Van Helsing » Вт авг 19, 2014 12:01 am
Федька писал(а):эво 6 TME!!!
Эво: Легче управлять, хороший двиг 4g63t, слабая коробка, вечный тюн со словами "у мен сток, блеать!", брать JDM, но не перекинуть!
СТИ: Управлять(особенно зимой) тяжелее, но интереснее, 2и5(от 06 года) движок хлипковат(лопаются перегородки от детона, поднимает головы), лучше 2,0 или строкер 2,2, вечная коробка, вечный тюн), лучше всего JDM(можно перекинуть без пролем).
у эво с коробками все нормуль, а вот с опорами редуктора есть проблемы, нужно брать от 6 тме либо от RS (чугунный корпус), если нужно прыгать со светофоров.
По управляемости эво 7,8,9 лучше сти. У сти самый ходовой под тюн 2.0, коробка у сти врикс только охуенная, а обычные пятиступы не блещют надежностью и запасом прочности. Сти как правило сразу гильзуешь и забываешь много проблем. В остальном обе машины достойные со своими достоинствами и недостатками.
[quote="Федька"]эво 6 TME!!!
Эво: Легче управлять, хороший двиг 4g63t, слабая коробка, вечный тюн со словами "у мен сток, блеать!", брать JDM, но не перекинуть!
СТИ: Управлять(особенно зимой) тяжелее, но интереснее, 2и5(от 06 года) движок хлипковат(лопаются перегородки от детона, поднимает головы), лучше 2,0 или строкер 2,2, вечная коробка, вечный тюн), лучше всего JDM(можно перекинуть без пролем).[/quote]у эво с коробками все нормуль, а вот с опорами редуктора есть проблемы, нужно брать от 6 тме либо от RS (чугунный корпус), если нужно прыгать со светофоров.
По управляемости эво 7,8,9 лучше сти. У сти самый ходовой под тюн 2.0, коробка у сти врикс только охуенная, а обычные пятиступы не блещют надежностью и запасом прочности. Сти как правило сразу гильзуешь и забываешь много проблем. В остальном обе машины достойные со своими достоинствами и недостатками.