?

Клапана новые все.Трубки не смотрел.Вообще я спросил для информации,маслица во впуске ели ели.Трубки всеровно помою.

**Mouse** » Пт янв 27, 2012 11:57 am

karec писал(а):плохо

Привет друг.Плохо что?

**Patriot.msk** » Пт янв 27, 2012 11:57 am

romhripushin 2009 писал(а):Валер привет. Так все-же это сильно на ресурсе отразится? Может и в правду трубки забить?Не помню кто ,но кто-то на форуме забивал.

Привет. А что тебе мешает восстановить ВКГ?

**Mouse** » Пт янв 27, 2012 11:56 am

Patriot.msk писал(а):Забей))
Сильное увеличение аэродинамических потерь ЦПГ и КШМ.

Валер привет. Так все-же это сильно на ресурсе отразится? Может и в правду трубки забить?Не помню кто ,но кто-то на форуме забивал.

**karec** » Пт янв 27, 2012 11:52 am

плохо

**Patriot.msk** » Пт янв 27, 2012 11:49 am

romhripushin 2009 писал(а):Может трубки вообще забить? что получится?

Забей))
Сильное увеличение аэродинамических потерь ЦПГ и КШМ.

**Mouse** » Пт янв 27, 2012 11:48 am

Patriot.msk писал(а):Привет. да.

Но если наглухо забиты, то нет.
Там отсекающие клапана могут не работать, из-за этого и будет гнать.

Может трубки вообще забить? что получится?

**SinnerLike** » Ср янв 25, 2012 10:19 pm

Штурман писал(а):оч кабром? не сдохнет ли новый рс расходомер?

Не сдох.

**Patriot.msk** » Ср янв 25, 2012 12:33 pm

Привет. да.

Но если наглухо забиты, то нет.
Там отсекающие клапана могут не работать, из-за этого и будет гнать.

**Mouse** » Ср янв 25, 2012 12:00 pm

Patriot.msk писал(а):чистить ВКГ. потом делать раскоксовку. мыть очкарбом.

Привет. может ли из-за этих забитых трубок гнать масло во впуск?

**Гриценко Вячеслав** » Ср янв 25, 2012 5:57 am

Штурман писал(а):да видел это,спасибо,почистим
просто непонятен факт,как масло попадает в расходомер если турбина постоянно сосет воздух из него

Масло попадает в расходомер, когда открывается байпас и воздух под давлением после компрессора попадает на его вход. А оттуда, в зависимости от оборотов компрессора часть его циркулирует, а часть выбрасывается через расходомер обратно в воздушный фильтр, захватывая по пути масло из тракта.
Мыть можно, каак сказали, очистителем карбюратора. Ничего не случится . Я пробрызгивал. Но естественно без фанатизма. И кисточкой беличьей или колонковой акварельной. Того же очистителя налил в пробочку. И аккуратненько кисточкой. В том числе и по нитке. Руки естественно трястись не должны. Если трясутся - перед работой похмелиться. Так поступают настоящие специалисты. Я не специалист

Turbo Quattro

Масло в ДМРВ

Ответить

Развернуть Обзор темы: Масло в ДМРВ