dimo61 » Вс дек 11, 2016 1:44 pm
bob_lrc писал(а):
А вот причину падения напруги в бортсети никто искать не хочет. В своей машине этот вопрос решил заменой клемм на акб, которые у 90% 44х и 45х кузовов греются при работе ( время никого не щадит), и прокладкой новой силовой проводки до блока предохранителей 2*6 кв.мм. , как и положено по заводу. А после установки музыки то масса от акб до кузова и двигателя, и плюсовая линия от гены до акб, а с клеммы акб до силового дистрибьютера выполнены сечением 50 квадратов. Потерь уже 2 года нет. Странно... А, до насоса у меня четверка с завода кинута.
Вот это тот самый случай, когда необходимо нормальное питание. А на стоке и стока хватит при нормальной бортсети. Но хуже не будет, не спорю. А вот релюхи ты шлаковые используешь, без обид. Они на газелях раз в полгода их меняют. На разборе ваговские нормальные реле стоят шапку сухарей.
ещё раз....ещё м--е--д--л--е--н--н--е--е ....падение напруги на
длинном (тонком) ШТАТНОМ проводе от реле бензонасоса под рулём
4кв.мм с завода ?
клемма плюса как минимум ,меняна пожалуй уже у всех клиентов(а не только у тебя одного
).. падения напруги ни у кого и нет ..на аккумуляторе 13,5-13,7в .. а на насосе 12,1-12,2 в...потому что имеем метров 10 "лишней" проводки,которую и можно сократить с малыми трудозатратами
про реле...на одной из эсок : три года,170т.км,насос от мех впрыска,реле не умирает...в чём лажа?
.. может в том что на газели оно на стартёр стоит ?
по разборкам время рыскать нет-пришёл в магазин купил что нужно-поставил с гарантированным результатом
"странно" (С) :.. странно что заморочившись с проводом нулевого гэйджа,( для музыки понятно .. а оно это надо лишь для насоса?),ты не сделал "звуковую" проводку по правилу звезды ...что явно лучше для уменьшения разницы потенциалов между аудио-компонетами
а "направление" провода для питания аудиокомпонетов ты учитываешь при прокладке?
[quote="bob_lrc"]
А вот причину падения напруги в бортсети никто искать не хочет. В своей машине этот вопрос решил заменой клемм на акб, которые у 90% 44х и 45х кузовов греются при работе ( время никого не щадит), и прокладкой новой силовой проводки до блока предохранителей 2*6 кв.мм. , как и положено по заводу. А после установки музыки то масса от акб до кузова и двигателя, и плюсовая линия от гены до акб, а с клеммы акб до силового дистрибьютера выполнены сечением 50 квадратов. Потерь уже 2 года нет. Странно... А, до насоса у меня четверка с завода кинута.
Вот это тот самый случай, когда необходимо нормальное питание. А на стоке и стока хватит при нормальной бортсети. Но хуже не будет, не спорю. А вот релюхи ты шлаковые используешь, без обид. Они на газелях раз в полгода их меняют. На разборе ваговские нормальные реле стоят шапку сухарей.[/quote]
ещё раз....ещё м--е--д--л--е--н--н--е--е ....падение напруги на [color=#ff0000] длинном (тонком) ШТАТНОМ [/color]проводе от реле бензонасоса под рулём
4кв.мм с завода ?
клемма плюса как минимум ,меняна пожалуй уже у всех клиентов(а не только у тебя одного ;) ).. падения напруги ни у кого и нет ..на аккумуляторе 13,5-13,7в .. а на насосе 12,1-12,2 в...потому что имеем метров 10 "лишней" проводки,которую и можно сократить с малыми трудозатратами
про реле...на одной из эсок : три года,170т.км,насос от мех впрыска,реле не умирает...в чём лажа? :rolleyes: .. может в том что на газели оно на стартёр стоит ?
по разборкам время рыскать нет-пришёл в магазин купил что нужно-поставил с гарантированным результатом
"странно" (С) :.. странно что заморочившись с проводом нулевого гэйджа,( для музыки понятно .. а оно это надо лишь для насоса?),ты не сделал "звуковую" проводку по правилу звезды ...что явно лучше для уменьшения разницы потенциалов между аудио-компонетами
а "направление" провода для питания аудиокомпонетов ты учитываешь при прокладке? :rolleyes: