Свечи: последний писк моды

Ответить


Этот вопрос предназначен для предотвращения автоматической отправки форм спам-ботами.
Смайлики
:courage: :bull_head: :boxing: :blue: :black_eyed: :bi_polo: :beguiled: :bee: :beaten: :barbershop: :apthy: :butterfly: :calm: :couple_inlove: :congratulatory: :confusion: :concern: :cold: :cocksure: :chuncky: :cheerful: :chargrined: :cat: :applouse: :apple: :applause: :tranquillity: :( :confused: :mad: :) :p ;) :D :flustered: :abnormal: :acne: :apologetic: :apathy: :anonymous: :angel: :o :ambivalence: :afro: :adoration: :adjoint: :rolleyes: :cool: :eek:
Ещё смайлики…

BBCode ВКЛЮЧЁН
[img] ВКЛЮЧЁН
[url] ВКЛЮЧЁН
Смайлики ВКЛЮЧЕНЫ

Обзор темы
   

Развернуть Обзор темы: Свечи: последний писк моды

QUATTROMAN » Чт дек 08, 2011 7:55 pm

я читаю Фекальные

Da Phazz » Пн дек 05, 2011 11:47 pm

Всем АБФ пасаны!

Yoga » Пн дек 05, 2011 11:18 pm

Ну, будем справедливы, вопрос тут не только в ВАГе. Просто идиотские нормы заставляют производителей иметь определенный средний расход топлива по всей продуктовой линейке. А непосредственный впрыск как раз понижает расход на вымышленном тестовом цикле. Да и потом в рекламный проспект можно записать этот чудесный низкий расход.

Обладаю Шкодой Октавией Скаут с 2.0ФСИ (не турбо), 150 сил. С удовольствием поменял бы двигатель на тот же старый ABF (2.0, 150 сил). При прочих равных тарахтел бы меньше, а расход вряд ли бы вырос.

karec » Пн дек 05, 2011 10:56 pm

соляра валит,кули. паровоз же.

Amerika » Пн дек 05, 2011 10:54 pm

Ваг ещё тот затейник)))

Пару лет назад катал на тестдрайве а аудицентре две а4, первую с 1,6мкпп, вторую с 2,0тфсиакпп. Ну, после, надо отдать должное, довольно резвого и задорного 1,6 я конечно 2,0 ощутил, но тфси и 200лс так и не нашёл))). После катнул ещё а6 с 2,4 на мультике.... с тех пор на тестдрайвы ауди не езжу, неинтересно! Хотя приятель ездил туда, гонял на каком то новом дизеле, говорит - прикольно, прям шайтан-мотор, весь во впечатлениях теперь))))

a200tq » Вс дек 04, 2011 4:56 pm

vitaly-tar писал(а):Надо все эти дела VAG'у отправить... для внедрения на новые концепты ))

Ваг покруче всех этих свечников будет со своей фси технологией-куча бабла, куча дорогого железа и софтвера, куча красивой рекламы-а итог 100 лс с литра на баре избытка (хуже чем у мехвпрысквого 1в 88 года) и жор бенза на уровне обычных моторов.

vitaly-tar » Вс дек 04, 2011 3:45 pm

Надо все эти дела VAG'у отправить... для внедрения на новые концепты ))

evgen_72rus » Чт дек 01, 2011 7:45 am

Магнитный активатор топлива
Магнитный активатор топлива- это,что нужно двигателю Вашего автомобиля!Простая,надежная конструкция,мощные магниты,срок эксплуатации не менее 20 лет.Результат применения- экономия топлива до 15%,снижение токсичных выбросов в атмосферу,улучшение технических характеристик двигателя.
Изображение
Из минусов только:
Изображение

ржавеет выхлопная труба, потому как выхлоп чистейший кислород
:bj: :bj: :bj:
:bm:

tankist » Чт дек 01, 2011 7:08 am

одно время какие-то завихрители впаривали

Гриценко Вячеслав » Чт дек 01, 2011 5:11 am

Хотелось бы попасть на лекцию по данной теме и задать несколько вопросов аФФторам. (правильно написал?) Вот у нас довольно длительное время изготавливают так называемые "турбофильтра". Прям в конторе, где я работаю. На легковые машины, Камазы и , вы не поверите, даже на тепловозы! Сам лично видел. Берут, что интересно.
Разговариваю с одним из "продвигателей" темы. "Мощнось на 40 %, экономичность, ресурс и т. д". Как положено весь набор. За счет чего? Ответ: "За счет возникновения устойчивой стоячей волны, распространяющейся от турбофильтра назад, через цилиндры и выходящей во !!! впускной коллектор, во всем диапазоне оборотов, разлагающий низкооктановый бензин на высокооктановый, увеличивающий скорость сгорания". Ну примерно как про свечи. Начинаешь выспрашивать - конкретно плавает. Не имеет даже приблизительного понятия о работе двигателя "УнутреннеГо исГорания". Обещают свести с разработчиком. Вот бы хотелось послушать. Надо будет как-то наехать

SinnerLike » Чт дек 01, 2011 4:24 am

И надо еще раз прочитать последнее предложение.

