S Cars Club Turbo Quattro
Пропустить
Ded » Чт янв 05, 2012 9:16 am
ALPINAB7 писал(а):расказал знакомым с Иномотора с Механники и завода Знамя .... поржали от души
Van Helsing » Пн янв 02, 2012 12:00 am
ALPINAB7 писал(а):ну видимо у инженеров другое понятие об износах древнего автомобиля а так желаю вам собрать и радоваться автомобилем с праздником
ALPINAB7 » Вс янв 01, 2012 7:22 pm
Van Helsing писал(а):Расскажи что смешного, вместе поржем?
Van Helsing » Вс янв 01, 2012 2:22 pm
ALPINAB7 » Вс янв 01, 2012 2:13 pm
Van Helsing писал(а):если номинал в верхнем допуске, то ни чего не крякнет.
Van Helsing » Вс янв 01, 2012 1:58 pm
Van Helsing » Вс янв 01, 2012 1:56 pm
ALPINAB7 писал(а):ну да лучше поставить б\у в номинале уже не в размере сунуть новые вкладыши и ждать когда он крякнет а крякнет 100%
ALPINAB7 » Пт дек 30, 2011 2:15 pm
Ded писал(а):как правило застучавшее колено на эске не шлифуется, на выброс. Да и впринципе шлифовка не для этого мотора
Ded » Пт дек 30, 2011 11:09 am
ALPINAB7 писал(а):легко
ALPINAB7 » Чт дек 29, 2011 12:46 pm
Van Helsing писал(а):ну шлифани за 1 день колено
Van Helsing » Чт дек 29, 2011 10:16 am
Ded писал(а):Я всегда говорил, имеешь эску - имей второй поджопник, хоть жигу гнилую за 20 рублей, но имей.
Da Phazz » Чт дек 29, 2011 10:07 am
Ded » Чт дек 29, 2011 10:07 am
Van Helsing » Чт дек 29, 2011 9:38 am
ALPINAB7 писал(а):а что шлифануть не судьба ?
ALPINAB7 » Чт дек 29, 2011 8:36 am
Van Helsing писал(а):застучал, пока не вскрывали
Van Helsing » Ср дек 28, 2011 11:24 pm
Ded писал(а):Понял. Как умудрился? Что произошло?
Ded » Ср дек 28, 2011 11:22 pm
Van Helsing » Ср дек 28, 2011 11:10 pm
Ded писал(а):Автору?
Ded » Ср дек 28, 2011 11:08 pm
Van Helsing » Ср дек 28, 2011 10:57 pm
Ded писал(а):кому колено то нужно?
Вернуться к началу