Turbo Quattro

**RbnTs** » Пт ноя 28, 2008 4:07 pm

Большая часть прошивок пишет "про себя". Если мап3 стоит - приборка будет врать конечно. Если мап стандартный - значит косяки водятся в системе.
Внешний вид датчиков детонации ни о чем не говорит.

**бешеный Эд** » Пт ноя 28, 2008 10:14 am

RbnTs писал(а):Кроме запаха и звука - никаких последствий.
РС-коллектор ставить - обычно ГБЦ снимать, при демонтаже старого облом 2-3 шпилек гарантирован, а выкрутить их не снимая ГБЦ проблематично как мин, да и шпильки подрезать надо некоторые под РС.
Так что лучше совместить с каким-либо ремонтом замену.

Список стандартный практически всегда, лишь на части сы4 мозги уже с панельками. Микрухи - 400рэ.
Версию узнать можно, но еще проще понять по мах. наддуву - чипы дуют обычно до 2,4 по приборке.

А у меня ВАГ подключили написал что смс...а по приборке больше 2.1 невидел...иногда даже 1.7 хотя все патрубки были проверены,хомуты заменены да и прет нормально....а может это быть если мап стоит????А жрет кстати у меня по городу 20ку в среднем если отжигать еще больше....Да кстати а на расход может как-то влиять датчики детонации...а то у меня один треснут???

**RbnTs** » Пт ноя 28, 2008 9:44 am

Можно и комплект новых - это уже детали :-). Не сломало - редкость невероятная, обычно поведенный коллектор выламывает крайние сзади шпильки, а некоторые трескаются - начинаешь тянуть - обрыв.
Расход - величина относительная, часто с чипом народ ездит иначе, чем на стоке, т.е добавляется субъективный фактор. В среднем +1л к расходу стока.

Потом есть еще один момент во всем этом - установка рс-коллектора обычно предполагает, что владелец ступил на тропу тюниха и перехода на рс-версию в ее различных проявлениях, а это требует хорошего состояния мотора, поэтому съем гбц - способ ревизии, "чего там внутри" и дает возможность рефреша, если все прилично, а если плохо - то и довольно серьезного ремонта.
Во всяком случае у меня что на гражданской, что на раллийке никаких проблем мотора не наблюдается и не ожидается в принципе, потому как все внутри в идеале :-)

**Alex-494** » Пт ноя 28, 2008 1:24 am

27100 - нормальная цена за новый рс коллектор, себе недавно купил всего на 1000 дешевле, но ждал 3 недели!
а зачем шпильки подрезать? не проще комплект рс-шпилек заказать?
п.с. у меня при замене не одну не поломало))
п.п.с сколько должен быть расход на смсе с мап3?

**RbnTs** » Чт ноя 27, 2008 11:15 pm

Кроме запаха и звука - никаких последствий.
РС-коллектор ставить - обычно ГБЦ снимать, при демонтаже старого облом 2-3 шпилек гарантирован, а выкрутить их не снимая ГБЦ проблематично как мин, да и шпильки подрезать надо некоторые под РС.
Так что лучше совместить с каким-либо ремонтом замену.

Список стандартный практически всегда, лишь на части сы4 мозги уже с панельками. Микрухи - 400рэ.
Версию узнать можно, но еще проще понять по мах. наддуву - чипы дуют обычно до 2,4 по приборке.

**KOC** » Чт ноя 27, 2008 11:05 pm

RbnTs писал(а):Так никто и не померил, но мощи больше 280 вряд ли будет - это предел стоковой турбины. Момент по графикам разгона у смс наилучший - самый "длинный" и самый "ровный". Мах его увелисить можно установкой мап3. Но - не раз писал, чиповать можно только 100% исправное авто, иначе можно потом потонуть в поисках дефектов, ну и обычно после чиповки старые наддувные шланги могут начать рватся, хотя вроде бы наддув то сильно и не растет.
Мозх можно отдельно сделать, не вопрос, старые микрухи можно сохранить (будет небольшая доплата за пару новых), а что не понравится - не верю :-).

1. почем весь список (aby)
2. можно-ли перед этим узнать мою версию ( мож у меня все это уже залито ) ))

**бешеный Эд** » Чт ноя 27, 2008 10:09 pm

RbnTs писал(а):Творится - патамучта ничего вечного нет и жарится много лет даже специальному чугуну тоскливо. Теории - это здорово, особенно если их выдают специалисты с 3-мя классами ЦПШ, но в данном случае теории не имеют никакого значения, потому как есть факт - по истечении определенного, правда довольно большого срока, коллекторы трескаются и их поводит, все и всегда.
Чип - 6круб+ пайка панелек 1,5круб. Чипы на выбор, но лучше смс для стокового железа пока ничего нет, едет хорошо, жрет умеренно.

