Turbo Quattro

BlindHorse писал(а):Интересно, посмотрел ЕТКА - на 3В действительно наеборот шланги.

Гриценко Вячеслав писал(а):Пластмасса от времени и + температура, разрушается. У меня на радиаторе - основном нижний патрубок просто ногтями трешь и снимаешь стружку.
А все-таки там где стоит клапан - это вход в печку. По крайней мере у меня на двигателе 3В. Из головки через клапан - вход, через металлическую трубу на помпу - выход

DJON писал(а):вообщем сняв патрубки с радиатора печки на выходе, где клапан засунов палец нащупал какую т херню, пинцетом вытащил оказался кусок печки перегородка развалилась, клапан нормальный.Попробовал собрав всё завести прогреть толку нет.Развалилась перегодка в радиаторе и антифриз не заходил в сам радиатор-меняю радиатор, оххххххххххх

100s6 писал(а):На моей така херь весной случилась после отжигов при проверке катушек, блиндхорс был прав---перегородка

DJON писал(а):смотрел она открыта, единственно думаю, если перегородка там внутри сломалась и упала...

BlindHorse писал(а):Чини авто )

DJON писал(а):херня какая-то? у меня всю жизнь кипяток шёл, руку не возможно держать было...

Гриценко Вячеслав писал(а):Вот у меня по осени периодически возникает такой косяк. Температура градусов 3...5 примерно мороза. Дует сначала теплым воздухом, а после длительной поездки, где-то около часа, переключается на холод и шпарит. И ничего не помогает. Пока машинка не постоит, не вымерзнет - потом нормально. И это причем при малых морозцах. Сейчас все нормально

Гриценко Вячеслав писал(а):Насколько я помню вход в радиатор из головки, а выход соответственно по трубке металлической в помпу

BlindHorse писал(а):С краном - выход, соответственно верхний это. Только что, кстати, ходил кран менял, отписал в бортовике )

Patriot.msk писал(а):а показывает сколько? если меньше 50 то отключи его и теплом немного должна задуть.
хотя может ли оно меньше 50 показывать я хз.

BlindHorse писал(а):Да епта, когда в LO принудительно ставишь и когда в автомате допустим запускается на интенсивное охлаждение в жару, климат ещё заслонку рециркуляции при этом открывает сам.

Волосы на жопе дергать )) Ты напиши наконец-то что тебе от климата надо?

DJON писал(а):Датчик температуры охлаждающей жидкости-G110
чёт там пишет замыкание на массу вроде, это в заднем тройнике-но из-за него не должно ведь быть

DJON писал(а):Юр напиши когда? я вакуум снимал с него там ничего нет, пробовал на него одеть трубочку и ртом всасывать-работает сам клапан.Ща подключил эл помпу, снял фишку одел другую массу на постоянку зделал плюс подключил от фары от габарита, при вкл. габаритах он работает воздух ещё чуть теплее пошёл

romhripushin 2009 писал(а):оба патрубка горячии. че дергать?