Turbo Quattro

**RazzoR** » Ср ноя 30, 2011 9:31 am

он делает колхоз?

бывает, порой.

**Eisbar** » Ср ноя 30, 2011 8:52 am

Frooshontey писал(а):он делает колхоз? могу ошибаться но вроде не делает

Не обращай внимания. Он всем это пишет. Для него как для гиббонов - любое изменение внешнего вида это внесение изменений в конструкцию ТС и колхоз!

**Frooshontey** » Ср ноя 30, 2011 8:49 am

RazzoR писал(а):если ты делаешь КОЛХОЗ, который я назвал КОЛХОЗом - чего обижаться то?

он делает колхоз? могу ошибаться но вроде не делает

**_ShurikeN** » Вт ноя 29, 2011 4:43 pm

вопросы, на какие моторы обязательно ставилось с завода занижение, а на какие - нет, более-менее выясняются в ETKE

**RazzoR** » Вт ноя 29, 2011 4:02 pm

Манеру общения ты как-то сам однажды задал

если ты делаешь КОЛХОЗ, который я назвал КОЛХОЗом - чего обижаться то?

**Eisbar** » Вт ноя 29, 2011 4:00 pm

RazzoR
У Саши спрошу точно, чтобы не было "вроде".
По паркету я не езжу, равно как и намеренно по колдоёбинам и меня устраивает.
У всех 90-х наклейки не смотрел, но когда искал пружины то задранных не видел! Хотя не исключаю что варианты были разные.
Манеру общения ты как-то сам однажды задал...
Доказывать что легче-тяжелее должен тот кто утверждает! Я вижу лишь голые утверждения, причём не только от тебя, поэтому и написал так.

**RazzoR** » Вт ноя 29, 2011 3:52 pm

стандартная вроде подвеска

ключевое слово - "вроде"

пружины от V6 и масляные аммортизаторы и ничего не проседает

такой стрёмный набор может "держать" только по паркету

если ты ещё от неё не избавился

зима же. на ней езжу

У 90-й по крайней мере при полном приводе -25мм, других я не видел!

у каждой смотрел наклейку в багажнике?

1BA - стандарт
1BE - спорт
1BB - повышенный клиренс

попугайские высеры

манеру общения скорректируй как-то.

Кто-нибудь взвешивал их и сравнивал?

займись доказательством обратного.

**Eisbar** » Вт ноя 29, 2011 3:37 pm

Frooshontey писал(а):

**Frooshontey** » Вт ноя 29, 2011 3:36 pm

Eisbar писал(а):Небось какихнить коней ставить собрался или чего похлеще?

**Eisbar** » Вт ноя 29, 2011 3:26 pm

RazzoR писал(а):самые тяжелые моторы - 5 цилиндров. стаивить от 6 цилиндров - не вариант.

не, враки. это все компетишны и S2 имеют занижение. а обычные кваттро были и стандартными. у меня стандартная по высоте, например.

Вот все эти попугайские высеры про то что V6 легче чем R5 вы где берёте? Друг у друга копируете? Кто-нибудь взвешивал их и сравнивал? Если да, то пусть объявится.
У меня перед держат пружины от V6 и масляные аммортизаторы и ничего не проседает!
У тебя(если ты ещё от неё не избавился), кваттра В4, а я писал про В3. У 90-й по крайней мере при полном приводе -25мм, других я не видел! У компетишена Саши wespe стандартная вроде подвеска, так что варианты разные бывают!

**RazzoR** » Вт ноя 29, 2011 3:19 pm

самые тяжелые моторы - 5 цилиндров. стаивить от 6 цилиндров - не вариант.

все кваттры(и S2) в том числе имели заниженную подвеску

не, враки. это все компетишны и S2 имеют занижение. а обычные кваттро были и стандартными. у меня стандартная по высоте, например.

**RbnTs** » Вт ноя 29, 2011 2:58 pm

Есть пара 950209 K+F.

**Eisbar** » Вт ноя 29, 2011 2:55 pm

Frooshontey писал(а):пока только зад разобрал. перед сниму к новому году. пиши если надо будет.

Небось какихнить коней ставить собрался или чего похлеще?

**Frooshontey** » Вт ноя 29, 2011 2:43 pm

пока только зад разобрал. перед сниму к новому году. пиши если надо будет.

**Eisbar** » Вт ноя 29, 2011 2:30 pm

У меня была в наборе пара от А90 передних, я их продал. Может ещё есть у кого... У вас в Ногинске есть разборка Totalavaria, там должно это добро быть! Вот тема человека, кто там хозяйничает:
http://turbo-quattro.com/forum/showthread.php?t=3601

_ShurikeN
у NG может быть и низкая и стандартная подвеска! у 7A вроде низкая. дизельные пружины стандартные могут попасться

**_ShurikeN** » Вт ноя 29, 2011 2:23 pm

пружины неоригинал покупал? из левака только K+F вроде хвалят.
Мотор V6, имхо, полегче R5.
стоковых NG-шных пружин может хватить (их несложно найти). Лучше от NG c кондеем. От 7А, кажется, родные пружины должны быть ниже.
По слухам еще дизельные пружины мощные.

**александр И** » Вт ноя 29, 2011 2:19 pm

спасибо! значит мне просто банально пришли не те что я хотел (то есть с тонким прутком) ну всё равно может у кого то лежат те самые жесткие что надо... я куплю!

**Eisbar** » Вт ноя 29, 2011 2:06 pm

александр И писал(а):короче машину я брал без ног передних вообще.... пружины я покупал новые на 2.8 поставил и беда..... колёса аж под арки залезают и видно что пружину полностью сдавило.... наверн жесткость на S другая вот и ищю б\у сток

Смотри какая история. По размерам встанут любые пружины с передней оси от B3/B4/купе/S2/RS2, но есть различия по размерам и жёсткости!
Подозреваю, что все кваттры(и S2) в том числе имели заниженную подвеску (-25-30мм), поэтому можно поискать передние пружины от кваттры или просто от спорт-подвески.
Вот на картинке слева-стандарт, посередине-спорт:

На S2/RS2 по идее самые жёсткие пружины, далее можно поставить от А80/А90 2.3/2.6/2.8 c кондиционером и автоматом(или хоть с чем-то одним), они тоже довольно жёсткие.
Тебе скорее всего не то попалось. У меня стоят спереди от 2.8 оригинал б/у и довольно хорошо держат. Новые на 2.8 я тоже покупал, они пришли стандартной длины и с тонким прутком! А надо ставить с толстым прутком, они жёсче, хоть и ниже!
Вот тути тутя исследовал тему!

**александр И** » Вт ноя 29, 2011 1:55 pm

может кто чего посоветует!

**александр И** » Вт ноя 29, 2011 1:55 pm

короче машину я брал без ног передних вообще.... пружины я покупал новые на 2.8 поставил и беда..... колёса аж под арки залезают и видно что пружину полностью сдавило.... наверн жесткость на S другая вот и ищю б\у сток

Turbo Quattro

куплю пружины на S2

Ответить

Развернуть Обзор темы: куплю пружины на S2