Turbo Quattro

кстати, по поводу неверной дороги, я имел ввиду патрубки:
надо сразу делать железные...

2 Biggy +1
тут ты полностью прав.

[quote="BahoSSS"]а какие могут быть обиды.
также можно и про твою эску сказать)))[/quote]

Только эска изначально автомобиль целостный. и не требует колхозных вмешательств. Почти всё что относится к тюнингу можно реализовать культурно и надёжно. Результат подобных моих мытарств ты знаешь. Ни одна S из АК меня не объезжала, пока я занимался тюнингом. Ровно как и ни грамма колхоза в воплощённых решениях - не было.

Но в целом ты прав, и именно поэтому я и сменил машину. Дабы иметь конфету из шоколада, а не из дерьма мамонта хоть и легендарного. [img]http://www.audi-club.ru/forum/images/smilies/cool2.gif[/img] Чего и тебе желаю в скорейшем времени - протрезветь, одуматься, переосмыслить и сделать корректный шаг.

А то ты совсем в дебри полез. Просто закончится вся эта байда полуколхозной селёдкой-купешкой с кое-как вкоряченым 2,2т и мозолями на руках от дрочки на S1. Благо если ехать и управляться хотяб как стоковая S2 будет. Об управляемости ты кстати тоже вспомнишь, но будет уже поздновато. Да и материально-технической базы не хватит ни при каких раскладах. Ибо для полноценных проектов восстановления\копирования раритетных легендарных автомобилей нужны как бюджеты, так и знания, хотяб как у Дахльбака. А у нас в маськве на рядную пятёрку ауди только чипы переливающие, с которыми никто разобраться не может, да моторы со стучащими гидриками и рухнувшим давляком масла. Хозяева в большинстве кроильщики-экономщики. Едущих машин и исправных машин единицы. Все тешат себя конфетами, а копаются в говне и дровах.

Но сама по себе S1 конеш корч знатный!

[quote="Serzyk"]***По впуску есть почти все, в Киеве.[/quote]
если в Москве не найду - обращусь. Спасиб

[quote="Biggy"]ты тоже неверной дорогой пошёл. ))) ибо

...из говна конфеты получаются красивые, но не вкусные. (С)

без обид.[/quote]
а какие могут быть обиды.
также можно и про твою эску сказать)))

[quote="StЁpa"]Приобрету или приму в дар различные патрубки на этот мотор или же АВУ. Интересуют также различные клапаны, трубочки тройники вакуумной системы и системы вентиляции картерных газов, мет. трубки топливной рампы с болтами и т.д. Также нужны все патрубки системы впуска кроме того, что стоит на дросселе.[/quote]
***По впуску есть почти все, в Киеве.

[quote="BahoSSS"]гыыыыыыыыыыыыыы
неверной дорогйо идёшь.
надо покупать эску на разбоор - так дешевле, хотя мне приходилось докупать ОЧЕНЬ много.
другое дело, что патрубки итд надо делать из алюминия или нержи,ибо сам поймёшь почему))[/quote]

ты тоже неверной дорогой пошёл. ))) ибо

...из говна конфеты получаются красивые, но не вкусные. (С)

без обид.

не иду, а у же можно сказать подхожу. ),

гыыыыыыыыыыыыыы
неверной дорогйо идёшь.
надо покупать эску на разбоор - так дешевле, хотя мне приходилось докупать ОЧЕНЬ много.
другое дело, что патрубки итд надо делать из алюминия или нержи,ибо сам поймёшь почему))

Приобрету или приму в дар различные патрубки на этот мотор или же АВУ. Интересуют также различные клапаны, трубочки тройники вакуумной системы и системы вентиляции картерных газов, мет. трубки топливной рампы с болтами и т.д. Также нужны все патрубки системы впуска кроме того, что стоит на дросселе.