Turbo Quattro

**prj** » Чт июл 19, 2012 5:17 pm

Van Helsing писал(а):исходя из твоих данных д.б. сил 550, не меньше у Serzyk-а.
gtx 3076 уже близка к пределу))

Не знаю, не знаю.
Там проблема в переливе сверху, так как сверху сцепа всё время буксовала и ну просто не получилось у меня настроить на буксующей сцепе до конца.
500 там точно есть, что выше, не знаю. Буду смотреть логи после того как сцепа будет сменена.

Данных по спулу толком нет, так как, как только она раздуватся начинала на третей, сцепу срывало, обороты зависали на 5000 и дальше ехала как на вариаторе.
Сделал всё что с мог при обстоятельствах

Но на второй передаче она виляет задом, даже при своём большом кузове, так что момента там дофига.

**Van Helsing** » Чт июл 19, 2012 5:11 pm

Есть какие-нить данные по спулу этой турбы на строкере?

**Van Helsing** » Чт июл 19, 2012 5:10 pm

prj писал(а):Да, там турба дует сколько может, 630ые форсунки уже под 90% без падения давления, начинает лезть ИАТ итд.

исходя из твоих данных д.б. сил 550, не меньше у Serzyk-а.
gtx 3076 уже близка к пределу))

**prj** » Чт июл 19, 2012 1:39 pm

Да, там турба дует сколько может, 630ые форсунки уже под 90% без падения давления, начинает лезть ИАТ итд.

**NeoS6** » Чт июл 19, 2012 1:37 pm

[INDENT][/INDENT]

кот 500 писал(а):объясните плиз как вас понять? один говорит, что васынгейт трогать не надо, а у второго он закручен

Просто так его трогать не нужно, но если в процессе настройки авто под конкретное железо - то можно, дабы получить максимум отдачи.
Но в посте Сержика речь шла о возможностях турбы а никак не гейта.

**Serzyk** » Чт июл 19, 2012 11:47 am

Da Phazz писал(а):Вы о чем??? Тут подразумевалось, что N75 Duty 100% и вестгейт закрыт.

+100%

**Da Phazz** » Чт июл 19, 2012 1:06 am

Вы о чем??? Тут подразумевалось, что N75 Duty 100% и вестгейт закрыт.

**TAXIst** » Чт июл 19, 2012 12:32 am

кот 500 писал(а):объясните плиз как вас понять? один говорит, что васынгейт трогать не надо, а у второго он закручен

понять просто! вестгейт можно закрутить можно поставить более жесткую пружину, НО при условии что именно под это настроена машина. Прогу писали именно в таком состоянии вестгейта. А просто тупо его затянуть или ослабить это ерунда

**кот 500** » Ср июл 18, 2012 9:41 pm

объясните плиз как вас понять? один говорит, что васынгейт

трогать не надо, а у второго он закручен

Serzyk писал(а):....... после 6500 турбина сдувается на 1.7 (с закрытым ВГ)........

NeoS6 писал(а):Лечи машину, не трогай гейт ...

**PycJlaH** » Вс июл 15, 2012 12:11 pm

TAXIst писал(а):нет, пока держит. а 707я на какой маховик идет?

помоему на штатный ААN,но и на V8 есть только дороже.

**Melber** » Вс июл 15, 2012 12:11 pm

Плоский

**TAXIst** » Вс июл 15, 2012 12:07 pm

Melber писал(а):Проворачивает? 15р

нет, пока держит. а 707я на какой маховик идет?

**Melber** » Вс июл 15, 2012 11:53 am

Проворачивает? 15р

**TAXIst** » Вс июл 15, 2012 11:38 am

а есть номер этой 707й корзины каталожный? и какая её цена примерная?

**Melber** » Вс июл 15, 2012 11:29 am

Я думаю тебе надо просто корзину на 707ую поменять, с одним фином списывался дак он на 754ой и ШТАТНОМ!!! диске AAN низкие 11 ехал правда резя 225 была... но не суть а у 707ой площадь рабочая ещё больше.. КлачНэт чёта не пользуется популярностью то, стоит задуматься!

**Serzyk** » Вс июл 15, 2012 11:07 am

Melber писал(а):Да вроде всё закончили, остались мелкие детали типа микроскопических трещин в кулере ну и марафет... На следующей неделе выезжаю пока на давлении 0.9 до ремаппинга... По сцепе отпишусь конечно так пока 707 по жёсткости прим. как V8ая..

Ок, жду отзыва по Рэйсингу, а то сейчас надо будет опредиляться что брать Сакс Рэйсинг, КлачНэт или еще чтото...

**Melber** » Вс июл 15, 2012 10:18 am

Serzyk писал(а):Да трубки родные.
Ты кстати уже выехал? интересует как сцепа себя ведет?

Да вроде всё закончили, остались мелкие детали типа микроскопических трещин в кулере ну и марафет... На следующей неделе выезжаю пока на давлении 0.9 до ремаппинга... По сцепе отпишусь конечно так пока 707 по жёсткости прим. как V8ая..

**Da Phazz** » Сб июл 14, 2012 11:01 pm

Melber писал(а):Ну дак я и думаю что на 4ёх там ещё больше должно быть... трубки топливные ОЕМ ?

А у тебя что за конфиг сейчас?

**Serzyk** » Сб июл 14, 2012 10:20 pm

Melber писал(а):Ну дак я и думаю что на 4ёх там ещё больше должно быть... трубки топливные ОЕМ ?

Да трубки родные.
Ты кстати уже выехал? интересует как сцепа себя ведет?

**Melber** » Сб июл 14, 2012 4:54 pm

Serzyk писал(а):Дека 630-ая, но на стандартных 4-ех барах)

Ну дак я и думаю что на 4ёх там ещё больше должно быть... трубки топливные ОЕМ ?

Turbo Quattro

Наконецто все приехало.. начинаю собирать..))

Ответить

Развернуть Обзор темы: Наконецто все приехало.. начинаю собирать..))