Заглох на дороге....

Ответить


Этот вопрос предназначен для предотвращения автоматической отправки форм спам-ботами.
Смайлики
:courage: :bull_head: :boxing: :blue: :black_eyed: :bi_polo: :beguiled: :bee: :beaten: :barbershop: :apthy: :butterfly: :calm: :couple_inlove: :congratulatory: :confusion: :concern: :cold: :cocksure: :chuncky: :cheerful: :chargrined: :cat: :applouse: :apple: :applause: :tranquillity: :( :confused: :mad: :) :p ;) :D :flustered: :abnormal: :acne: :apologetic: :apathy: :anonymous: :angel: :o :ambivalence: :afro: :adoration: :adjoint: :rolleyes: :cool: :eek:
Ещё смайлики…
BBCode ВКЛЮЧЁН
[img] ВКЛЮЧЁН
[url] ВКЛЮЧЁН
Смайлики ВКЛЮЧЕНЫ
Обзор темы
   

Развернуть Обзор темы: Заглох на дороге....

pavlenty » Сб мар 17, 2007 1:21 pm

А я вот не помню. нада искать схемы. у себя не нашел :-(

GOOLA » Сб мар 17, 2007 12:30 pm

проводку просмотрел вроде все ок
катушка после нескольких попыток задымилась в районе штекера(в самой катушке). замыканий не обнаружил
меня интересует как идет сигнал- сначала на климу, потм на приборку или наоборот, для начала хочется понять конструкцию а потом разбирать все по порядку.

сегодня на больших оборотах тахометр задергался и на климесигнал пробивался но через пару минут све опять отключилось

pavlenty » Сб мар 17, 2007 12:16 pm

Да и разберись почему сгорела катушка. опять же проводка может быть (проводок какой перетерт и на массу идет). очень похоже на то.

pavlenty » Сб мар 17, 2007 12:13 pm

Проводку смотреть, что же еще то. в первую очередь.
что такое OBD где и чем ты по ней смотришь? раз мозг знает обороты уже хорошо.
значит не доходит сигнал до климы (если ты ее назвал OBD) и тахометра.

Avtor » Пт мар 16, 2007 9:56 pm

GOOLA писал(а):C предохранителем разобрался-на катушки он.
Катушка на пятом цилиндре сгорела нах (расплавилась)
Поменял все пять - заработала.
Но через два дня отказался работать тахометр и загорелась иконка давления масла
Отсюда вопрос - как подается сигнал на тахометр точнее откуда?
Проверял через OBD -обороты -00
VAGом-все в норме обороты читает, ошибок нет.

Когда VAGал стрелка тахометра дергалась.

НИ че не понимаю.

Может кто разъеснит. Буду очень благодарен...

Задай свой вопрос на сайте turbostars.ru

GOOLA » Пт мар 16, 2007 1:59 pm

C предохранителем разобрался-на катушки он.
Катушка на пятом цилиндре сгорела нах (расплавилась)
Поменял все пять - заработала.
Но через два дня отказался работать тахометр и загорелась иконка давления масла
Отсюда вопрос - как подается сигнал на тахометр точнее откуда?
Проверял через OBD -обороты -00
VAGом-все в норме обороты читает, ошибок нет.

Когда VAGал стрелка тахометра дергалась.

НИ че не понимаю.

Может кто разъеснит. Буду очень благодарен...

Заглох на дороге....

GOOLA » Сб мар 10, 2007 4:45 pm

Привет всем!
Есть небольшой трабл помогите чем можите.
На ходу машинка внезапно затроила(S6AAN `96), а через несколько минут совсем загохла, попробывал ВАГнуть -контроллер не найден, полез к мозгам и вот что обнаружил- над блоком MATRONIC асть 5предохранителей 4-й слева в желтой фише сгоревший, поменял, завожу 10сек работы и опять заглохла, еще предохранитель, вкючаю зажигание и сразу щелчек-пред сдох.
Кто может подсказать за что отвечает этот предохранитель куда дальше копать[/font]

Вернуться к началу