Turbo Quattro

**Patriot.msk** » Пт мар 13, 2009 6:32 pm

кот 500 писал(а):тоже не знаю, подскАжите где?

Я уже знаю. Прокачался

Под расходомером, тот что коричневый с тремя трубочками и разъёмом

**кот 500** » Пт мар 13, 2009 12:20 pm

Patriot.msk писал(а):А тактовый клапан где находится?

тоже не знаю, подскАжите где?

**Владимир Васильевич** » Пн янв 05, 2009 4:18 am

Тактовый клапан срабатывает только при привышении даления,или влияет на давление при разгоне тубины?вопрос к чему,если к24 не может надуть больше 1.6(грубо),и имея мап3,клапан будет срабатывать в каких либо диапозонах,или можно тупо закрутить до упора вестгейт?передува с мап3 и смс я так понимаю не будет?или же тактовый клапан на харатеристику наддува влияет?если влияет то в каких соотношениях

**Vlah** » Пт окт 24, 2008 3:14 pm

Patriot.msk писал(а):Минимальное и максимально относительно работы двигателя, а не математики. при 14.7=1 мотор же работать не будет.
Я правильно понял вопрос?

Вот этого не знаю

Будет ли работать мотор при 14,7 к 1 Вопрос был про значения которые выдает лямбда-зонд, какие пределы измерений и пределы восприятия этих измерений мозгом

**Vlah** » Пт окт 24, 2008 2:52 pm

Vitaliy_S6 писал(а):а голову включуть тяжело?
ну уравнение с одним неизвестным
если 1=14,7
то миниамльное сколько ? а максимальное

Минимальное Коэф =0, т.е. 0х14,7=0 тут все ясно, но
1. Мозги воспримут ли коэф. = 0,05, к примеру, или переведутся в аварийный режим (тогда предельный минимальный коэф. будет выше, понимаешь о чем говорю?)
2. Максимальный коэф. для меня не знающего предельного максимального значения может быть 10000х14,7=147000 к 1

Ну и что, что супербедная смесь, но предел ли это я не знаю.

Вот исходя из этих двух вопросов и возник вопрос, каковы минимальное и максимальное предельное значение коэф. лямбды ВОСПРИНИМАЕМОЕ мозгом как повод к регулированию смеси на основании этого коэф. лямбды. В общем, пределы за которыми мозг не воспринимает значения коэф. лямбды

Ну как еще уточнить, может вопросы наводящие зададите

**Patriot.msk** » Пт окт 24, 2008 1:44 pm

Минимальное и максимально относительно работы двигателя, а не математики. при 14.7=1 мотор же работать не будет.
Я правильно понял вопрос?

**Vlan** » Пт окт 24, 2008 1:34 pm

Vlah писал(а):Бооооольшие пределы
От плюс бесконечности до нуля

Опа...обшибся, коэф. лямбды на ХХ - 1,008
В мозгах прописался максимальный коэф. лямбды - 1,234
И минимальный коэф. лямбды - 0,867
Это в шестой группе по ВАГКом.

Вот и вопрос, каковы максимальные пределы регулирования в единицах коэф. лямбды минимальный и максимальный, выходя за пределы которого мозги перестанут воспринимать показания лямбда-зонда или как-то это по-другому происходит?

а голову включуть тяжело?

ну уравнение с одним неизвестным
если 1=14,7
то миниамльное сколько ? а максимальное

**Vlah** » Пт окт 24, 2008 11:12 am

Vitaliy_S6 писал(а):вверху ж писали:

больше 1 = беднее
меньше 1 = богаче

Бооооольшие пределы

От плюс бесконечности до нуля

Опа...обшибся, коэф. лямбды на ХХ - 1,008
В мозгах прописался максимальный коэф. лямбды - 1,234
И минимальный коэф. лямбды - 0,867
Это в шестой группе по ВАГКом.

Вот и вопрос, каковы максимальные пределы регулирования в единицах коэф. лямбды минимальный и максимальный, выходя за пределы которого мозги перестанут воспринимать показания лямбда-зонда или как-то это по-другому происходит?

