Turbo Quattro

**Веталь** » Вс фев 12, 2012 10:54 pm

Serzyk писал(а):О, о.. с тобой то как раз проще всего было.. тебе не меняли бегом турбины, бензонасосы и не искали нормальный +..))))

будем считать это комплементом тебе)
ведь ты все заранее поделал))
а Дима закончил))

**Serzyk** » Вс фев 12, 2012 10:41 pm

Веталь писал(а):это точно)))

О, о.. с тобой то как раз проще всего было.. тебе не меняли бегом турбины, бензонасосы и не искали нормальный +..))))

**Веталь** » Вс фев 12, 2012 10:37 pm

prj писал(а):С 2.2 без веселья не бывает )))

это точно)))

**prj** » Вс фев 12, 2012 10:05 pm

RUBY399 писал(а):До сих пор вспоминаю,как мы при попытках настройки мой насос из одной машины в другую переставляли... Дима соврать не даст,три дня и две ночи...

С 2.2 без веселья не бывает )))

**prj** » Вс фев 12, 2012 10:04 pm

Ну это если ставить большой расходомер.
Если оригинальный жив то можно и на нём настроить, хотя это не айс и поднимается вопрос о том, как долго он продолжит свою жизнь на 400 силах.

А если оригинальный труп то не малейшего смысла нет ставить за большие деньги новый оригинал, если всё равно план делать настройку.
Лучше купить сразу большой и просто забыть эту проблему на всегда.

**RUBY399** » Вс фев 12, 2012 10:04 pm

До сих пор вспоминаю,как мы при попытках настройки мой насос из одной машины в другую переставляли... Дима соврать не даст,три дня и две ночи...

**BlindHorse** » Вс фев 12, 2012 9:59 pm

XellMell писал(а):пока печатал - получил ответ я просто имел в виду что возможо что-то найти сложно и при возможности надо сразу брать.

Из постепенного только бензонасос, остальное только скопом и сразу настройка, иначе никуда оно не поедет, даже и не заведется с большим расходомером.

**XellMell** » Вс фев 12, 2012 9:57 pm

пока печатал - получил ответ

я просто имел в виду что возможо что-то найти сложно и при возможности надо сразу брать.

**prj** » Вс фев 12, 2012 9:55 pm

А ты слишком мало сил тратишь на функцию поиска

Ценник данного тюнинга по описанию, если работы не будешь выполнять сам в лучшем случае будет 130 000 руб.
Помимо навеса на двигло и настройки, что будет вместе гдето 80 000, ещё скорее всего расходомер труп, да и сцепу штатную проворачивает на 600нм моментально.
Штатные катушки скорее всего пропускать начнут под более высоким наддувом итд.

Ну давай с запасом небольшим 150 штук. Если у тебя их нет, то забудь об этом сразу.

**Van Helsing** » Вс фев 12, 2012 9:54 pm

XellMell писал(а):но хочется же знать на что ориентироваться, что покупать в первую очередь

покупается все и ставится все сразу, после установки настраивается.
Постепенный подход здесь не прокатит.

**BlindHorse** » Вс фев 12, 2012 9:52 pm

Единственного верного ответа нет. Взять это поменять на вот это и получить заветные силы - не было так и не будет. Теоретиков на форуме много, а реально построенных на 350-400 сил авто раз-два и обчелся.

**Van Helsing** » Вс фев 12, 2012 9:51 pm

XellMell писал(а):не наипет ли по деньгам этот кто-то.

деньги после настройки, настройка в присутствии тебя, точнее с твоим участием))
Это не чип-тюнинг, это по геморойнее занятие.))

**XellMell** » Вс фев 12, 2012 9:48 pm

я не спорю. но хочется же знать на что ориентироваться, что покупать в первую очередь, не наипет ли по деньгам этот кто-то. ребят без обид, но вы гораздо больше сил и времени тратите на то чтоб спорить и доказывать что кто-то неправ, чем 1 раз написать верный ответ.

**Van Helsing** » Вс фев 12, 2012 9:44 pm

XellMell писал(а):эх, не дождешься от вас конкретики

ВСе сотни раз разжевано на форуме уже.
1)турбина на 350-400 сил любая
2)форсунки желательно не меньше 400сс
3)насос не менее 023, 040.
4)исправная машина без дыр, с живыми свечами и катушками.
5)Выпуск штатный с выбитыми катами как минимум.
5)расходемер большой либо штатный, в зависимости от пожелания.
6)Настройка с впайкой 3-х барного мапа, установкой большого расходомера.
Установить железо сложностей нет, настроить тоже есть кому.

**RUBY399** » Вс фев 12, 2012 9:37 pm

Собрать-то железо может быть и не сложно,намного сложнее заставить все это корректно работать,а вот это сделать могут очень немногие,особенно если собран нестандартный двигатель с нестандартной обвеской...

**BlindHorse** » Вс фев 12, 2012 9:30 pm

Конкретика тут одна: найди того, кто тебе соберет и настроит, все остальное пустой пиздеж.

**XellMell** » Вс фев 12, 2012 9:21 pm

эх, не дождешься от вас конкретики

**prj** » Вс фев 12, 2012 3:08 pm

Штурман писал(а):к тому что можно собрать гибрит как у меня из К26 плюс форсунки и чип смс и получить 300сил примерно
я писал человеку которых хочет немного улучшить свою S4
так что не придирайся к словам

Какая замена форсунок на софте предназначенным для штатных?

С начала построй что-нибудь едущее, потом давай совет другим.

**XellMell** » Пт фев 10, 2012 2:54 pm

мне интересен вариант с высокой надежностью. не чтоб пару раз по прямой прокатиться, а чтоб поставить и 3-4 года не заморачиваться ремонтом(не путать с обслуживанием

)
стоковая турба прошла уже 370 000 во вполне приличном состоянии, но мы же все хотим что-то лучше и новее =)

**Штурман** » Пт фев 10, 2012 11:10 am

надо,я не спорю, потому что у меня звенит он

Turbo Quattro

Хочу 350-400сил,подскажите комплектуху

Ответить

Развернуть Обзор темы: Хочу 350-400сил,подскажите комплектуху