Turbo Quattro

**russianscars** » Вт сен 27, 2011 5:43 pm

праблема ваша в распредвале.Тут уже обсуждался аналогичный случай,но там наваривали и шлифовали распред.у вас надо разбираться подробней,что делали как собирали,например 100% уверены что рокера не попутали местами ?

**kirills4** » Вт сен 27, 2011 4:24 pm

DIZZY писал(а):гидрики так зависают. Может глупость скажу, но людям помогало: смени масло на другое. Совсем другое.

только это и осталось

**DIZZY** » Вт сен 27, 2011 3:54 pm

гидрики так зависают. Может глупость скажу, но людям помогало: смени масло на другое. Совсем другое.

**kirills4** » Вт сен 27, 2011 1:44 pm

Patriot.msk писал(а):при капремонте могли закосячить зазор втулка-клапан.

клапана только притерали и все

**Patriot.msk** » Вт сен 27, 2011 1:42 pm

при капремонте могли закосячить зазор втулка-клапан.

**kirills4** » Вт сен 27, 2011 1:39 pm

karec писал(а):а мошт че нить с подачей масла в бошку? перливает в гидры и ппц. хз правда как этого добиться.

мы вот тоже на это грешим-но до замены колпачков и колец все было отлично

**Patriot.msk** » Вт сен 27, 2011 1:36 pm

А, так может прикусывает клапан или гидрик подвисает?

**karec** » Вт сен 27, 2011 1:35 pm

а мошт че нить с подачей масла в бошку? перливает в гидры и ппц. хз правда как этого добиться.

**kirills4** » Вт сен 27, 2011 1:32 pm

Patriot.msk писал(а):ну то что у тоёды называется VVT-i - изменяемая высота подъёма клапана от оборотов и нагрузки.

там все просто-один распред-две оси коромысел

**Patriot.msk** » Вт сен 27, 2011 1:28 pm

ну то что у тоёды называется VVT-i - изменяемая высота подъёма клапана от оборотов и нагрузки.

**kirills4** » Вт сен 27, 2011 1:23 pm

Patriot.msk писал(а):valvelift?

тоесть?

**Patriot.msk** » Вт сен 27, 2011 1:21 pm

valvelift?

**kirills4** » Вт сен 27, 2011 1:18 pm

если спускаешь компенсаторы то работает ровно-как только кмпенсаторы прокачались начинает троить-мереешь компрессию 7 очков а в других по 14. на спущеных компенсаторах визде по 14.

**karec** » Вт сен 27, 2011 1:13 pm

мош бошку закосячили.

**Patriot.msk** » Вт сен 27, 2011 1:09 pm

Остаются клапана и трещины.
Нужно эндоскопить.

**kirills4** » Вт сен 27, 2011 1:07 pm

пробовали-безрезультатно

**Patriot.msk** » Вт сен 27, 2011 1:04 pm

маслом пролить и замерить ещё раз. на горячую.

**kirills4** » Вт сен 27, 2011 1:04 pm

меняли -непомогает

**Patriot.msk** » Вт сен 27, 2011 12:40 pm

гидрики.

**kirills4** » Вт сен 27, 2011 12:37 pm

у друга на лансере такая проблема после капремонта двс при прогреве проподает компрессия в 1 целиндре двигатель 1.6 4g18 -может у кого будут какие идеи-заранее спасибо

Turbo Quattro

вопрос мотористам

Ответить

Развернуть Обзор темы: вопрос мотористам

вопрос мотористам