Turbo Quattro

**SinnerLike** » Пт сен 16, 2011 6:37 pm

Пол года езжу.

**DIZZY** » Пт сен 16, 2011 6:10 pm

Если вал не особо упирает в клапана, то собственный момент инерции маловат у него, я бы не рисковал.

**SinnerLike** » Пт сен 16, 2011 5:56 pm

Резкие скачки, "удары" и позволяют затянуть болт не прокручивая вал.

Это как пример - машину буксировать. Если плавно - едет. Если резко дернуть, то трос порвется.

**DIZZY** » Пт сен 16, 2011 5:50 pm

Ну все же как то стремно ремешок напрягать))
Я в зуб мощную отвертку упирал и об блок. Затягивали вдвоем.

**BlindHorse** » Пт сен 16, 2011 4:37 pm

65 - детский момент, попробуй динамометром увидишь. ГРМ нихрена не будет.

**DIZZY** » Пт сен 16, 2011 4:15 pm

Я вот тоже на глаз тянул. 65Нм это момент затяжки колесных болтов в Жигулях)) кто колеса там менял и руку набил не промахнется))

А вот Блиндхорсу вопрос: ты гришь передачу, тормоз, а нагрузка чего же на ремень ГРМ что ли? Так рази можно?

**Koresh** » Пт сен 16, 2011 2:55 pm

SinnerLike писал(а):Слабыми ударами ладонью пока не подумал что хватит.

делал аналогично, сегодня все же померю сколько получилось...

**SinnerLike** » Пт сен 16, 2011 2:05 pm

karec писал(а):как щупал?

Слабыми ударами ладонью пока не подумал что хватит.

**Alexsting** » Пт сен 16, 2011 12:58 pm

А я мудило, начал менять сальник распреда, поставил шкиФФ, взял как грамотей динамометрический ключ и начЯЛ тянуть, и думаю а скок нада, вижу цифЭрки на болту 10.9 ну думаю момент затяжки :-), какое было выражение лица когда шляпка болта отвалилась. Ну все пи. . Ец. Пошел за дрелью. Итог выкрутил маленькой отверточкой. :-) . Друг из Москвы привез новый болт. Т.к. Я Мудак в квадрате. Начал закручивать шкиф болтом, но шайбу забыл. Итог треснула шпонка, хорошо что заметил 0_о вот щас купил новую вечером собиру :-)

**BlindHorse** » Пт сен 16, 2011 12:45 pm

Koresh писал(а):а как правильно фиксировать чтоб затягивать?

Момент не шибко большой, я с фиксацией не заморачиваюсь: передачу включил, тормоз в пол и затягивай.

**Koresh** » Пт сен 16, 2011 12:40 pm

BlindHorse писал(а):А мне один раз после сборки AAR ночью приснилось, что я не затянул болт шкива распреда. Утром я проснулся давай восстанавливать хронологию событий и понял, что мы её действительно забыли затянуть, а авто уже ездит. Пришлось срочно затягивать.

а как правильно фиксировать чтоб затягивать?

**BlindHorse** » Пт сен 16, 2011 12:11 pm

А мне один раз после сборки AAR ночью приснилось, что я не затянул болт шкива распреда. Утром я проснулся давай восстанавливать хронологию событий и понял, что мы её действительно забыли затянуть, а авто уже ездит. Пришлось срочно затягивать.

**karec** » Пт сен 16, 2011 11:56 am

SinnerLike писал(а):А я шкив тянул "на ощупь" о_0

как щупал?

**SinnerLike** » Пт сен 16, 2011 11:23 am

А я шкив тянул "на ощупь" о_0

**BlindHorse** » Пт сен 16, 2011 4:14 am

**Alexsting** » Пт сен 16, 2011 1:27 am

Момент затяжки болта шкива распредвала AAN

Turbo Quattro

Народ подскажите момент затяжки

Ответить

Развернуть Обзор темы: Народ подскажите момент затяжки

Народ подскажите момент затяжки