Turbo Quattro

**Timon** » Пн авг 15, 2011 4:13 pm

Оказалось все совсем по другому, всё было тип топ, только маховик надо было поставить старый.. Поставили старый маховик и с пол оборота схаватился и поехал

Вот такие вот дела. Щас дособарают проводку, тогда буду машину заберать и поеду на чиповку ( Рево СМС)

**Sechan** » Сб июл 23, 2011 5:49 am

Собери себе ВАГалку, без нее так и будешь железки переставлять по нескольку раз.

**Timon** » Пт июл 22, 2011 8:38 pm

Попробуем так сделать, если неполучиться то, буду обращаться к Вам

**felb** » Пт июл 22, 2011 5:45 pm

Timon писал(а):Имо вроде как убрали с мозгов, Мозги от С4, ставили мозги на С4 завелась и поехала..... Что не так непойму... Насос уже давно на прямую.... Ну возможно что воздухометр мертвый, нада попробывать взять другой...

Отключи, выше писали заводится и работает, если заработает меняй.

**Timon** » Пт июл 22, 2011 3:55 pm

Имо вроде как убрали с мозгов, Мозги от С4, ставили мозги на С4 завелась и поехала..... Что не так непойму... Насос уже давно на прямую.... Ну возможно что воздухометр мертвый, нада попробывать взять другой...

**Sechan** » Пт июл 22, 2011 5:52 am

Если ДМРВ подключен но мертвый или идет подсос воздуха в обход него то будет глохнуть это первое.
Иммобилайзер это второе.
И проверь байпассный клапан чтоб он был заведен в систему или же если он не подключен то чтоб через него не происходило обеднение смеси за счет открытия клапана на ХХ. У меня так было когда он был выведен в атмосферу а пружинка стояла мягкая.

**rampage** » Чт июл 21, 2011 10:51 pm

У меня такое было когда дмрв кончился...

**Krass** » Чт июл 21, 2011 10:23 pm

karec писал(а):кстати,если снять патрубок с дросселя не отключая дмрв то так же будет. заводится на 1-2 сек. у меня по крайней мере так.

+100 недавно такая ситуация была.

**karec** » Чт июл 21, 2011 9:16 pm

кстати,если снять патрубок с дросселя не отключая дмрв то так же будет. заводится на 1-2 сек. у меня по крайней мере так.

**RUBY399** » Чт июл 21, 2011 8:59 pm

Если ДМРВ дохлый(смотря в какую сторону),то при бедноте будет глохнуть секунд через 5-7,при богате будет работать,но расход будет дикий,раза в два больше стандарта

**SinnerLike** » Чт июл 21, 2011 8:58 pm

И больше не глушить! Ибо холл беспощадно выброшен.

**DIZZY** » Чт июл 21, 2011 8:54 pm

Не заводицца только без Холла, ДПКВ, Дат. обор. Остальное выкидывай нахрен и заведешься и поедешь)) А если уже завелся, то могёшь и холл выбрасывать)))

**rampage** » Чт июл 21, 2011 8:51 pm

А ты заведи без ДМРВ

**DIZZY** » Чт июл 21, 2011 8:50 pm

Отсоедини ДМРВ и все будет без него работать.

**DIZZY** » Чт июл 21, 2011 8:50 pm

От ДМРВ глохнуть? Ну-ну...

**rampage** » Чт июл 21, 2011 8:47 pm

DIZZY писал(а):Съязвил что-ли?

Обьяснись

**DIZZY** » Чт июл 21, 2011 8:44 pm

rampage писал(а):На ДМРВ оч смахивает

Съязвил что-ли?

**rampage** » Чт июл 21, 2011 8:28 pm

На ДМРВ оч смахивает

**RUBY399** » Чт июл 21, 2011 7:31 pm

Надо вагнуть и все видно будет,скорее всего родной иммобилайзер,он точно также глушит - заводится и через 1-2 секунды отрубает все.

**DIZZY** » Чт июл 21, 2011 5:26 pm

ВАГалка чё говорит?

Turbo Quattro

Поставил 2.2турбо 20в

Ответить

Развернуть Обзор темы: Поставил 2.2турбо 20в