Turbo Quattro

**StЁpa** » Пт дек 23, 2011 8:09 pm

это сделано чтобы больше масла влезало в мотор. У ааэна поддон выдвинут в другую сторону, а у 200 и сы2 там стоит радиатор охлаждайки. вот и сделали отливку. Усё просто.

**sinbad** » Пт дек 23, 2011 2:50 pm

Назначение Игорь написал

Dip писал(а):Туда и делают слив с турбины,когда там компрессор установлен.

А на S2 их наверно походом ставили, что б линию не менять.

**anton 44** » Ср дек 21, 2011 5:13 pm

Кстати на а2003б в этой штуке нет дыры под слив. Так что ее назначение до конца не раскрыто.

**Melber** » Ср дек 21, 2011 8:57 am

Всё понял, спасибо за разъяснения

**Gluk** » Ср дек 21, 2011 8:39 am

Melber писал(а):Понятно, спаибо а компрессор у них соответственно на месте слива у AAN я так понимаю..Да может быть, номер 034103603ВИ ещё такой вопрос, а объём масла с этой штукой в картере становится больше?

уровень масла в поддоне ниже этой штуки, по этому видимо объема не больше. когда копрссер кондея ставится справа от блока, слив масла с турбы мешается этому компрессору, по этому слив сделалли в эту штуковину. на ааn компрессор кондея слева от блока, по этому необходимости в этой штуке нет, отверстие для слива масла с турбы сделано сразу в блоке.

**Melber** » Вт дек 20, 2011 7:22 pm

Dip писал(а):Туда и делают слив с турбины,когда там компрессор установлен.

Понятно, спаибо а компрессор у них соответственно на месте слива у AAN я так понимаю..

Serzyk писал(а):Это от S2 поддон

Да может быть, номер 034103603В

И ещё такой вопрос, а объём масла с этой штукой в картере становится больше?

**Amerika** » Вт дек 20, 2011 5:28 pm

Не знаю как на s2, но на АМВ есть похожая хрень... только я считал всегда, что она несёт всё таки другую технологическую нагрузку, а именно является ресивером на патрубке байпаса, ибо дабы снизить нагрузку на холодную крыльчатку при резком закрытии дросселя. ИМХО!
Тут уже где то обсуждался недостаток отсутствия подобной хрени на ааn....

**Sechan** » Вт дек 20, 2011 10:37 am

anton 44 писал(а):Сделай сам заглушку. Кусок алюм. плиты, немного маслобензостойкой резины. 2 года уже так катаю...

Так у меня заглушка и стоит. А я хочу поставить приливку, попадаются все треснувшие вхлам.

**anton 44** » Вт дек 20, 2011 9:47 am

Сделай сам заглушку. Кусок алюм. плиты, немного маслобензостойкой резины. 2 года уже так катаю...

**Sechan** » Вт дек 20, 2011 8:14 am

Продайте мне такую отливку целую! Или поменяюсь на заглушку вместо нее )

**Serzyk** » Пн дек 19, 2011 11:42 pm

Melber писал(а):И для чего она нужна? там сверху ещё отверстие с заглушкой по типу для фланца слива с турбины...

Это от S2 поддон

**Dip** » Пн дек 19, 2011 11:37 pm

Туда и делают слив с турбины,когда там компрессор установлен.

**Melber** » Пн дек 19, 2011 11:15 pm

И для чего она нужна? там сверху ещё отверстие с заглушкой по типу для фланца слива с турбины...

Turbo Quattro

Что это за хренотень сбоку у поддона?

Ответить

Развернуть Обзор темы: Что это за хренотень сбоку у поддона?

Что это за хренотень сбоку у поддона?