AuruM610 » Ср дек 21, 2011 12:54 am
Приветствую всех любителей и почитателей машин концерна VAG!
Вопросами чип-тюнинга двигателя стал интересоваться уже достаточно давно, с покупкой второго автомобиля (всегда хочется больше или к хорошему быстро привыкаешь)...
Есть понимание самого процесса и также есть несколько вопросов, в первую очередь, к Гуру чип-тюнинга Audi- SergeyNik-у:
1) На двигателе моего автомобиля крутящий момент ограничили в 500 Н/м. В то же время на моторах аналогичного объёма у Q7 предельные цифры тяги - 550 Н/м. Может ли это значить, что более деликатная КПП S-tronic не способна переварить такой пик момента и поэтому программу двигателя специально так настроили?
2) Существует ли прошивка, которая может улучшить динамические характеристики моего автомобиля без нанесения вреда и снижения ресурсов основных узлов и деталей. В чём польза или вред чип-тюнинга, за что в последствии нужно будет расплачиваться? Есть ли компромиссы?
3) Есть безграничное доверие к SergeyNik (по реальным и многочисленным виртуальным отзывам), и уж если чиповаться, то только у него! Как лучше поступить, находясь в Москве, для достижения идеального результата? Можно всё отлично проделать в филиале или всё-таки смотаться в СПб?
4) Чиповку лучше делать после замены масла и проведения ТО, правильно?
Заранее спасибо за любую информацию.
С уважением, Игорь!
Приветствую всех любителей и почитателей машин концерна VAG!
Вопросами чип-тюнинга двигателя стал интересоваться уже достаточно давно, с покупкой второго автомобиля (всегда хочется больше или к хорошему быстро привыкаешь)...
Есть понимание самого процесса и также есть несколько вопросов, в первую очередь, к Гуру чип-тюнинга Audi- SergeyNik-у:
1) На двигателе моего автомобиля крутящий момент ограничили в 500 Н/м. В то же время на моторах аналогичного объёма у Q7 предельные цифры тяги - 550 Н/м. Может ли это значить, что более деликатная КПП S-tronic не способна переварить такой пик момента и поэтому программу двигателя специально так настроили?
2) Существует ли прошивка, которая может улучшить динамические характеристики моего автомобиля без нанесения вреда и снижения ресурсов основных узлов и деталей. В чём польза или вред чип-тюнинга, за что в последствии нужно будет расплачиваться? Есть ли компромиссы?
3) Есть безграничное доверие к SergeyNik (по реальным и многочисленным виртуальным отзывам), и уж если чиповаться, то только у него! Как лучше поступить, находясь в Москве, для достижения идеального результата? Можно всё отлично проделать в филиале или всё-таки смотаться в СПб?
4) Чиповку лучше делать после замены масла и проведения ТО, правильно?
Заранее спасибо за любую информацию.
С уважением, Игорь!