Turbo Quattro

2 Америка.
есть куча зап.частей ещё..)

[u][b]машину продал, тему бы закрыть..[/b][/u]

по З/ч оставшимся тему с фото создам в майские..

всем спасибо)

___
* новый форум? парни, молодцы!
нравится)

бамбер это тоже от американской S4,
тк на Америк. усилитель бампера, европейская скорлупа не подходит. запоминай)

есть сток передний бампер... но он на куллер не встаёт)ещё
есть задний бампер от S4, и пороги от DTM.. :az:
и крышка америкосовская осталась)







У тебя америкосовская скорлупа есть??? Продай, если с омыв. Про усилитель я в курсе, давно уже скорлупу ищу.



в смысле, 6-ти ступенчатая КП. сток.[/QUOTE]

Круто, у меня почему то 5ти :(

[quote="Amerika"]заколхоживание американки в европейку[/quote]

Разве это не обязанность любого уважающего себя человека? Или нынче считается нормой задний номер на изогнутой металлической пластинке?

привет парни, теперь по порядку...

[quote="anton 44"]а нафига тебе на сток моторе интеркуллер?[/quote]это руки мои виноваты.. оч люблю ковыряться с а/м, а раньше на это ещё время было и место я с лёгкостью находил) сейчас, увы.. руками сам почти не ковыряю((

стоит интеркуллер, тк стоковый оч маленький,
стоит выхлоп полный... а дома есть форсунки побольше)
я всё надеялся улиточка заболеет, я её заменю, а потом и чипану..
но куллером и выхлопом отделался, тк улитка ещё бодра, а чиповать сток смысла не вижу
короче, или руки не дошли, или сил мне хватает))

[quote="Amerika"]А чем обусловлено заколхоживание американки в европейку??? Уже навивает сомнения "неучастие" а/м в ДТП... ))[/quote]
колхоза не было и не будет. всё оригинал!

бамбер это тоже от американской S4,
тк на Америк. усилитель бампера, европейская скорлупа не подходит. запоминай)

есть сток передний бампер... но он на куллер не встаёт)ещё
есть задний бампер от S4, и пороги от DTM.. :az:
и крышка америкосовская осталась)

зачем поменял? мне нравится)


[quote="Amerika"]Кстати, поделись, что за эксклюзив-комплектация с 6мт??? Или своя уже доработка?[/quote]
в смысле, 6-ти ступенчатая КП. сток.

[quote="anton 44"]ну явно не столько. здесь есть соблазн уже брать машину в следующем кузове. тысяч 600. так что...[/quote]

Следующий кузов пошёл с 2008 ))) Возьми за 600!))))
А рестайлинг за 600 не думаю что в хорошей комплектации будет, с таким пробегом и в таком состоянии))))

[quote="Amerika"]Только вместе с багажником.
За американку с честным пробегом и такой комплектацией кстати не дорого, недоприводную пустышку европейку со 100% скрученым спидометром можно дешевле конечно найти, только нах она нужна?)))

Вот теперь даже и не знаю сколько мне за свою А4 просить с честным пробегом 56тыс. миль.(89т.км) без пробега по рф, правда 03года..))))))[/quote]

ну явно не столько. здесь есть соблазн уже брать машину в следующем кузове. тысяч 600. так что...

Кстати, поделись, что за эксклюзив-комплектация с 6мт??? Или своя уже доработка?

Только вместе с багажником.
За американку с честным пробегом и такой комплектацией кстати не дорого, недоприводную пустышку европейку со 100% скрученым спидометром можно дешевле конечно найти, только нах она нужна?)))

Вот теперь даже и не знаю сколько мне за свою А4 просить с честным пробегом 56тыс. миль.(89т.км) без пробега по рф, правда 03года..))))))

так там вроде номерные рамки без багажника хрен поменяешь.... Цена окончательная? Блин, некисло за этот кузов.

[quote="anton 44"]а нафига тебе на сток моторе интеркуллер?[/quote]

Так ведь бампер же от S4...

А чем обусловлено заколхоживание американки в европейку??? Уже навивает сомнения "неучастие" а/м в ДТП... ))

а нафига тебе на сток моторе интеркуллер?

[b][u]Audi A4 (B6 8E)
1.8T (AMB)
quattro
6 mt (6-ти ст. трансмиссия)

[/u][/b]
[b]2004 г[/b][b].в.[B][/b][/B]пробег 150 т км
бюджет 580 т руб

А/м привозил для себя, из Америки, в 2008г.
Пробег был ок. 73т.км
в РФ единственный хозяин.
Машинку в ДТП не бил.

самая полная комплектация, кроме РНС-Е (навигация) и парктроников...

когда работал у дилера, следующим образом доработал а/м:
— сменил передние суппорта и 288мм тормозные диски,
на тормозную систему от Audi Allroad с 320мм торм.дисками, армированными шлангами и колодками Ferrodo 2500.
— задние тормоза 245мм, поменял, с помощью полной замены, на 288мм от А4 В7 DTM
— выхлопная система from U-power (3" downpipe -> 2.5" back)
— кованые диски R18*8J by AG-forged, резина 235/40R18 (лето)
— литые колёса R16*7J StilAuto, резина 215/55R16 (зима)
— пружины Eibach ProKit (-30mm)
— амортизаторы, шток 22мм ШКГ (Koni)
— все опоры и резинки от ориг. спорт-подвески 1BE/1BV
— задний стабилизатор 22мм от RS4 B7, вместо стокового 16мм.
— фронтальный интеркуллер
— передний бампер S4 В6 ориг.
— ориг. европейская крышка багажника и спойлер S4
- аудио подготовка BOSE (много колонок + саб)
- ориг. магнитола от европейской А4 В7 (полный шкала радиостанций + мр3)

двигатель сток. масло не ест.
замена осуществлялась, раз в 8 т.км.

всё делал для себя.
в гонках не участвовал. факт.

на днях заменил:
- передние тормозные диски/колодки
- масло и фильтры
- ...свежее лобовое стекло)

зимняя резина (липучка) - пробег до 10т.км.

продаю, в связи с тем, что с зимы практически не езжу,
т.к. проживаю в области, где качество дорог оставляет желать лучшего..

*возможен обмен
на дизельный внедорожник, с 6-т ст. АКП, от 185-200л.с.

Антон
8925 О8I 6О 22