Amerika » Вт авг 09, 2011 3:32 pm
Alexsting писал(а):Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
Номер Контроллера: 8A0 907 551 B
Компонент и/или версия: 2,2l R5 MOTR.RHV RS2D03
Программный код: PMC 1
Код Сервисцентра:
2 Найдены неисправности:
00561 - Адаптация смеси
14-00 - выход из диапазона адаптации, больше верхнего предела (на холостых оборотах)
00513 - Датчик оборотов двигателя-G28
03-00 - нет сигнала
машина заглушена.
00561 - как с ней бороться? чему каюк?
и ещё вопрос что купить стяжки или хорошие хомуты для соединение труб впуска? ну естевственно с патрубками.
Доставала меня эта ошибка очень долго тоже, только не на холостых писала, а под нагрузкой, и вылезала не сразу а только когда покатаешься какое то время. Поменял кучу всего, по мере замены кучи всего вылезала всё реже и реже, сейчас тьфу тьфу тьфу вроде пропала. Итак, было заменнено, оба датчика детонации, лямбда, потенциометр, датчик температуры, байпас, отмочен в банке и отмыт расходомер и датчик температуры на впуске а также зачищены натфилем контакты расходомера, после этого всего хоть расход пришёл в норму, но ошибка эта хоть и совсем редко но всё равно вылазила, добил я её тем что как следует герметизировал соединения тонкого шланга от вп коллектора к клапану на форсуночной рампе. после этого больше не вылезала.
По поводу дроссельной заслонки не подскажу, но посмотрю какой у меня как буду в гараже, мне тоже интересно как угол влияет на наддув, а то у меня не смотря на отсутствие ошибок и дыр по впуску почему то имеет место недодув, дует макс 2,0 и то при определённых условиях, то есть почти никогда. Так что присоединяюсь к твоей теме. Парни, кто знает подскажите!
[quote="Alexsting"]Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
Номер Контроллера: 8A0 907 551 B
Компонент и/или версия: 2,2l R5 MOTR.RHV RS2D03
Программный код: PMC 1
Код Сервисцентра:
2 Найдены неисправности:
00561 - Адаптация смеси
14-00 - выход из диапазона адаптации, больше верхнего предела (на холостых оборотах)
00513 - Датчик оборотов двигателя-G28
03-00 - нет сигнала
машина заглушена.
00561 - как с ней бороться? чему каюк?
и ещё вопрос что купить стяжки или хорошие хомуты для соединение труб впуска? ну естевственно с патрубками.[/quote]
Доставала меня эта ошибка очень долго тоже, только не на холостых писала, а под нагрузкой, и вылезала не сразу а только когда покатаешься какое то время. Поменял кучу всего, по мере замены кучи всего вылезала всё реже и реже, сейчас тьфу тьфу тьфу вроде пропала. Итак, было заменнено, оба датчика детонации, лямбда, потенциометр, датчик температуры, байпас, отмочен в банке и отмыт расходомер и датчик температуры на впуске а также зачищены натфилем контакты расходомера, после этого всего хоть расход пришёл в норму, но ошибка эта хоть и совсем редко но всё равно вылазила, добил я её тем что как следует герметизировал соединения тонкого шланга от вп коллектора к клапану на форсуночной рампе. после этого больше не вылезала.
По поводу дроссельной заслонки не подскажу, но посмотрю какой у меня как буду в гараже, мне тоже интересно как угол влияет на наддув, а то у меня не смотря на отсутствие ошибок и дыр по впуску почему то имеет место недодув, дует макс 2,0 и то при определённых условиях, то есть почти никогда. Так что присоединяюсь к твоей теме. Парни, кто знает подскажите!