насос ГУР

Ответить


Этот вопрос предназначен для предотвращения автоматической отправки форм спам-ботами.
Смайлики
:courage: :bull_head: :boxing: :blue: :black_eyed: :bi_polo: :beguiled: :bee: :beaten: :barbershop: :apthy: :butterfly: :calm: :couple_inlove: :congratulatory: :confusion: :concern: :cold: :cocksure: :chuncky: :cheerful: :chargrined: :cat: :applouse: :apple: :applause: :tranquillity: :( :confused: :mad: :) :p ;) :D :flustered: :abnormal: :acne: :apologetic: :apathy: :anonymous: :angel: :o :ambivalence: :afro: :adoration: :adjoint: :rolleyes: :cool: :eek:
Ещё смайлики…

BBCode ВКЛЮЧЁН
[img] ВКЛЮЧЁН
[url] ВКЛЮЧЁН
Смайлики ВКЛЮЧЕНЫ

Обзор темы
   

Развернуть Обзор темы: насос ГУР

major » Вт ноя 25, 2008 4:40 pm

Мне Стас переделал на вакуум на S2 пол года назад. Пока доволен.

Serzyk » Пн ноя 24, 2008 11:00 pm

Filosoff писал(а):to Serzyk подскажи плиз,я на 200ку KG ставлю вакуум,вот не пойму какие плунжера нада вынимать,я правильно понимаю один(выделил на фото)сверху,а второй прямо под ним снизу?

**Да правильно

Edler » Пн ноя 24, 2008 3:10 am

на 45ом кузове так, хотя позже все равно насос поменял
Вложения
DSC01841.JPG
DSC01841.JPG (76.05 КБ) 284 просмотра
DSC01843.JPG
DSC01843.JPG (94.41 КБ) 274 просмотра

StЁpa » Пн ноя 24, 2008 1:10 am

StЁpa писал(а):на насосе в передней части около шкива по бокам находятся две крестообразные пробке. Это под ними находятся пружины и плунжеры или надо разбирать насос полностьью???


спасиб за помощь, сам разобрался

Filosoff » Чт ноя 20, 2008 2:20 pm

to Serzyk подскажи плиз,я на 200ку KG ставлю вакуум,вот не пойму какие плунжера нада вынимать,я правильно понимаю один(выделил на фото)сверху,а второй прямо под ним снизу?
Вложения
P1020978.JPG
P1020978.JPG (85.54 КБ) 301 просмотр

StЁpa » Пн ноя 17, 2008 1:36 pm

на насосе в передней части около шкива по бокам находятся две крестообразные пробке. Это под ними находятся пружины и плунжеры или надо разбирать насос полностьью???

Serzyk » Вс ноя 16, 2008 10:58 pm

Алый писал(а):Ага сотка переходная в 44-м кузове
На сколько большой гемор с кронштейном?

Достаточный..в идеале сразу бы и рейку с сервотроником поставить.. руль неузнаешь))

Алый » Вс ноя 16, 2008 10:56 pm

Serzyk писал(а):От 4А, тока сатрю на аватаре у тебя сигара? тогда с кронштейном насоса мутить прийдется


Ага сотка переходная в 44-м кузове
На сколько большой гемор с кронштейном?

Serzyk » Вс ноя 16, 2008 9:32 pm

От 4А, тока сатрю на аватаре у тебя сигара? тогда с кронштейном насоса мутить прийдется

Алый » Вс ноя 16, 2008 8:40 pm

;)

Вопрос в другом
Гур застучал ;(
Говорят какой то одноконтурный можно поставить...
Где и по чем такие можно достать?

Serzyk » Вс ноя 16, 2008 8:28 pm

Алый писал(а):чет я не понял
я вытаскивал и плунжер и пружинку
а ты пружинку оставлял?

**Естественно все вытаскивал, просто были прициденты када народ тока пружинку вытаскивал)))

Алый » Вс ноя 16, 2008 7:05 pm

Serzyk писал(а): выкручивай две пробки и вытаскивай плунжера.. тока именно плунжера, а не пружинку)).


чет я не понял
я вытаскивал и плунжер и пружинку
а ты пружинку оставлял?

Serzyk » Вс ноя 16, 2008 12:04 pm

KOC писал(а):если мотор разобран проще в коллектор снизу штуцер врезать

Угу, себе так и делаю

KOC » Вс ноя 16, 2008 11:59 am

если мотор разобран проще в коллектор снизу штуцер врезать

Serzyk » Вс ноя 16, 2008 11:43 am

asnet писал(а):Там в вакуумнике клапан стоит, когда Ты на холостом ходу у Тебя разрежение идет, а под бустом клапан срабатывает. Под впускным коллектором, найдешь резиновый тройничек. (
http://www.elcats.ru/audi2008/image.aspx?subid=55600065 кажется номер 14
) от среднего ответвления идет патрубок, в него врезаешь еще тройничек и в появившееся ответвление присоединяешь патрубок, кот. идет на вакуумник

ИМХА тот отвод сильно тонкий для вакуумного усилителя, я врезаюсь в отвод который на клапан ХХ идет он нормального диаметра и вакуумный шланг к вакуумному усилителю минимальной длинны получается

StЁpa » Вс ноя 16, 2008 3:52 am

asnet писал(а):Там в вакуумнике клапан стоит, когда Ты на холостом ходу у Тебя разрежение идет, а под бустом клапан срабатывает. Под впускным коллектором, найдешь резиновый тройничек. (
http://www.elcats.ru/audi2008/image.aspx?subid=55600065 кажется номер 14
) от среднего ответвления идет патрубок, в него врезаешь еще тройничек и в появившееся ответвление присоединяешь патрубок, кот. идет на вакуумник


Спасибо огромное разобрался, поеду калхозить.

StЁpa » Вс ноя 16, 2008 3:51 am




ёптыть, не подумал про него ))) спасиб

asnet » Вс ноя 16, 2008 1:53 am

StЁpa писал(а):до улитки или после, если после, то как себя ведут тормоза при наддуве

Там в вакуумнике клапан стоит, когда Ты на холостом ходу у Тебя разрежение идет, а под бустом клапан срабатывает. Под впускным коллектором, найдешь резиновый тройничек. (
http://www.elcats.ru/audi2008/image.aspx?subid=55600065 кажется номер 14
) от среднего ответвления идет патрубок, в него врезаешь еще тройничек и в появившееся ответвление присоединяешь патрубок, кот. идет на вакуумник

KOC » Вс ноя 16, 2008 1:33 am

StЁpa » Вс ноя 16, 2008 1:14 am

KOC писал(а):между дросселем и впускным клапаном))

что за впускной клапан?

Вернуться к началу