А что конкретно ухудшится если коллектор треснул???вчера поднял машину на подъемник и разгледел что у меня треснут(нагарчик черный)...И если все так хреново имеет ли мне смысл ставить рс2 коллектор???У меня чип смс,и вроде сказали что Вы там руки прикладывали(посмотрев на белые силиконовые трубки)????Валит очхорошо аж сток сцепа невыдерживает....в связи с кризисом....неопредилил дату замены на Ваш аналог...думаю что после нового года...

**RbnTs** » Чт ноя 27, 2008 9:22 am

Так никто и не померил, но мощи больше 280 вряд ли будет - это предел стоковой турбины. Момент по графикам разгона у смс наилучший - самый "длинный" и самый "ровный". Мах его увелисить можно установкой мап3. Но - не раз писал, чиповать можно только 100% исправное авто, иначе можно потом потонуть в поисках дефектов, ну и обычно после чиповки старые наддувные шланги могут начать рватся, хотя вроде бы наддув то сильно и не растет.
Мозх можно отдельно сделать, не вопрос, старые микрухи можно сохранить (будет небольшая доплата за пару новых), а что не понравится - не верю :-).

**Sportec** » Чт ноя 27, 2008 1:41 am

Чип смс для стокового железа-это сколько сил и момента????
И возможно чипануть без участия авто т.е. отдельно привезти контроллер??????
P.S. и чуть не забыл вот его номер 4A0 907 551 AA
ну,а если не понравится реально всё вернуть обратно??????

**major** » Ср ноя 26, 2008 9:09 pm

[quote="RbnTs"]Творится - патамучта ничего вечного нет и жарится много лет даже специальному чугуну тоскливо. Теории - это здорово, особенно если их выдают специалисты с 3-мя классами ЦПШ, но в данном случае теории не имеют никакого значения, потому как есть факт - по истечении определенного, правда довольно большого срока, коллекторы трескаются и их поводит, все и всегда.
Чип - 6круб+ пайка панелек 1,5круб. Чипы на выбор, но лучше смс для стокового железа пока ничего нет, едет хорошо, жрет умеренно.
Спасибо,взял на вооружение.

**RbnTs** » Ср ноя 26, 2008 8:44 pm

Творится - патамучта ничего вечного нет и жарится много лет даже специальному чугуну тоскливо. Теории - это здорово, особенно если их выдают специалисты с 3-мя классами ЦПШ, но в данном случае теории не имеют никакого значения, потому как есть факт - по истечении определенного, правда довольно большого срока, коллекторы трескаются и их поводит, все и всегда.
Чип - 6круб+ пайка панелек 1,5круб. Чипы на выбор, но лучше смс для стокового железа пока ничего нет, едет хорошо, жрет умеренно.

**major** » Ср ноя 26, 2008 6:15 pm

К кому обратиться по поводу чипа ABY??? И цену пожалуйста если знаете.

**major** » Ср ноя 26, 2008 6:14 pm

RbnTs писал(а):Насчет заварить и проторцевать - есть такая тема. Но живут не слишком долго к сожалению.

А из-за чего такая шляпа твориться.Много версий слышал по поводу от чего они трескаются,какой поверить???

**RbnTs** » Ср ноя 26, 2008 9:18 am

Насчет заварить и проторцевать - есть такая тема. Но живут не слишком долго к сожалению.

**KOC** » Вт ноя 25, 2008 11:13 pm

dimo61 писал(а):хороший сварщик заварил клиенту полуавтоматом кемпи + импортная специальная проволока для чугуна ,потом термо-прогиб привалочной плоскости обработали на фрезерном станке в "идеал" ..... год-полёт нормальный...

конечно всё зависит от местоположения и характера трещин...

я када с с6 своей старый снял трещины считать замучался ))) ни один сварщик не осилит !!!
заказал с ебэя новый где-то в районе 10-ки встал
не меньше 3х http://motors.shop.ebay.com/_Car-Truck-Parts-Accessories__Audi-T3-S2-S4-S6-RS2-Turbo-Manifold-20V-t3-turbocharger_W0QQ_fxdZ1QQ_ptasZ1QQ_trksidZm39

**dimo61** » Вт ноя 25, 2008 11:09 pm

major писал(а):Можно ли этот реанимировать или сразу от RS-ки ставить?

хороший сварщик заварил клиенту полуавтоматом кемпи + импортная специальная проволока для чугуна ,потом термо-прогиб привалочной плоскости обработали на фрезерном станке в "идеал" ..... год-полёт нормальный...

конечно всё зависит от местоположения и характера трещин...

**RbnTs** » Вт ноя 25, 2008 10:57 pm

Не ого, а вот - http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=034253031A&rnd=368021

**KOC** » Вт ноя 25, 2008 10:11 pm

RbnTs писал(а):27170 рэ.

ого

**RbnTs** » Вт ноя 25, 2008 8:42 pm

27170 рэ.

**major** » Вт ноя 25, 2008 4:15 pm

RbnTs писал(а):Есть новый.

Подскажите цену,Рубен Сергеевич??????????

Turbo Quattro

HELP! выпускной коллектор на ABY

Ответить

Развернуть Обзор темы: HELP! выпускной коллектор на ABY