Какой-то косяк в системе наддува

Ответить


Этот вопрос предназначен для предотвращения автоматической отправки форм спам-ботами.
Смайлики
:courage: :bull_head: :boxing: :blue: :black_eyed: :bi_polo: :beguiled: :bee: :beaten: :barbershop: :apthy: :butterfly: :calm: :couple_inlove: :congratulatory: :confusion: :concern: :cold: :cocksure: :chuncky: :cheerful: :chargrined: :cat: :applouse: :apple: :applause: :tranquillity: :( :confused: :mad: :) :p ;) :D :flustered: :abnormal: :acne: :apologetic: :apathy: :anonymous: :angel: :o :ambivalence: :afro: :adoration: :adjoint: :rolleyes: :cool: :eek:
Ещё смайлики…

BBCode ВКЛЮЧЁН
[img] ВКЛЮЧЁН
[url] ВКЛЮЧЁН
Смайлики ВКЛЮЧЕНЫ

Обзор темы
   

Развернуть Обзор темы: Какой-то косяк в системе наддува

karec » Пн июл 11, 2011 5:58 pm

mr.diesel писал(а):
Perfect Stranger писал(а):А вот почему на форсы подаётся +12 постоянно? Этим мозг рулит? надо диодик к форсам подключить и посмотреть... Может, они просто засрались и не закрываются? :bw:


На форсах всегда +12 при включеном зажигании!
форсы управляются минусом,плюс постоянный.схема проводки в факе...

mr.diesel » Пн июл 11, 2011 5:47 pm

[quote="Perfect Stranger"]А вот почему на форсы подаётся +12 постоянно? Этим мозг рулит? надо диодик к форсам подключить и посмотреть... Может, они просто засрались и не закрываются? :bw:


На форсах всегда +12 при включеном зажигании!

SinnerLike » Вс июл 10, 2011 11:30 am

Да. Оно самое.
Перевод всех кодов.

Perfect Stranger » Вс июл 10, 2011 11:27 am

abwol писал(а):у тебя идет ошибка смесеобразования
Ага, прочёл на свежую голову, въехал.. Жара такая.. жуть.. мозги плавятся :bm:

Получается, что всё сводится к неверной смеси, а это может быть из-за: дыры после расходомера, катушки, свечи шалят, форсы загадились. А вот почему на форсы подаётся +12 постоянно? Этим мозг рулит? надо диодик к форсам подключить и посмотреть... Может, они просто засрались и не закрываются? :bw:
Schulz писал(а):а катухи , свечи как себя чувствуют?
Свечи оригинал. прошли тысяч 5. А катушки... х.з. как себя чувствуют 18-ти летние катушки... Совершеннолетние уже...
Спасибо! Это расшифровка кодов, которые вагалка выдаёт?
Я опрашивал по блик-кодам... но всё равно спасибо! пригодится, когда шнурок куплю! :az:

SinnerLike » Сб июл 09, 2011 3:07 pm

[url]https://rapidshare.com/files/4111114263/Ошибки.pdf[/url]

Schulz » Сб июл 09, 2011 10:43 am

а катухи , свечи как себя чувствуют?

abwol » Сб июл 09, 2011 10:31 am

у тебя идет ошибка смесеобразования

Perfect Stranger » Пт июл 08, 2011 9:59 pm

одна.... значит новая... а чего ж она жалуется на новую лямбду тогда?

DIZZY » Пт июл 08, 2011 9:52 pm

Perfect Stranger писал(а):У нас одна лямбда или две?
Регулятор хх - это который слева (по ходу) от головки висит размером с помпу ож? Завтра будет залит карбклинером =)
Одна.
Видимо это)))

Perfect Stranger » Пт июл 08, 2011 6:16 pm

У нас одна лямбда или две?
Регулятор хх - это который слева (по ходу) от головки висит размером с помпу ож? Завтра будет залит карбклинером =)

abwol » Пт июл 08, 2011 6:09 pm

смотри давление топлива
и его влияние на лямбду
далее регулятор хх
далее форсунки № 1 и 4 похоже или разьемы или проводка к ним

Perfect Stranger » Пт июл 08, 2011 5:07 pm

Блин, чё-тоне могу нормально перевести.. непонятно что где и куда рыть?

Понял, что ругается на ДПКВ, лямбду (новая стоит у турбины), форсы, но непонятно на что?

Ребят, расшифруйте, пожалуйста. Куда рыть, как проверять\исправлять?