Гриценко Вячеслав » Чт дек 01, 2011 4:21 am

SinnerLike писал(а):Я все не дочитал, только начало. Остановился на фразе: "Это исключает горение в стадии сжатия и противодавление на поршень в момент его движения вверх".

На сколько мне известно, после стадии рабочий ход, идет выпуск, где поршень поднимается вверх выпуская газы при открытом(ых) клапане(ах). Затем идет впуск, потом только сжатие.
Так какого хрена недогаревший бензин из-за плохой свечки будет давить на поршень в стадии сжатия?
Смесь в цилиндре поджигается до прихода поршня в верхнюю мертвую точку. То есть когда пошень движется вверх и сжимается смесь. Поджигание смеси до прихода поршня в ВМТ увеличивает давление (вредное) на поршень. Так, что в этой части с теорией все нормально. Вопрос в том, за счет чего скорость сгорания увеличилась в 3...4 раза? Второй вопрос. Надо ли эту скорость увеличить настолько? Я думаю, что ни в коем случае. Удар по поршню будет. Третий вопрос, если следовать этой теории. Нужно сдвигать зажигание в сторону позднего иначе вся смесь сгорит до прихода поршня в ВМТ и мы получим удар в обратную сторону. Ну и так далее

Yoga » Чт дек 01, 2011 12:21 am

Можно, но без контекста оно будет совершенно непонятным, всё равно надо прочитать пару первых.

karec » Ср ноя 30, 2011 9:52 pm

Yoga писал(а):Это всё не просто так. Нехуя выёбываться, если у самого с языком туго.

Я про тему http://turbo-quattro.com/forum/showthread.php?t=6904, сообщение 22.
можно указать ссыль на сообщение :dg: )))

SinnerLike » Ср ноя 30, 2011 9:17 pm

Yoga писал(а):Это всё не просто так. Нехуя выёбываться, если у самого с языком туго.

Я про тему http://turbo-quattro.com/forum/showthread.php?t=6904, сообщение 22.
С языком у меня заебись все! По крайней мере на твердую четверку. А выебонов от тебя поболее видно на этом форуме.

evgen_72rus » Ср ноя 30, 2011 5:25 pm

"И тут Остапа понесло" (с)

alexey_a » Ср ноя 30, 2011 4:44 pm

Международная экспедиция,в которой принимает участие заведующий кафедрой африканистики Санкт-Петербургского университета Александр Желтов, обнаружила в Африке жестокое племя людоедов, живущее первобытным образом, пишет "Росбалт".

"Самое странное и дикое то, что племя говорит на чистейшем русском языке образца 19-го века", - об этом, по информации Direct/News, сообщил преподаватель СпбГУ. Племя обнаружено на границе Танзании, однако на каком именно участке границы, не сообщается.

Как пишет "Аргументы Недели", эти безумные хищники всех людей воспринимают как еду. Каким образом они выучили русский язык и почему отказались от своего, история умалчивает. Уточнить эту информацию у участников экспедиции, к сожалению, не удалось.

evgen_72rus » Ср ноя 30, 2011 2:32 pm

Yoga писал(а):Это всё не просто так. Нехуя выёбываться, если у самого с языком туго.

Я про тему http://turbo-quattro.com/forum/showthread.php?t=6904, сообщение 22.
А ты злопамятный.. :bm:

Yoga » Ср ноя 30, 2011 2:21 pm

Это всё не просто так. Нехуя выёбываться, если у самого с языком туго.

Я про тему http://turbo-quattro.com/forum/showthread.php?t=6904, сообщение 22.

evgen_72rus » Ср ноя 30, 2011 2:20 pm

Пацаны просто внимание от свечей странных отводят, за что им надобно пасиба сказать...

ЗЫ Ар уский изык фсем палезна знать что бы правЕльно песать саапщенийа... :bm:
:az:

Вернуться к началу