Turbo Quattro

PRO-vokator писал(а):Болт он висит вместо колдуна... ... Чему там вставать ? Кусок трубки с резьбой...

Danabek писал(а):болт он встает на место колдуна?

dimo61 писал(а):WPP121 ПЕРЕХОДНИК M10X1.0/M10X1.0, L=30MM, S=13 150р

DIZZY писал(а):жди зимы..))))

DIZZY писал(а):жди зимы..))))

DIZZY писал(а):жди зимы..))))

Юрец писал(а):Выкинул колдуна, поставив перемычку с трубки на трубку, все тормозит так как и должно, заднюю ось на юз не бросает даже при нерабочем абс.

lvv писал(а):Сержик себе на псевдофау ставил 4-канальную с ЕДС вместо 3-канальной

DIZZY писал(а):там и мозги и проводка и исполнительный механизм другие совсем.
Я полагаю, что у него просто неисправно что то, а не с корнем все выдрано, чтобы с нуля ставить...
Да и преимущество только в ЕДС, по работе АБСа разницы не почувствуешь, хотя в теории 4-канальная должна быть лучше.
А, забыл, еще ведь и трубки дополнительные придется разводить назад)))

Koresh писал(а):если будешь стаить обратно то ставь от a/s 6 сразу..

Юрец писал(а): С трубками то это понятно. На наших то как тормозит??? Есть просто смысл заморачиваться или нет. Или просто АБС внедрить обратно, и выкинуть колдуна вообще??

DIZZY писал(а):На Москвиче хорошо))))

только учти, что шаг резьбы штуцера на наших машинах другой
придецца сделать торм. трубки с 2-мя разными штуцерами - на одной стороне ВАГ на другой жигуль/москвич.

Юрец писал(а):от москвича хорошо работает??

DJON писал(а):А разве кваттры были без АБС?

Юрец писал(а):Всем привет. Подскажите как можно выкинуть колдун из системы тормозов, чтоб тормозило нормально или где найти, а то новый стоит больше 6 тысяч руб. Машина 100 C4 кватро.
ABS отсутствует