Turbo Quattro

**maxim_v8** » Сб июн 24, 2017 11:23 pm

пружины K+F 950661 поставил на перед V8 с автоматом она.
5 лет покатушек, периодически с мойкой арок

в марте месяце появился грохот при проезде неглубоких ям, думал что суппорт или колодки открутились:

минус полвитка

снял с правой стороны вторую - в общем не долго ей оставалось

поставил обратно родные пружины морда примерно упала 7-9мм, т.е. было 40см от края арки до центра колеса, стало 39,3..39,5см

**Perfect Stranger** » Вт авг 30, 2011 7:13 am

Дима, а какие аммо предпочтительнее под этот комплект усиленных пружин? И что значит "едет плотно"?

Нужно будет пробираться на стройку осенью\зимой\весной. А дороги там... Газель проезжает, а я на своей пока не могу.

Смутило то, что ты про аммо написал:

на слишком усиленных ,у тебя практически не будет хода отбоя (вниз) ...это имхо херовато на дороге с ямами ...
из теории: чтобы подвеска сохраняла комфорт на плохой дороге,она должна иметь приличные хода в обе стороны,и энергоёмкие аммо...штатная эсочная подвеска как раз отвечает этому требованию...

Можно ли подобрать тогда какой-то оптимальный комплект пружины+аммо, чтобы было высоко и более-менее комфортно?

У меня сейчас стоят кони с регулировкой жёсткости. Свежие. Не хотелось бы менять... но, если без этого никак...

**felb** » Вт авг 09, 2011 9:45 pm

AUDI SCL писал(а):У меня подвеска -25.На ней невозможно ездить по нашим дорогам,так как колеи очень глубокие ,и постоянно задевал.Хочу поставить пружины с аванта с дизелем.Стоит их искать, или что то еще посоветуете для комфортной езды.И какие в этом случае лучше аморты?

Дизель то полегче будет, родные "стандарт" ищи.

**AUDI SCL** » Вт авг 09, 2011 6:28 pm

У меня подвеска -25.На ней невозможно ездить по нашим дорогам,так как колеи очень глубокие ,и постоянно задевал.Хочу поставить пружины с аванта с дизелем.Стоит их искать, или что то еще посоветуете для комфортной езды.И какие в этом случае лучше аморты?

**dimo61** » Пн авг 08, 2011 10:21 pm

Гриценко Вячеслав писал(а):Мож кто подскажет. На 200-ку авант подойдут такие пружины k+F 950 651? Что -то пытаюсь заказать ваговские. Висят на елкатсе по цене 3000 руб/штука. Висят пару месяцев. Заказываю, через 3...4 дня снимается заказ и предлагают по цене 6000 руб/шт. И так уже раза 4, начиная с весны и по настоящий момент.
У меня вообще подвеска задняя с регулировкой, но я решил сдаться и переделать на простую, без регулировок. Устал с ней воевать

http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Md ... d=FAA0016C
у тебя на 200ке скорее всего первый вариант опоры пружины (слева)...на эсках в основном второй
(посередине)... мне попадались оба варианта на 45 кузове... внешне кузов стоял достаточно высоко ...

имхо можно ставить пружины с разными опорами ...витки ориентировать относительно опроры только правильно ...чтоб не выскакивали...

950651 имхо чересчур высоко и жёско .. 44 кузов тем более всё таки полегче насколько знаю ....
может лучше для аванта с прицепом..это слегка усиленные
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=6BA03642

на слишком усиленных ,у тебя практически не будет хода отбоя (вниз) ...это имхо херовато на дороге с ямами ...
из теории: чтобы подвеска сохраняла комфорт на плохой дороге,она должна иметь приличные хода в обе стороны,и энергоёмкие аммо...штатная эсочная подвеска как раз отвечает этому требованию...

а могут даже подойти по весовой нагрузке от пер.приводной сотки обычные задние пружины...нужно только пробывать.. я собирал на одной 2,8ку с такими пружинами..(штатная пружина сломалась) нормально так...не низко стояла ...

**Гриценко Вячеслав** » Пн авг 08, 2011 6:06 am

Мож кто подскажет. На 200-ку авант подойдут такие пружины k+F 950 651? Что -то пытаюсь заказать ваговские. Висят на елкатсе по цене 3000 руб/штука. Висят пару месяцев. Заказываю, через 3...4 дня снимается заказ и предлагают по цене 6000 руб/шт. И так уже раза 4, начиная с весны и по настоящий момент.
У меня вообще подвеска задняя с регулировкой, но я решил сдаться и переделать на простую, без регулировок. Устал с ней воевать

**Jusez** » Сб авг 06, 2011 12:08 am

уже больше года катаю 950651 на заду V8
когда поставил первый раз штоки аммо уперлись в верхнем положении
снял, запилил 0,75 витка
высота - жып
жесткость - ламборгини
доволен как слон

**abwol** » Пт авг 05, 2011 9:36 pm

канистры с халявным бензом надо было срочно вывозить

**Edler** » Пт авг 05, 2011 9:31 pm

abwol писал(а):при 900 кг груза в габажнике и заднем сидении

**abwol** » Пт авг 05, 2011 9:26 pm

у меня на седане стоят K+F усиленные для аванта
я оч доволен при 900 кг груза в габажнике и заднем сидении машина просела на 3.5 см меряли рулеткой до пола от края арки
стала выше при этом не потеряв жесткости и рулибельности

**Turboman** » Пт авг 05, 2011 11:27 am

На 2,2Т седан задние пружины бывают кроме оригинала!?

