Turbo Quattro

**DIZZY** » Вс дек 11, 2011 10:00 pm

BlindHorse писал(а):Лил всегда самый дешевый шеврон ATF.

Самый дешевый Маннол :bm:

**tankist** » Вс дек 11, 2011 7:09 pm

BlindHorse писал(а):Про жидкость ГУР:
Лил Феби 6162 - в морозы больше -30 насос гудит после запуска какое-то время, пока жидкость не прогреется. Оригинал G002 при сильно прогретом моторном отсеке на ХХ падает усиление, слишком оно жидкое. ATF Dexron II - всё отлично в любых условиях. Проверено на четырех своих Ауди.

я вылечил систему декстроном

**BlindHorse** » Вс дек 11, 2011 6:42 pm

Про жидкость ГУР:
Лил Феби 6162 - в морозы больше -30 насос гудит после запуска какое-то время, пока жидкость не прогреется. Оригинал G002 при сильно прогретом моторном отсеке на ХХ падает усиление, слишком оно жидкое. ATF Dexron II - всё отлично в любых условиях. Проверено на четырех своих Ауди.

**Amerika** » Вс дек 11, 2011 5:55 pm

Есть спецификация ATF для грузовой и строительной техники, то же красное, то же ATF называется, но по сути та же веретёнка если не хуже, всегда отличается подозрительно низкой стоимостью, спецификации разные у масел, работать то оно будет, но как и какие побочные явления вызовет, то кто экономит не задумывается.
Правильной спецификации значит шеврон ты лил.
ИМХО Я бы всё таки не рекомендовал лить дешёвое масло, стал бы кто нибудь лить самый дешёвый ТАД 17 в коробку ауди???? ....хотя видел и такое..) Сам лью или установленное заводом(оригинал), либо прозрачную синтетику, забыл о проблемах. ИМХО!!!

**BlindHorse** » Вс дек 11, 2011 5:37 pm

Лил всегда самый дешевый шеврон ATF.

**Amerika** » Вс дек 11, 2011 5:26 pm

Вот сижу и думаю как очередного лоха развести))
Не хватайся за соломенку, читай внимательно, я писал о ДЕШЁВОМ ATF, либо просто с низкими характеристиками, либо сомнительного качества, представь себе и ATF разное бывает, как масло, извини что сразу не уточнил, думал поймёшь, учту))

С год назад поймали чурок которые левым мобилом 1л любым по 55р банчили))))

**BlindHorse** » Вс дек 11, 2011 6:42 am

Amerika писал(а):А стоит ли после такого вопроса с тобой вообще о чём то разговаривать, МАСТЕР????

Да ещё и конструктивно

Не обижайся , сам нарвался))

Поржал, рукава какие-то нашли в авто - ну-ну, ваше право, ссыте в уши тем, кто в авто нихрена не понимает. Насчет ATF - она, если что, штатно в системе ГУР прописана заводом в авто до 90 годов - как так? Она же разъедает РУКАВА! Моя первая Аудь, кстати, ещё ездит рядом с 84 года с ATF в гидросистеме и что-то нихрена ломаться не собирается. Удачи в разводе лохов.

**Amerika** » Вс дек 11, 2011 3:05 am

BlindHorse писал(а):Для начала разговора - что такое РВД?

А стоит ли после такого вопроса с тобой вообще о чём то разговаривать, МАСТЕР????

Да ещё и конструктивно :ag:

Не обижайся :ax:

, сам нарвался))

**AUDI SCL** » Вс дек 11, 2011 12:40 am

Piv писал(а):При прокачке крышка бачка открыта или закрыта?

Без разницы.Открыть разве для того,чтобы уровень контролировать.

**Piv** » Вс дек 11, 2011 12:19 am

При прокачке крышка бачка открыта или закрыта?

**Piv** » Вс дек 11, 2011 12:14 am

Всем спасибо за помощь,как справлюсь отпишусь.

**Piv** » Вс дек 11, 2011 12:11 am

Всем спасибо,как справлюсь отпишусь,Жидкость оригинал залита.

**Piv** » Вс дек 11, 2011 12:07 am

Всем большое спасибо.Жидкость у меня зеленая оригинал,как справлюсь отпишусь.

**anton 44** » Сб дек 10, 2011 10:25 pm

Рукава Высокого Давления. Они же - шланги гидросистемы. Яндекс, Юрец, яндекс.

**BlindHorse** » Сб дек 10, 2011 7:21 pm

Amerika писал(а):"Если дело оказалось не в приговорённой мастером детали - то эта деталь ЕГО!!!"
Поздравляю! Ты только что "купил" рейку и гур
Правильный ответ - замена РВД и многократная промывка системы!
(сие происходит в основном в системах на которых экономили и лили дешёвый красный ATF, который отъебал изнутри РВД ошмётки которого распространились по системе)

Удачи, МАСТЕР

Для начала разговора - что такое РВД? Далее хотелось бы понимание процесса всего и будет затем уже конструктивный разговор.

**Andres** » Сб дек 10, 2011 7:10 pm

После замены жижи руль пол дня езды крутился то легко то тяжело.Потом само вылечилось.

**Amerika** » Сб дек 10, 2011 6:53 pm

BlindHorse писал(а):Закусывает - рейка. Плохое усиление - насос.

"Если дело оказалось не в приговорённой мастером детали - то эта деталь ЕГО!!!"
Поздравляю! Ты только что "купил" рейку и гур :ag:

Правильный ответ - замена РВД и многократная промывка системы!
(сие происходит в основном в системах на которых экономили и лили дешёвый красный ATF, который отъебал изнутри РВД ошмётки которого распространились по системе)

Удачи, МАСТЕР :ad:

**DIZZY** » Сб дек 10, 2011 3:58 pm

odessit89 писал(а):Я лечил иначе. вывешиваешь морду авто, на не заведенную рулем пару раз из лева вправо повернул, потом так же с запуском и усе прошло!

это правильно, так и положено делать, и после замены жижи в том числе

**odessit89** » Сб дек 10, 2011 2:29 pm

Я лечил иначе. вывешиваешь морду авто, на не заведенную рулем пару раз из лева вправо повернул, потом так же с запуском и усе прошло!

**Александр51** » Сб дек 10, 2011 9:37 am

У меня было тоже самое, после замены насоса и после замены рулевой рейки, два раза история повторялась, воздух в системе. Я лечил так: выезжаю туда где можно хорошенько разогнаться, кручу мотор до красной зоны пару раз, воздух выходит и в результате все вери вел

два раза прокатывала

p.s Кручение рулем, не помогало.

Turbo Quattro

Подскажите про Гур

Ответить

Развернуть Обзор темы: Подскажите про Гур