Turbo Quattro

**Yoga** » Пт окт 28, 2011 10:39 am

Ни разу не сталкивался с нехваткой информации, пользуюсь только английской (UK) версией. Важно, что в US версии информация для местного рынка, не перепутайте.

**vitaly-tar** » Пт окт 28, 2011 3:27 am

Da Phazz писал(а):А есть адекватная Эльза на английском?

При установке, ты сам выбираешь требуемые тебе языки (около 31). На деле, на немецком есть всё, на английском не знаю, не юзал, но слышал, что значительно меньше, ну а на русском только климат и подвеска

.

**Da Phazz** » Пт окт 28, 2011 3:05 am

А есть адекватная Эльза на английском?

**ПавелS4** » Пт окт 28, 2011 12:35 am

Спасибо

**vitaly-tar** » Пт окт 28, 2011 12:27 am

Качал и ставил эту:
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3601211

11.08 GB. Работает как часы. Поставил на 32-х битную семерку без проблем (если тоже семёрка, то лучше спросишь потом, перед установкой, расскажу пару секретов).
Правда, как говорил Blindhorse, начинаю изучать немецкий, т.к. 90% инфы, только на этом языке.
Но Google помогает: http://translate.google.ru/#ru|en|%D0%B4%D0%BE%D0%B1%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%BE%0A

ЗЫ: модераторы, может в FAQ добавить темку?

**ПавелS4** » Пт окт 28, 2011 12:25 am

vitaly-tar писал(а):Но если чего нету... говори, будем выкладывать. Мне не сложно помочь одноТКашникам

Если тебе не сложно, скинь ссылку на рабочую Эльзу!

И кстати, этот клапан не возможно поставить не правильно! Под него специально сделана прорез в локте патрубка и по другому его будет проблематично поставить!

**vitaly-tar** » Чт окт 27, 2011 11:53 pm

Но если чего нету... говори, будем выкладывать. Мне не сложно помочь одноТКашникам

**vitaly-tar** » Чт окт 27, 2011 11:52 pm

Fregat666 писал(а):извиняюсь что не в тему. есть еще такие же подробные схемы по подключению всего добра? етку и эльзу не предлагать уже есть....

Дык это ж и есть Эльза ))

**Fregat666** » Чт окт 27, 2011 11:19 pm

vitaly-tar писал(а):Длинный дествительно в гофру.

извиняюсь что не в тему. есть еще такие же подробные схемы по подключению всего добра? етку и эльзу не предлагать уже есть....

**Timon** » Чт окт 27, 2011 3:55 pm

Ойй тогда у меня номером там и непахнет

**vitaly-tar** » Чт окт 27, 2011 3:49 pm

номер на железяке. У меня 084 906 283 H

**karec** » Чт окт 27, 2011 3:48 pm

Timon писал(а):Тогда получаеться затягивать до упора его надо??

да.

**Timon** » Чт окт 27, 2011 3:48 pm

Тогда получаеться затягивать до упора его надо??

**Serzyk** » Чт окт 27, 2011 3:42 pm

Timon писал(а):Пару минут назад собрал именно так , машина дует стабильно 0.8-0.9 баров по датчику, едет без рывком нормально набирает скорость... Пробывал кататься на отключеном вестгейте дула 1.2 бара, ехала быстрей.. Были проблемы с н75, щас вроде все решилось.... Будем искать где кинуть на комп....

Еще вопрос, где на датчике н75 есть код?? Немогу его найти, может он тупо стерся?

ПЫСЫ - Ботл номер 13, затягивать до упора?? Зачем на нём дырки??

потомучто это банджо-болт, в нем обязаны быть дырки))

**Timon** » Чт окт 27, 2011 3:38 pm

Пару минут назад собрал именно так , машина дует стабильно 0.8-0.9 баров по датчику, едет без рывком нормально набирает скорость... Пробывал кататься на отключеном вестгейте дула 1.2 бара, ехала быстрей.. Были проблемы с н75, щас вроде все решилось.... Будем искать где кинуть на комп....

Еще вопрос, где на датчике н75 есть код?? Немогу его найти, может он тупо стерся?

ПЫСЫ - Ботл номер 13, затягивать до упора?? Зачем на нём дырки??

**vitaly-tar** » Чт окт 27, 2011 3:34 pm

Длинный дествительно в гофру.

**Timon** » Чт окт 27, 2011 2:52 pm

Всем добрый день, сколько искал ,читал, немог найти как правельно ставить клапан н75... Длинный конец должен уходить в гофру? И еще немогу найти код на нём, чтоб проверить правельный ли он...

Проблемы с бустом.. Пробую разбираться...

ПЫСЫ - Буду пополнять по мере возможности...

Turbo Quattro

n75 правельное положение

Ответить

Развернуть Обзор темы: n75 правельное положение

n75 правельное положение