Turbo Quattro

**dimo61** » Сб сен 17, 2011 4:38 pm

в связи с современной модой асфальтировать дороги без ливнёвой канализации,глубокие реки возникают на центральных улицах от достаточно безобидных дождей...раша ведь...ёпта...

**stMikl** » Сб сен 17, 2011 11:58 am

dimo61 писал(а):я так понимаю, ты про

http://autospeed.com/cms/article.html?&A=0663

вот про это и говорю ,что низко...

Немного по-другому, но суть такая же.

... я обычно не плаваю на С-ке... :ag:

**dimo61** » Пт сен 16, 2011 11:34 pm

stMikl писал(а):Забор воздуха будет выше маслорадиатора.

я так понимаю, ты про

http://autospeed.com/cms/article.html?&A=0663

вот про это и говорю ,что низко...

**tankist** » Пт сен 16, 2011 11:34 am

gorYn писал(а):Ещё не успел задаться этим вопросом. Увидел тему - написал.

могу дать тел. знакомого из Гусева, он таскает запчасти с литвы

**gorYn** » Пт сен 16, 2011 11:25 am

tankist писал(а):а не проще от лабусов притащить?

Ещё не успел задаться этим вопросом. Увидел тему - написал.

**tankist** » Пт сен 16, 2011 10:48 am

gorYn писал(а):Могу скооперироваться с BlindHorse'ом в покупке целого корпуса. Меня интересует лишь его нижняя часть. Все металлические должны быть на своих местах и без всяких дырок, трещин в самом корпусе.

а не проще от лабусов притащить?

**BlindHorse** » Пт сен 16, 2011 10:32 am

Для меня уже нашлась )

**gorYn** » Пт сен 16, 2011 10:23 am

Могу скооперироваться с BlindHorse'ом в покупке целого корпуса. Меня интересует лишь его нижняя часть. Все металлические должны быть на своих местах и без всяких дырок, трещин в самом корпусе.

**stMikl** » Пт сен 16, 2011 9:33 am

dimo61 писал(а):уменьшить потери на впуске - мысль хорошая ....только по по пути увеличения диаметра трубы и забора воздуха из короба маслорадиатора я бы не пошёл ...

я дополнительную трубу и забор с крыла за поворотником буду делать... потому что в раше бывают ситуации оооочень глубоких луж...думаю и поэтому тоже , сток забор воздуха находится высоко над дорогой ...

будут жаллюзи за поворотником,как на турбодизелях...

Забор воздуха будет выше маслорадиатора.

**dimo61** » Пт сен 16, 2011 8:04 am

stMikl писал(а):Нет. С дырочкой, тем более у фильтра - не пойдет.

Допустимы дефекты цилиндрика - на который надевается входящая возд. труба... буду резать эту стенку.
В остальном короб должен быть без дефектов.

уменьшить потери на впуске - мысль хорошая ....только по по пути увеличения диаметра трубы и забора воздуха из короба маслорадиатора я бы не пошёл ...

я дополнительную трубу и забор с крыла за поворотником буду делать... потому что в раше бывают ситуации оооочень глубоких луж...думаю и поэтому тоже , сток забор воздуха находится высоко над дорогой ...

будут жаллюзи за поворотником,как на турбодизелях...

**Patriot.msk** » Пт сен 16, 2011 7:58 am

tankist писал(а):ацкий барыго

расходомер пицот стоил чтоль?))

**BlindHorse** » Пт сен 16, 2011 7:56 am

tankist писал(а): для хорошего человека мне не жалко, Валер, зашли её в Сибирь!

**tankist** » Пт сен 16, 2011 7:55 am

Ded писал(а):тритыщерэ

ацкий барыго

**tankist** » Пт сен 16, 2011 7:52 am

для хорошего человека мне не жалко, Валер, зашли её в Сибирь!

**Patriot.msk** » Пт сен 16, 2011 7:45 am

Ну хошь свою такую же ему отправлю?))

**tankist** » Пт сен 16, 2011 7:43 am

так это про мою крышку тут идёт речь? о барыги!

**BlindHorse** » Пт сен 16, 2011 7:39 am

tankist писал(а):я у Деда расходомер покупал с крышкой, она в посылку не влезла и осталась у Валеры

О как, значит за неё уже уплачено ))

**tankist** » Пт сен 16, 2011 6:24 am

я у Деда расходомер покупал с крышкой, она в посылку не влезла и осталась у Валеры

**BlindHorse** » Чт сен 15, 2011 4:33 pm

В ЕТКА посмотри.

**Tdi 2.5** » Чт сен 15, 2011 4:18 pm

А номер его какой

Turbo Quattro

Нужна крышка корпуса воздухофильтра

Ответить

Развернуть Обзор темы: Нужна крышка корпуса воздухофильтра