Turbo Quattro

**pypssik** » Чт ноя 29, 2012 3:36 pm

ясно,спасибо.ссыкатно стало что дриснет

понял,простил

насчёт курнуть...есть где почитать про сей феномен?)

**BlindHorse** » Чт ноя 29, 2012 2:28 pm

Вастгейт так работает. Понять и простить...точнее забить...и курнуть...

**pypssik** » Чт ноя 29, 2012 2:21 pm

не хочу показаться навязчивым,но хотелось бы знать,для общего развития

можно поподробнее?
СПАСИБО!

**BlindHorse** » Чт ноя 29, 2012 8:20 am

Потому что так надо.

**pypssik** » Ср ноя 28, 2012 7:46 pm

а есть какое нибудь объяснение почему стрелка механического бустметра VDO слегка скачет между 1.0-1.2(при этом машина разгоняется,рывков и провалов нет)?

**dus72** » Ср ноя 28, 2012 4:28 pm

нет там есть нагрузки в милисекундах
давления нет

**pypssik** » Ср ноя 28, 2012 4:08 pm

Спасибо!успокоили

вопрос.а для AGU в vag com есть группа по которой можно давление запрашиваемое и фактическое посмотреть,или только по загрузке N75?

**BlindHorse** » Ср ноя 28, 2012 5:45 am

Норм.

**pypssik** » Ср ноя 28, 2012 1:50 am

Здравствуйте.обратил внимание,что буст гуляет слегка...т.е. разгоняешься на третьей передаче,буст 1.1-1.2бар и стрелка прибору как бы гуляет слегка...
меня чего то напрягло,решил логи снять,с 40км/ч на четвёртой тапку в пол,смотрю на приборчик а он кажет на 2700об. где то 1.0бар к 3000об.сдувает до 0.8бар. потом опять набирает 1.1-1.2бар и стрелка в дикого скакуна играет...крутил где то до 5000об.ибо скользко очень и дорога не очень...
посмотрите пожалуйста чего творится???http://files.mail.ru/4S517P

**mdm123** » Пн сен 10, 2012 10:33 pm

dus72 писал(а):http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=307436

4ре ставишь из 5й делаешь брелок для ключей )))

под эти пилить коллектор надо будет, я бы сначала рассмотрел вариант директ плэйс

**dus72** » Пн сен 10, 2012 8:44 pm

mdm123 писал(а):а до скольких сил гарантировано и безопасно хватит штатных агушных форсунок на 4ом регуляторе ? при сэтапе agu+k03-052 - установленные более производительные чудят с заводом машины, то ли переливают, то ли наоборот плохо дозируют на минимум необходимого ... придется либо ставить штат и 4 бара, либо искать другие форсунки

http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=307436

4ре ставишь из 5й делаешь брелок для ключей )))

**mdm123** » Пн сен 10, 2012 7:53 pm

а до скольких сил гарантировано и безопасно хватит штатных агушных форсунок на 4ом регуляторе ? при сэтапе agu+k03-052 - установленные более производительные чудят с заводом машины, то ли переливают, то ли наоборот плохо дозируют на минимум необходимого ... придется либо ставить штат и 4 бара, либо искать другие форсунки

**abba-90** » Сб авг 11, 2012 8:14 am

[ATTACH]8685[/ATTACH]ребята гляньте пожалуйста почему не едет?

**pypssik** » Чт авг 02, 2012 12:27 am

уже был у Сергея...
перезалил чип,сказал,тот кривой был...
снял логи:
http://zalil.ru/33636021
http://zalil.ru/33636029
http://zalil.ru/33636031

**alexdon78** » Ср авг 01, 2012 6:28 pm

Сними лог на 4 че там делается. Только после пары отжигов. Еще может у тебя дыра дето, поэтому наддув падает, а показания расходомера будут нормальными но не соответствовать тому что реально попадает в цилиндры. Что в 8гр?

**pypssik** » Ср авг 01, 2012 12:51 am

на улице гдето 28-30 градусов...я подкрылок по феншую попилю)))
я бы может и не парился,но машина после 5000 не едет,вернее едет,но как атмосферная по ощущениям...
пробовал с другом заехать,у него VR6 golf3 .заезжали с 40 км/ч на 2ой передаче.я резко уезжаю на 2,5-3корпуса,далее третья передача,он висит на хвосте,четвёртая всё так же,пятая догоняет потихоньку...

**alexdon78** » Ср авг 01, 2012 12:04 am

ИМХО по логам у тебя все в соответствии с прошивкой 169г и есть где-то 210л.с. Только если накрутить у тебя интеркуллер не справится, 66град уже в конце. Сколько на улице интересно? У меня на к03-052 при 34 град было до 55 - 60град и 176грам. п.с так турбина дольше проживет)

**pypssik** » Вт июл 31, 2012 1:53 pm

Сергей,поможешь?

**pypssik** » Вт июл 31, 2012 1:52 pm

суть проблемы:
[TABLE="width: 100%"]
[TR]
[TD="class: alt2"]итак: гольф4 мотор АГУ,мех.дроссель,форсы от ТТ 225 сильной № 0 280 156 063,свечи IK22,силиконовый патрубок МАФ турба,турбина К03-052 она же К03С,даонпайп 3 дюйма с переходом в штатный выпуск,байпас клапан АПР Р1,штатный трёх барный регулятор и штатный новый насос.расходомер тоже штатный прошивка от СЕРГЕЙника
в общем суть такова:
1-2-3 передачи едет бодро(по ощущениям), включаю четвёртую(оборотов за 5000) и ВАТА,стрелка еле ползёт...пятая таже хрень...
в том году,через месяц после чипа делал замер,показало 210 сил http://vk.com/photo965246_270139287
http://vk.com/photo965246_270139317
ехало по ощущениям сильно веселее...
снял логи на третьей передаче с 2000об.до отсечки.группы 002-013-025,002-024-025,002-024-003
гляньте пожалуйста чего там...
http://zalil.ru/33628214
http://zalil.ru/33628211
http://zalil.ru/33628208
[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
====
А в прошивке никто не ковырялся?
В принципе там просто навалить запроса по давке нужно, бо вейстгейт всего 70%. Нужно после 4500-5000 чтобы было 95% и всё повалит

**pypssik** » Вт июл 31, 2012 12:10 am

гляньте пожалуйста,чего там с логами
так же третья передача с 2000об.до отсечки
http://zalil.ru/33628214
http://zalil.ru/33628211
http://zalil.ru/33628208

Turbo Quattro

турбина и чип на AGU

Ответить

Развернуть Обзор темы: турбина и чип на AGU