Turbo Quattro

**russianscars** » Сб ноя 12, 2011 11:43 pm

если уверен что движку не задело и ремень и метки все на месте,проверить компрессию не мешало бы.также при прокрутке стартером напряжение не должно падать ниже 10 вольт,плохо заводятся если не хватает оборотов при стартерной прокрутке.а вообще вот посмотри . и обрати внимание на 18 канал 3е окошко это самодиагностика насоса должны быть нули.
afb впрыск.docx

**karec** » Пт ноя 11, 2011 6:01 pm

вобщем мазут льется ручьем с форс.
в чем еще может быть косяк? с учетом отсутсвия ошибок.

**russianscars** » Чт окт 27, 2011 10:42 pm

только кажется.этого не надо бояться.

**karec** » Чт окт 27, 2011 10:28 pm

russianscars писал(а):на диагностику же выходит ведь . ?

а то,даже были старые ошибки,когда тпс снимали

russianscars писал(а):да как угодно ,например подсоединяеш бензонасос от карбюраторного таза в разрыв шланга от фильтра к насосу прокачиваеш в ручную магистраль от бака до фильтра,потом подсоединяешся к насосу качаеш в него,хотя может и не пойти через него клапан тама на выходе. попробуй открутить штуцер обратки с насоса покачать пока не пойдет оттуда соляра потом затяни.ну и последнее отпускаеш с форсунок топливные трубки ,крутиш стартером и одновременно качаеш насосом как пошло в трубки на форсунки все ОК.Затянул и пытаешся завести.Как то так..

ептиж..пздц гимор...

**russianscars** » Чт окт 27, 2011 10:08 pm

на диагностику же выходит ведь . ?

**vitaly-tar** » Чт окт 27, 2011 9:53 pm

RazzoR писал(а):когда варили, если варили - АКБ отцепляли?..

жёсткий намёк ))

**RazzoR** » Чт окт 27, 2011 9:53 pm

когда варили, если варили - АКБ отцепляли?..

**russianscars** » Чт окт 27, 2011 9:51 pm

да как угодно ,например подсоединяеш бензонасос от карбюраторного таза в разрыв шланга от фильтра к насосу прокачиваеш в ручную магистраль от бака до фильтра,потом подсоединяешся к насосу качаеш в него,хотя может и не пойти через него клапан тама на выходе. попробуй открутить штуцер обратки с насоса покачать пока не пойдет оттуда соляра потом затяни.ну и последнее отпускаеш с форсунок топливные трубки ,крутиш стартером и одновременно качаеш насосом как пошло в трубки на форсунки все ОК.Затянул и пытаешся завести.Как то так..

**karec** » Чт окт 27, 2011 9:36 pm

russianscars писал(а):в какой трубке нет соляры ? если на насос и мотор действительно 2.5 v6 ,то заполненный насос сам должен сосать из бака соляру. прокачайте систему.

как ее прокачивать то?

**russianscars** » Чт окт 27, 2011 8:15 pm

в какой трубке нет соляры ? если на насос и мотор действительно 2.5 v6 ,то заполненный насос сам должен сосать из бака соляру. прокачайте систему.

**Patriot.msk** » Чт окт 27, 2011 7:52 pm

AFB скорее всего.

**russianscars** » Чт окт 27, 2011 7:51 pm

какой мотор ?

**karec** » Чт окт 27, 2011 5:43 pm

с5,недопривод,аффтомат.
была авария в морду.мотор не задет ни грамма. после ремонта кузовни не заводится.был заменен преднасос в баке.в трубке нет соляры. тнвд видимо не качает. вопрос-почему?
до аварии машина летала.
есть ли какой либо клапан/патрон который срабатывает при аварии?если есть то где?
как проверить в чем проблема?
по вагалке ошибок моторных нет никаких.напруга в сети на старте около 11в.ключ гаснет.сам не дизелист,не знаю возможных причин резкого отказа тнвд.

Turbo Quattro

соляра не коптит после аварии

Ответить

Развернуть Обзор темы: соляра не коптит после аварии

соляра не коптит после аварии