Turbo Quattro

**DIZZY** » Ср окт 19, 2011 11:42 am

У меня вот приборка тоже больше ~90-92 град некажет, а ВАГалка при этом 96-98

**BlindHorse** » Ср окт 19, 2011 4:10 am

Потому что разные места установки датчиков.

**kollins83** » Вт окт 18, 2011 10:12 pm

Почему разница в показаниях между КК и Вагалкой.

**vitaly-tar** » Вт окт 18, 2011 9:51 pm

kollins83 писал(а):Тоже неясности с температурой. По ВАГалке показывает 91°, по климату 83° (новый датчик G110, новый термостат Wahler) по приборке примерно столько же как и по климату. В пробке сегодня стоял около часа в самом конце по КК поднялась до 90°.

В чем именно неясности?

**kollins83** » Вт окт 18, 2011 9:33 pm

Тоже неясности с температурой. По ВАГалке показывает 91°, по климату 83° (новый датчик G110, новый термостат Wahler) по приборке примерно столько же как и по климату. В пробке сегодня стоял около часа в самом конце по КК поднялась до 90°.

**AAN_S4_07** » Вс сен 25, 2011 5:39 pm

vitaly-tar писал(а):в помощь http://www.audi-belarus.by/wiki/index.php/%D0%A0%D0%B0%D0%B7%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BA%D0%B0_%D0%B8_%D1%87%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BA%D0%B0_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F_%D1%81%D0%BC%D0%B5%D1%81%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D0%B7%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE%D0%BD%D0%BA%D0%B8_G92

Спасибо

**vitaly-tar** » Вс сен 25, 2011 5:38 pm

см. выше)

**AAN_S4_07** » Вс сен 25, 2011 5:38 pm

рукой двигается смотрел уже, этот моторчик ремонту подлежит или токо менять

**vitaly-tar** » Вс сен 25, 2011 5:36 pm

в помощь http://www.audi-belarus.by/wiki/index.php/%D0%A0%D0%B0%D0%B7%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BA%D0%B0_%D0%B8_%D1%87%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BA%D0%B0_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F_%D1%81%D0%BC%D0%B5%D1%81%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D0%B7%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE%D0%BD%D0%BA%D0%B8_G92

**vitaly-tar** » Вс сен 25, 2011 5:34 pm

Значит заслонка не перемещается. Лезь туды.

**AAN_S4_07** » Вс сен 25, 2011 5:31 pm

показания не меняются,
а фильтра и не было))

**vitaly-tar** » Вс сен 25, 2011 5:28 pm

AAN_S4_07 писал(а):08 Цифровое значение потенциометра (G 92) привода температурной заслонки-228

И попробуй изменить температуру КК в большую и меньшую степень, посмотри как изменяться показания на этом канале.

Ну и собственно:

AAN_S4_07 писал(а):Ошибки
08.3 Нестабильное нарушение контакта в цепи датчика положения смесительной заслонки G92
08.5 Блокировка датчика положения смесительной заслонки G92; электромотор зациклен, программное обеспечение стремится устранить причину блокировки

ЗЫ: А почему без фильтра катаешся? )

**AAN_S4_07** » Вс сен 25, 2011 4:06 pm

фильтра нет

**AAN_S4_07** » Вс сен 25, 2011 4:05 pm

Ошибки
08.3 Нестабильное нарушение контакта в цепи датчика положения смесительной заслонки G92
08.5 Блокировка датчика положения смесительной заслонки G92; электромотор зациклен, программное обеспечение стремится устранить причину блокировки
11.5 Блокировка датчика положения центральной заслонки G112; электромотор зациклен, программное обеспечение стремится устранить причину блокировки
15.5 Блокировка датчика положения перепускной заслонки G113; электромотор зациклен, программное обеспечение стремится устранить причину блокировки
08 Цифровое значение потенциометра (G 92) привода температурной заслонки-228
32 Счетчик отказов потенциометра (G 92) температурной заслонки -000
вот так

**vitaly-tar** » Вс сен 25, 2011 3:55 pm

AAN_S4_07 писал(а):Как проверить, работает нет http://www.turbo-quattro.com/forum/attachment.php?attachmentid=3909&d=1307611079 горячий воздух не поступает и еле дует печка, хотя вентилятор норм пашет

Каналы КК:
08 Цифровое значение потенциометра (G 92) привода температурной заслонки
32 Счетчик отказов потенциометра (G 92) температурной заслонки

либо ошибки на 01 канале:

08.1 Обрыв в цепи датчика положения смесительной заслонки G92; Автоматическое управление функционированием приводного электромотора становится невозможным, требуется ручная регулировка
08.2 Короткое замыкание в цепи датчика положения смесительной заслонки G92;
08.3 Нестабильное нарушение контакта в цепи датчика положения смесительной заслонки G92
08.4 Нестабильное короткое замыкание в цепи датчика положения смесительной заслонки G92
08.5 Блокировка датчика положения смесительной заслонки G92; электромотор зациклен, программное обеспечение стремится устранить причину блокировки
08.6 Отказ датчика положения смесительной заслонки G92
08.7 Нестабильная блокировка датчика положения смесительной заслонки G92

и проверь салонный фильтр.

**AAN_S4_07** » Вс сен 25, 2011 3:39 pm

Как проверить, работает нет http://www.turbo-quattro.com/forum/attachment.php?attachmentid=3909&d=1307611079 горячий воздух не поступает и еле дует печка, хотя вентилятор норм пашет

**vitaly-tar** » Вс сен 25, 2011 3:27 pm

Проводка целая. Замена датчика?

**vitaly-tar** » Пт сен 23, 2011 5:18 pm

BlindHorse писал(а):Русским по белому написано, что этот датчик в обрыве и как раз в этом случае климат использует расчетную температуру и показывает при прогреве всегда 90 градусов.
Смотри проводку к датчику, обычно проводки отламываются.

Это я уже понял). Но все равно спасибо.

Полез под капот посмотреть. Провода от датчика сильно натянуты. Завтра будет оперативное вмешательство.

**BlindHorse** » Пт сен 23, 2011 5:10 pm

vitaly-tar писал(а):06.1 Обрыв в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (К/В) G110; Если датчик неисправен или не установлен, температура охлаждающей жидкости вычисляется; диагностика возможна только при температуре выше 0°С (32°F)

Русским по белому написано, что этот датчик в обрыве и как раз в этом случае климат использует расчетную температуру и показывает при прогреве всегда 90 градусов.
Смотри проводку к датчику, обычно проводки отламываются.

**vitaly-tar** » Пт сен 23, 2011 5:04 pm

BlindHorse писал(а):Зависит от того, что за двигатель и есть ли ошибки по первому каналу.

Двигатель сток. По первому каналу четыре ошибки:
08.7 Нестабильная блокировка датчика положения смесительной заслонки G92
11.7 Нестабильная блокировка датчика положения центральной заслонки G112
02.3 Нестабильное нарушение контакта в цепи датчика температуры под потолочной обивкой G86
06.1 Обрыв в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (К/В) G110; Если датчик неисправен или не установлен, температура охлаждающей жидкости вычисляется; диагностика возможна только при температуре выше 0°С (32°F)

Turbo Quattro

Помогите разобраться с температурой ож

Ответить

Развернуть Обзор темы: Помогите разобраться с температурой ож