Turbo Quattro

**sergeynik** » Вт ноя 29, 2011 8:27 am

я перед отпуском наблюдал такую картину
жалобы клиента - затыкается начиная с 3-4 передачи.
прокатились, банк 1 на 3000 уже 1140 обогощение стоит на 40% и не помогает. ну и рубит наддув.
оказалось разрушился коллектор банка 2 турбину повредило (перья оторвало) но не заклинило. колектор закрутило настока что отвод газов затруднен сильно.(сопротивление зависит от нагрузки)
маф померил 300грам в сек ну и поделил по 150 по банкам
а по факту 1 сьел 200-250грам второй тока 100-50.
короче зарекся еще раз воизбежание

**a200tq** » Пн ноя 28, 2011 10:36 pm

sergeynik писал(а):всетаки ты неправ. они полезное дело делают, чтоб при стечении обстоятельств поршня в поддон не стекли.
ну а то что диагностика проблем с ними проще я ваще молчу

Редко когда ложаться оба датчика напостоянку. Как правило один, и то в спорадике. Т.е. система продолжает работать и бдить хотя бы по одному банку, и временами по второму, но не вынсит мозг.

**a200tq** » Пн ноя 28, 2011 10:34 pm

kalin писал(а): Я вот пока тебе не верю) так как у меня одна машина на которой за 11 лет эти датчики не менялись. Если начнут сейчас умирать как вы все тут говорите, то да может вы и правы! А может просто не нужно краить и подпаивать то что уже непаяемо или что вы там еще с ними делаете, а нужно всего лишь поменять. Повторюсь, может и у меня будут сыпаться, но пока такой тенденции не замечено!

Лано, бесполезно что-то говорить. Десятки людей (сотни включая зарубежных камрадов) лохи и тупари, один ты дартаньян который все круто понимает и не экономит.

**sergeynik** » Пн ноя 28, 2011 8:56 pm

a200tq писал(а):У тебя одна твоя машина перед глазами, у меня несколько десятков 2.7тт наблюдаются-обслуживаются. Так и кто из нас зря?

всетаки ты неправ. они полезное дело делают, чтоб при стечении обстоятельств поршня в поддон не стекли.
ну а то что диагностика проблем с ними проще я ваще молчу

**Max s4** » Пн ноя 28, 2011 8:35 pm

kalin писал(а): Я вот пока тебе не верю)

зря не веришь)
он правду пишет)

**kalin** » Пн ноя 28, 2011 4:47 pm

a200tq писал(а):У тебя одна твоя машина перед глазами, у меня несколько десятков 2.7тт наблюдаются-обслуживаются. Так и кто из нас зря?

Я вот пока тебе не верю) так как у меня одна машина на которой за 11 лет эти датчики не менялись. Если начнут сейчас умирать как вы все тут говорите, то да может вы и правы! А может просто не нужно краить и подпаивать то что уже непаяемо или что вы там еще с ними делаете, а нужно всего лишь поменять. Повторюсь, может и у меня будут сыпаться, но пока такой тенденции не замечено!

**a200tq** » Пн ноя 28, 2011 11:50 am

kalin писал(а):зря вы про ЕГТ так. машина с 2000 года ездила на заводских датчиках и ничего...и вот только только начал подглючивать 1 из них!)

У тебя одна твоя машина перед глазами, у меня несколько десятков 2.7тт наблюдаются-обслуживаются. Так и кто из нас зря?

**a200tq** » Пн ноя 28, 2011 11:49 am

kalin писал(а):А потом будем 3 цилиндра отключать! чтоб экономнее было!) а там глядишь и в матиз превратим)!

Лучше отключи сразу все 6, чтоб не мучалась в твоих руках.

**kalin** » Пн ноя 28, 2011 11:13 am

a200tq писал(а):Да оно и не для продажи будет нормально тащить на одном датчике)

А потом будем 3 цилиндра отключать! чтоб экономнее было!) а там глядишь и в матиз превратим)!

**kalin** » Пн ноя 28, 2011 11:11 am

зря вы про ЕГТ так. машина с 2000 года ездила на заводских датчиках и ничего...и вот только только начал подглючивать 1 из них!)

**a200tq** » Пн ноя 28, 2011 11:10 am

horned king писал(а):Для продажи можно и отцепить, это на порядок дешевле.
А насос можно в Вальборо поставить.

Да оно и не для продажи будет нормально тащить на одном датчике)

**horned king** » Пн ноя 28, 2011 9:12 am

вот тут про насосы: http://turbo-quattro.com/forum/showthread.php?t=5963&highlight=%F0%F14+%ED%E0%F1%EE%F1

**horned king** » Пн ноя 28, 2011 9:08 am

вообще в поиске много всего интересного: http://turbo-quattro.com/forum/showthread.php?t=5207&highlight=%F0%F14+%ED%E0%F1%EE%F1
например

**horned king** » Пн ноя 28, 2011 9:03 am

A-S писал(а):Отцепить в смысле программно или физически отключит?
По поводу насоса ,может у кого ссылка есть какой может заменить по производительности?

Программно. Про насос надо у Аркадия a200tq уточнить.

**A-S** » Пн ноя 28, 2011 12:45 am

horned king писал(а):Для продажи можно и отцепить, это на порядок дешевле.
А насос можно в Вальборо поставить.

Отцепить в смысле программно или физически отключит?
По поводу насоса ,может у кого ссылка есть какой может заменить по производительности?

**horned king** » Вс ноя 27, 2011 11:33 pm

A-S писал(а):А есть предложения как мне с этим датчиком поступить? И может насос другой воткнуть,чтоб ток производительность та же осталась.

Для продажи можно и отцепить, это на порядок дешевле.
А насос можно в Вальборо поставить.

**A-S** » Вс ноя 27, 2011 11:27 pm

А есть предложения как мне с этим датчиком поступить? И может насос другой воткнуть,чтоб ток производительность та же осталась.

**Max s4** » Вс ноя 20, 2011 9:29 pm

sergeynik писал(а):дак тогдауж определитесь как

я та определился - ...

**sergeynik** » Сб ноя 19, 2011 5:23 pm

а новый комплект будет жить дольше, у нас тока 1 случай брака. и то немцы сразу поменяли без слов. как и кулера рс6 както пришли новые и уже дырявые. нам даже дали разрешение их поставить а как придут на замену поменять.

**horned king** » Сб ноя 19, 2011 2:12 pm

Спс, ясно. Попробую ближе к чипу по весне свои пропаять все-таки, на стоке пока пусть отцеплены будут.
Я б даже новые купил бы, если б они жили хотя бы пару лет.

Turbo Quattro

Куплю б.насос с RS4 2.7t и датчик G235

Ответить

Развернуть Обзор темы: Куплю б.насос с RS4 2.7t и датчик G235