**dimo61** » Вс июл 10, 2011 12:07 am

crossquattro писал(а):гавно в багажнике не вожу. картошку тоже. там ездит только запаска

...при пустой машине все ок. но если сзади сядут двое машина приседает не хило. раньше так НЕ было. поэтому меняю. пробег по одометру 200тыр. пружины заводские были...

не самовнушение ли?...

что же от времени у пружины увеличилась зона упругой деформации ? :roll:

чтобы меньше менялся просвет от нагрузки,нужны более толстые витки и покороче пружины... у которых от нагрузки меньше изменение длины будет...

кмк,врят ли тебе понравится езда на таких пружинах ...

сколько у тебя сейчас см до задней арки от земли ?

**кот 500** » Сб июл 09, 2011 10:35 pm

простите уж меня несведующего)))) что такое Ка плюс Эф????

**crossquattro** » Сб июл 09, 2011 9:20 pm

abwol писал(а):у меня стоит вариант пружин как у ТС

машина - седан или авант ?

**crossquattro** » Сб июл 09, 2011 9:17 pm

dimo61 писал(а):гавно всё из багажника выкини и будут не просевшие...

имхо ,у нас пружины не проседают ...у меня перед глазами машины с пробегом 350+... нихуа не просело ...

мои задние спорт пружины на другой машине,с глушаком,сабом и барахлом в багажнике,- 35мм от моего просвета......

вес просвет определяется весовой нагрузкой по осям ......

ставь пружину на машину и меряй изменение просвета...(я до арки над осью колеса ,типа 69см...сколько там получится)

гавно в багажнике не вожу. картошку тоже. там ездит только запаска

...при пустой машине все ок. но если сзади сядут двое машина приседает не хило. раньше так НЕ было. поэтому меняю. пробег по одометру 200тыр. пружины заводские были...

зы седня перемерил толщину прутков и исправил пост

**abwol** » Сб июл 09, 2011 10:29 am

у меня стоит вариант пружин как у ТС
Илья perf str видел недавно и ехал в ней
мне при 15 колесах с резиной 225/60 15 очень нравится
от валкости спасают как пружины так и давление в шинах качаю от2,5 до 2,9
машина полностью живуча на пр полном отсутствии дорог

**dimo61** » Сб июл 09, 2011 8:44 am

crossquattro писал(а):принцип понял
б/у не охото. свои снял - с виду вроде еще нормальные, не просевшые. а на машине проседали очень хорошо....

кваттро/НЕкваттро пружины чем оличаются ? (вернее можно ли ставить мне те, что заказал 950 618 ???)

гавно всё из багажника выкини и будут не просевшие...

имхо ,у нас пружины не проседают ...у меня перед глазами машины с пробегом 350+... нихуа не просело ...

мои задние спорт пружины на другой машине,с глушаком,сабом и барахлом в багажнике,- 35мм от моего просвета......

вес просвет определяется весовой нагрузкой по осям ......

ставь пружину на машину и меряй изменение просвета...(я до арки над осью колеса ,типа 69см...сколько там получится)

**crossquattro** » Сб июл 09, 2011 8:31 am

принцип понял
б/у не охото. свои снял - с виду вроде еще нормальные, не просевшые. а на машине проседали очень хорошо....

кваттро/НЕкваттро пружины чем оличаются ? (вернее можно ли ставить мне те, что заказал 950 618 ???)

**dimo61** » Сб июл 09, 2011 8:24 am

принцип такой : задние пружины от комплектации седан под прицеп,или от просто аванта,являются усиленными для просто седана....(плюс кондей ,автомат...)

http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Md ... d=FAA0016C

для прицепа
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=415018B9&sr=71

для аванта
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=180018BA&sr=71

ищи б\у пружины по этим принципам...

у меня скажем лёгкий глушак,на спорт пружинах стоит как на стандарте ...(сзади)..от загрузки машины просвет заметно меняется...

**crossquattro** » Сб июл 09, 2011 8:05 am

понял
в принципе разница со штатной в толщине прутка, и то не большая
на наших плохих дорогах будет помягче

dimo61 писал(а):пружины на передне приводную машину...

подскажи номерок на КВАТТРО седан, плиз

Turbo Quattro

усиленные пружины

Ответить

Развернуть Обзор темы: усиленные пружины