Turbo Quattro

**RAS 20V** » Пн янв 30, 2012 1:22 pm

prj писал(а): А этим и будет всегда ТК, так как там конкретно заливают всё.

**prj** » Пн янв 30, 2012 12:55 pm

Конечно не едет, так как в СМС смесь беднее, и когда ты тупо затягиваешь вейстгейт, так что контроля наддува просто нет (нахера там мап сенсор вообще), тогда выиграет тот софт, у которого самая богатая смесь.
А этим и будет всегда ТК, так как там конкретно заливают всё.

**RAS 20V** » Пн янв 30, 2012 12:47 pm

Кстати, ОКАЗАЛОСЬ, что в итоге измерял чип ТК, а не SMS. Так как позже поставил SMS и почувствовал разницу

- sms не едет по сравнению с ТК. И буст реально ниже (без мапа).
В плане показать это на стенде (причем в сравнении SMS-TK-PRJ)

**karec** » Пт дек 23, 2011 10:27 pm

Da Phazz писал(а): Андрюха Карец, помнишь наш разговор про 1950? ))))

помню канешн,но как я грил, не думал об этом.

**sergeynik** » Пт дек 23, 2011 8:37 pm

да с 5500 он выигрывает

**stMikl** » Пт дек 23, 2011 7:25 pm

sergeynik писал(а):смотрим на графиг и понимаем что у 1 графика больще чем у 5 в режиме мах ускориться

Чего больше-то? Момент на верху?...

**sergeynik** » Пт дек 23, 2011 6:17 pm

stMikl писал(а):Это с какой стати?

смотрим на графиг и понимаем что у 1 графика больще чем у 5 в режиме мах ускориться

**stMikl** » Пт дек 23, 2011 5:02 pm

sergeynik писал(а):ну у него выхлоп посвободней стока, нулевик,7а валы и ее обдували 5 минут перед этим замером
без обдува тамм первый замер самый чахлый
и он чисто для понта он жизне просрет первому с этой картинки смс без мапа который

Это с какой стати?

**RAS 20V** » Пт дек 23, 2011 8:45 am

prj писал(а): Эта прошива не под сток. Так что не надо гнать типа "в смс нет 303 сил".

Про то, что эта прошивка (SMS) не для стока, уже написано тысячу раз. Еще раз, кто не в теме - ЧТОБЫ БЫЛО БОЛЬШЕ 300 Л.С. НУЖНА ТУРБИНА БОЛЬШЕ СТОКОВОЙ!!! НА СТОКОВОЙ - НЕ БУДЕТ БОЛЬШЕ!

**dimo61** » Пт дек 23, 2011 8:43 am

в SMS 303 какие форсунки использовались ?

**prj** » Пт дек 23, 2011 12:53 am

SMS 303 сил снимали с побольше турбиной, портированной головой и 1.2 барами наддува.
Реальные машины SMS Revo с большим запасом и чипуются на 340 сил без натуга.

Эта прошива не под сток. Так что не надо гнать типа "в смс нет 303 сил".

**Da Phazz** » Пт дек 23, 2011 12:11 am

Очень познавательно. Огромная благодарность всем, кто морочился.

Андрюха Карец, помнишь наш разговор про 1950? ))))

**sergeynik** » Чт дек 22, 2011 11:09 pm

ну у него выхлоп посвободней стока, нулевик,7а валы и ее обдували 5 минут перед этим замером
без обдува тамм первый замер самый чахлый
и он чисто для понта он жизне просрет первому с этой картинки смс без мапа который

**RAS 20V** » Чт дек 22, 2011 11:00 pm

stMikl писал(а):Ну кстати последний замер очень ничего... 217 кВт ~ 296 лс... не так уж и плохо... да и момент под 500Нм...

Ничего, только момент падает резко...

**RAS 20V** » Чт дек 22, 2011 10:58 pm

ничего, но падает резко...

**stMikl** » Чт дек 22, 2011 10:56 pm

Ну кстати последний замер очень ничего... 217 кВт ~ 296 лс... не так уж и плохо... да и момент под 500Нм...

**RAS 20V** » Чт дек 22, 2011 10:30 pm

Ну вот результаты замеров на трех чипах: сток, Wetterauer, ТК (думал, что SMS).Вначале замерил сток, потом сток с мапом.Далее замерил Wetterauer без мапа (с мапом не стал, так как в начале темы график выложен)В конце ТК без мапа, потом с мапом.
Вот результаты:

- это общий график (сток и Wetterauer)

- Это сток без мапа

- это сток с мапом

- это Wetterauer без "мапа" (Вастгейт был закручен на 3 оборота) После первого замера отпустил вастгейт на 4 оборота. После второго замера отпустил еще на 2 оборота. После третьего замера отпустил еще на 2 оборота. После 4-го замера отпустил совсем, но график почему-то не сохранился...Резкий провал из-за трещины в трубке N75-го (как потом обнаружилось)

на последнем графике 1-я, 2-я, 3-я линии с чипом ТК без "мапа" (вастгейт откручен полностью)4-я и 5-я линии с "мапом" + на последнем подкручен вастгейт (как был в начале).

В общем-то ничего особого не ожидалось на стоковом железе. Просто хотелось посмотреть как меняются значения мощности и крутящего момента... А то все эсочники пишут, что SMS - 303 л/c... А в итоге их нет.

Эсли получится, попробуем померить еще PRJ и SMS в сравнении...

**DIZZY** » Ср ноя 16, 2011 5:54 pm

prj писал(а):СМС прошивку лить на сток вообще не айс, так как там дути под более большую турбину.
А с МАП3 мы делаем это только хуже.

Результат тот, что гдето на 3500 сильный пинок (передувает) а потом резко сдувается.

Я вообщем верю в использование вещей по назначению... больше наддува не всегда больше сил. Если это бы понимали и небыло менталитета "У МЕНЯ СТОК УЛИТКА 1.8 ДУЕТ ТАЧКА ВАЛИТ ПИЗДЕЦ И МОЯ ПИСЬКА ТОЖЕ ГИГАНТСКАЯ", тогда всё было бы гораздо проще.....
А пока такое есть, пытаться что-то объяснить как в ветер ссать...

Золотые слова

**Sanya 2.2** » Вс ноя 13, 2011 8:57 pm

Ded писал(а):про письки кстати. Размер письки измеряется размером турбины. Чем больше турба - больше писюн. И неважно как она дует.
Навроде анекдота:
Он: смотри какой у меня большой член
Она: Так он же не стоит
Он: Зато как висит!

**100s6** » Вс ноя 13, 2011 8:49 pm

prj писал(а):СМС прошивку лить на сток вообще не айс, так как там дути под более большую турбину.
А с МАП3 мы делаем это только хуже.

Результат тот, что гдето на 3500 сильный пинок (передувает) а потом резко сдувается.

Я вообщем верю в использование вещей по назначению... больше наддува не всегда больше сил. Если это бы понимали и небыло менталитета "У МЕНЯ СТОК УЛИТКА 1.8 ДУЕТ ТАЧКА ВАЛИТ ПИЗДЕЦ И МОЯ ПИСЬКА ТОЖЕ ГИГАНТСКАЯ", тогда всё было бы гораздо проще.....
А пока такое есть, пытаться что-то объяснить как в ветер ссать...

Дим! А чем хуже и где хуже? на оборотах выше3500?
А с родным стоковым мапом 2,5 разве не сдувается?
Так вроде по субъективным ощущениям валилово лучше на третьем МАПе

Turbo Quattro

s6 45 замерилась +

Ответить

Развернуть Обзор темы: s6 45 замерилась +