Turbo Quattro

**starman** » Ср дек 28, 2011 12:43 am

Еще дополнение. Решение нашел здесь:
http://www.turbostars.ru/forum/index.ph ... eadid=1437
На катушку похоже зря пенял. Попробовал переставить их местами. Так же не работает 5й цилиндр. Видимо комутатор...

**starman** » Вт дек 27, 2011 10:58 pm

Итак. Докладываю. Разобрался благодаря гуглу. Яндекс долго меня по кругу водил!(((
Предохранитель (s115) в желтой фишке отвечает за катушки зажигания и ЭБУ!!!
Коротнула катушка 5го цилиндра и устроила мне этот головняк( Доехал на 4 цилинрах.

**anton 44** » Вт дек 27, 2011 10:25 pm

Проверь какой предохранитель? может там посильнее должен стоять? Иногда впихнут что под рукой было(7,5а вместо 15а), оно работает, а потом проблемы .

**anton 44** » Вт дек 27, 2011 10:23 pm

vlad писал(а):дак завел или нет если заводится и глохнет сразу значит иммо забыло ключ

там мозги прошитые. Иммо уже не иммо

**starman** » Вт дек 27, 2011 10:13 pm

Отключил лямбду, включил зажигание. Только схватился двигатель, и снова через секунду перегорел предохранитель
Отключил ЭБУ. Ситуация таже. При включении зажигания предохранитель перегорает!
Так что, знатоков нет? За что отвечает этот предохранитель?

**starman** » Вт дек 27, 2011 9:04 pm

Исходя из этой схемы:
http://www.blindhorse.ru/components/com ... 315496.jpg
Желтый - обогрев лямбды!
Но исходя из этого рисунка:
http://www.blindhorse.ru/components/com ... 825963.jpg
За лямбду отвечает коричневый предохранитель...
Как может отрубать ЭБУ из-за обрыва цепи нагрева лямбды?

**starman** » Вт дек 27, 2011 8:09 pm

Частично выявил проблему. Над блоком управления 4 предохранителя в различных по цвету разъемах (лева направо):
черный (МАФ), коричневый (лямбда), красный (форсунки), желый (хрен его знает чего))) Вот именно последний предохранитель перегорел. Вставляю новые, горят как свечки при включении зажигания и кратковременно появляются показания МАПа.
Понятно, что где-то КЗ.
Вопрос знатокам (с): за какую цепь отвечает данный предохранитель?

**vlad** » Вт дек 27, 2011 7:02 pm

дак завел или нет если заводится и глохнет сразу значит иммо забыло ключ

**tankist** » Вт дек 27, 2011 4:42 pm

AUDI SCL писал(а):При вкл зажигания на приборке должно быть 1.0

бля, туплю, это я и имел ввиду

**starman** » Вт дек 27, 2011 4:16 pm

Говорят, что может быть предохранитель ЭБУ. Где он находится?

**starman** » Вт дек 27, 2011 3:58 pm

AUDI SCL писал(а):При вкл зажигания на приборке должно быть 1.0

Все правильно, + - 0.1 погрешности приборки и атмосферного давления.

**AUDI SCL** » Вт дек 27, 2011 3:53 pm

При вкл зажигания на приборке должно быть 1.0

**starman** » Вт дек 27, 2011 3:52 pm

tankist писал(а):на приборке и должен быть ноль при вкл. зажигания

Всегда было около единицы! 0 - это абсолютный вакуум!

**tankist** » Вт дек 27, 2011 3:34 pm

на приборке и должен быть ноль при вкл. зажигания

**starman** » Вт дек 27, 2011 2:43 pm

Катался по делам, припарковал авто. Через 15 минут возвращаюсь, начинаю заводить, завелась с полпинка и тут же заглохла!
Настораживает, что по приборке давление наддува показывает 0! Это что - МАП накрылся?

Turbo Quattro

Хелп!!! Не заводится !

Ответить

Развернуть Обзор темы: Хелп!!! Не заводится !

Хелп!!! Не заводится !