Perfect Stranger » Пт июл 08, 2011 3:59 pm

2341 (Blink Fault Code), 00537 VAG1551/2 Fault Code Number
Oxygen Sensor Control Limit exceeded,
fuel pressure too low or too high, intake or exhaust leak, defective ignition system component, intake air leak after air mass sensor, O2 sensor is faulty
Symptom: CO before catalyst is below 0.3% or greater than 1.0%, Extremely lean or overly rich exhaust, Spark Plug fouling

2231 (Blink Fault Code), 00533 VAG1551/2 Fault Code Number
Idle Speed Control Valve (N71)
Idle speed adaptation maximum limit exceeded or Minimum adaptation limit not reached
Sticky or binding ISV, Mass Air Flow Meter (G70) offset, additional air introduced between G70 and N71
Symptom: Idle speed too low, or too high, Add air leak.

2413 (Blink Fault Code), 00561 VAG1551/2 Fault Code Number
Mixture Adjustment,
Adaptation limit exceeded, Adaptation limit not reached, Leakage in exhaust system before 3 Way catalytic converters, Incorrect signal for Mass

Air Flow Sensor, Spark plugs, ignition coil(s), or Ignition Coil Power output stage malfunctioning
Symptom: Rich mixture, increased fuel consumption

2111 (Blink Fault Code), 00513 VAG1551/2 Fault Code Number
RPM sensor (G28 )
Open or short circuit, sensor malfunction
Defective sensor & cables, metal fragments on flywheel teeth
Symptom: Engine will not start, misfires, may stop running
NOTE: I have seen this fault code occur after cranking the engine during a no start condition
in a few rare cases where there was nothing wrong with the RPM sensor

4411 (Blink Fault Code), 01249 VAG1551/2 Fault Code Number
Fuel Injector for Cylinder 1, (N30)
Open or short circuit, +12V supply circuit breaker or fuse open
Symptom: Engine runs rough or stalls

4414, (Blink Fault Code) 01252 VAG1551/2 Fault Code Number
Fuel Injector for Cylinder 4, (N33)
Open or short circuit, +12V supply circuit breaker or fuse open
Symptom: Engine runs rough or stalls
:bw:

Perfect Stranger » Пт июл 08, 2011 3:54 pm

Отбой, расшифровку нашёл. сейчас переварю и выложу

Perfect Stranger » Пт июл 08, 2011 3:53 pm

Считал блик коды. Подскажите, пожалуйста, где найти расшифровку?
Вот в порядке вывода:
2341
2231
2413
2111
4411
4414

Perfect Stranger » Пт июл 08, 2011 3:44 pm

moorik писал(а):Хочешь приезжай во Всеволожск я гляну,например в воскресенье.
Спасибо! Всеволожк тока далековато от меня =) В воскресенье, если сложится, поеду к Максу - он поближе.Но всё равно, кинь, пожалуйста, свои контакты в личку.
Кста, у тебя эска была с серой тряпкой (шёлком) и чёрным коженым подлокотником?
RedHot писал(а):Немного уточню про тактовый. Неправильно стоит тактовый-это как? Я к чему. Если смотреть тупо на разъем, то к примеру тактовый от 3В и ААN будут зеркальными....Если ТС располагает тактовый смотря только на разъем, то один из вариантов будет стоять не правильно...
Тактовый точно от AAN. попозже номер спишу с него и сфоткаю как стоит.
abwol писал(а):илья звони в ваг маг говори что надо редукционный на эску только ваг 700рэ
Ок! Позвоню Диме, ща только вспомню чего ещё надо из оригинала заказать (мелочёвка всякая, вроде зажимов ручника и т.п.)

Володь, я правильно понял, что он стоит на вентиляции картерных газов?

abwol » Пт июл 08, 2011 10:22 am

мурик про промывку солярой в усмерть засраного движка вроде уже говорили, что это фортуна-лотерея и реальная альтернатива вытянуть приговоренный к полной переборке движок при правильном исполнении данная процедура при правильном исполнении имеет все шансы на успех
у фила все прошло успешно
давление масла в общем(на холодную и на горячую) поднялось на 1-2 бара по сравнению с 0 на хх и 2,5при полном газе на горячую (стало1,5 и 4-5) и при пропавшем цокании гидриков и более ровной работе мотора лично хозяин авто посчитал успехом, в чем я с ним оказался солидарен
еще вопросы?

abwol » Пт июл 08, 2011 10:15 am

илья звони в ваг маг говори что надо редукционный на эску только ваг 700рэ

RedHot » Пт июл 08, 2011 8:35 am

Немного уточню про тактовый. Неправильно стоит тактовый-это как? Я к чему. Если смотреть тупо на разъем, то к примеру тактовый от 3В и ААN будут зеркальными....Если ТС располагает тактовый смотря только на разъем, то один из вариантов будет стоять не правильно...

moorik » Чт июл 07, 2011 10:22 pm

Хочешь приезжай во Всеволожск я гляну,например в воскресенье.

Вернуться к началу