**Vlan** » Пт окт 24, 2008 9:26 am

Vlah писал(а):Я в коэфициенте ВАГКома имел ввиду (извини, сразу не указал, я по ВАГКому смотрю показатели обычно), каковы пределы?

вверху ж писали:

больше 1 = беднее
меньше 1 = богаче

**Vlah** » Чт окт 23, 2008 10:30 pm

Biggy писал(а):обычной лямдой - просто бедно\богато. 0,45в с лямбды = AFR 14.7 вокруг этого и пляшет.

а на широкополоске обычно от 9 до 17. 2,5в = AFR 14,7

Я в коэфициенте ВАГКома имел ввиду (извини, сразу не указал, я по ВАГКому смотрю показатели обычно), каковы пределы?

**Biggy** » Ср окт 22, 2008 10:22 pm

Vlah писал(а):А предел богатости/бедности определяемый лямбдой какой?

обычной лямдой - просто бедно\богато. 0,45в с лямбды = AFR 14.7 вокруг этого и пляшет.

а на широкополоске обычно от 9 до 17. 2,5в = AFR 14,7

**Vlah** » Ср окт 22, 2008 7:09 pm

Biggy писал(а):то что в ваг-коме - это не смесь, это коэффициент лямбды. условное значение.

1 = 14.7 стехиометрическая
больше 1 = беднее
меньше 1 = богаче

А предел богатости/бедности определяемый лямбдой какой?

**Biggy** » Ср окт 22, 2008 6:42 pm

RbnTs писал(а):Обычное дело, из кисоньки мощу выдавливают

гыы))) тока с первым же чипом - все карты приводятся в более традиционную форму. никаких 11 и 9,5 там и в помине нет, а машина уже на 320 сил едет. дык нахрена на стоке они так извращаются?

**Biggy** » Ср окт 22, 2008 6:40 pm

Vlah писал(а):А, если только так...это альфометром если смотреть
А по ВАГКому какая должна быть? На ХХ 1,08, при нажатии на газ уменьшается (при задержании газа на одной позиции возвращается к значению 1,08)

то что в ваг-коме - это не смесь, это коэффициент лямбды. условное значение.

1 = 14.7 стехиометрическая
больше 1 = беднее
меньше 1 = богаче

**Vlah** » Ср окт 22, 2008 6:28 pm

Patriot.msk писал(а):14,5:1 - 14,7:1. Соотношение смеси. Я правильно понимаю?

А, если только так...это альфометром если смотреть

А по ВАГКому какая должна быть? На ХХ 1,08, при нажатии на газ уменьшается (при задержании газа на одной позиции возвращается к значению 1,08)

**Patriot.msk** » Ср окт 22, 2008 2:35 pm

14,5:1 - 14,7:1. Соотношение смеси. Я правильно понимаю?

**Vlah** » Ср окт 22, 2008 2:30 pm

RbnTs писал(а):Обычно 14,5-14,7.

Не понял, 14,5 Вольт?

ВАГКом показывает на ХХ лямбда: 1,08В

**Владимир Васильевич** » Ср окт 22, 2008 1:55 pm

...а вопрос был всеволишь про тактовый клапан))))

**RbnTs** » Ср окт 22, 2008 12:48 pm

Обычное дело, из кисоньки мощу выдавливают :-)

**Biggy** » Ср окт 22, 2008 11:56 am

RbnTs писал(а):Ну я смотрел, а что? Хорошо там все, правильно. На холодную не смотрел, смысл то какой - ну богато - и богато..

я тут на Эво стоковом посмотрел карты...

на хх и круизных режимах понятно около 14,5. а в остальном диапазоне на разгонах итп под 10-11, под полным бустом на высоких оборотах вообще 9,5. и всё это с дико злым зажиганием во всём диапазоне...

не понял нафига, но так сделано на всех эво в стоке. злющее зажигание и в усмерть улитая карта.

Turbo Quattro

Вопрос по тактовому клапану

Ответить

Развернуть Обзор темы: Вопрос по тактовому клапану