Turbo Quattro

Пластины такие есть бу. И еще куча всего. [url]http://turbo-quattro.com/forum/showthread.php?t=7220[/url]

[url=http://imageshost.ru/photo/342752/id1111935.html][img]http://img13.imageshost.ru/img/2011/12/05/image_4edccd5c3713e_small.jpg[/img][/url]

[quote="DIZZY"]Эта пластина по сути резистор, при подключении релюхой разных клемм с нее происходит включение разных скоростей электровентилятора обдува радиатора.
Типа чем ближе подключаемая клемма к входной тем через меньшее сопротивление подается 12В на вентилшятор -> быстрее крутится. Теоретически от нее можно и избавиться, но проще поискать на разборе, дорого не должны запросить она ж не ломается обычно.[/quote]

благодарю за помощ :bs:

Эта пластина по сути резистор, при подключении релюхой разных клемм с нее происходит включение разных скоростей электровентилятора обдува радиатора.
Типа чем ближе подключаемая клемма к входной тем через меньшее сопротивление подается 12В на вентилшятор -> быстрее крутится. Теоретически от нее можно и избавиться, но проще поискать на разборе, дорого не должны запросить она ж не ломается обычно.

да и еще только не пинайтесь (просто по поиску никогда не получается что то найти)как залить масло в гидрочасть акпп и проверить уровень . и сколько от уровня уйдет после запуска чтоб наполнить радиатор новый

помогите пожалуйста информацией с лева под фарой идет перемычка от лонжерона к крылу снизу к ней прикручина пластина с клемами как я понял плюсовыми. после дтп осень сильно помята . какая ее функцмя и можно ли без нее . несмог ее найти в exist,