Turbo Quattro

**BlindHorse** » Пн июл 04, 2011 6:33 pm

Скинешь разъем - будет дико богатить.

**Perfect Stranger** » Пн июл 04, 2011 6:23 pm

вагалки тоже пока нет своей. в выхи вагать будут.
Попробую просто фишку с него скинуть.. может что изменится. Но мне казалось, что конченный ДТОЖ по-другому себя проявляет: не схватывается долго при заводке

**BlindHorse** » Пн июл 04, 2011 6:18 pm

Посмотреть ДТОЖ ещё вагом в момент запуска.

**Perfect Stranger** » Пн июл 04, 2011 6:16 pm

Точняк! забыл про него.. спасибо =)
хотя.... почему на тёплую и горячую глюк проявляется только, если это РХХ виноват?
Но, в любом случае помою завтра. манометра пока всё равно нет для замера топливного давления

**DIZZY** » Пн июл 04, 2011 5:06 pm

Perfect Stranger писал(а):Блайн, мне подскажешь что-нить? что это может быть?

По описанному тобой, я бы проверил регуятор ХХ. Типа как шторка двигается, промыть по необходимости или заведомо рабочий покинуть. Это проще чем сразу давления мерить.

**DiMM** » Пн июл 04, 2011 2:38 pm

BlindHorse писал(а):Замерь на горячую на хх, потом какое падение давления будет после остановки минут через 30. Данные пиши, думать потом будем, нечего заранее голову ломать.

Спасибо, знал что мир не без добрых людей, пошел заниматься.

**BlindHorse** » Пн июл 04, 2011 2:25 pm

Замерь на горячую на хх, потом какое падение давления будет после остановки минут через 30. Данные пиши, думать потом будем, нечего заранее голову ломать.

**DiMM** » Пн июл 04, 2011 2:24 pm

DIZZY писал(а):Так в книжках пишут, которые не официальные руководства конечно.
Должен то должен. Но чего греха таить многие же ездиют как: комрессия на грани, но вроде в допусках. Насос "чуть" недокачивает, но вроде работает. Форсы "чуть" подтекают, но вроде походят еще. Регулятор давления уже "подспускает", но вроде не "дырявый" совсем. Свечи заменить бы пора, но как то недосуг, да и терпит еще. И т. д. Вот для таких случаев на "полупрогретую" можно чутка с газком запускать - поувереннее схватывет.

зачухал канечна)))), зато пост понятен тем кто фтанке, спасибо. Вот ведь не всем блиндхорсами рождаться)))). Я вообще снабженец)))). А компрессия и насос фпаряде. Нинада. А вот регулятор - не дырявый совсем, эт точно))). Свечи тоже проверил. Еще раз спасибо.

**Perfect Stranger** » Пн июл 04, 2011 2:10 pm

спасибо, поищу кто может замерить (у самого манометра нема).
сколько должно показывать? и куда рыть дальше, если показания в норме?

**BlindHorse** » Пн июл 04, 2011 1:51 pm

Начать с замеров давления топлива.

**Perfect Stranger** » Пн июл 04, 2011 1:42 pm

Блайн, мне подскажешь что-нить? что это может быть?

**BlindHorse** » Пн июл 04, 2011 1:41 pm

Я хз у кого там что полуживое, мне после приведенного в идеал мехвпрыска никакой больше впрыск не страшен, все работает как часы )

**Perfect Stranger** » Пн июл 04, 2011 1:30 pm

А у меня то что, есть идеи? схватывает на тёплую\горячую замечательно, но сразу глохнет...

Вообще у меня заводка выглядит так: поворачиваю ключ, стрелка тахометра подпрыгивает (заводится), потом опускается до 200-400, затем маша сама подгазовывавает и потом работает на обычных оборотах.

Вот при заводке на горячую, стрелка подбрасывается, а потом падает и машина не подгазовывает. глохнет. если держать педалью некоторое время, а потом опустить, то авта делает свою подгазовку и затем нормально работает. правда не с первого раза бывает тоже..

**DIZZY** » Пн июл 04, 2011 1:23 pm

BlindHorse писал(а):Что за "спецы" такие? Пуск всегда должен быть без проблем.

Так в книжках пишут, которые не официальные руководства конечно.
Должен то должен. Но чего греха таить многие же ездиют как: комрессия на грани, но вроде в допусках. Насос "чуть" недокачивает, но вроде работает. Форсы "чуть" подтекают, но вроде походят еще. Регулятор давления уже "подспускает", но вроде не "дырявый" совсем. Свечи заменить бы пора, но как то недосуг, да и терпит еще. И т. д. Вот для таких случаев на "полупрогретую" можно чутка с газком запускать - поувереннее схватывет.

**BlindHorse** » Пн июл 04, 2011 1:04 pm

Что за "спецы" такие? Пуск всегда должен быть без проблем.

**DIZZY** » Пн июл 04, 2011 12:58 pm

Это я ТС-у

**Perfect Stranger** » Пн июл 04, 2011 12:53 pm

DIZZY писал(а):Спецы сходятся во мнении, что "чуть остывшую" рекомендуется с "чуть газом" запускать. А вообще или регулятор давл. или злобно текущие форсунки.

это ты по моему вопросу или автора темы? у нас просто разные ситуации

**DIZZY** » Пн июл 04, 2011 12:48 pm

Спецы сходятся во мнении, что "чуть остывшую" рекомендуется с "чуть газом" запускать. А вообще или регулятор давл. или злобно текущие форсунки.

**Perfect Stranger** » Пн июл 04, 2011 11:25 am

А у меня проблема так выглядит:
На горячую заводится бодро, с первого раза, но потом сразу же глохнет, если не поддерживать газом какое-то время.
Куда смотреть в такой ситуации?

**DiMM** » Вс июл 03, 2011 9:59 am

dimo61 писал(а):проверяй падение давления в рейке...(регулятор давления)

А посоветуйте как это сделать, ни разу не сталкивался. Заранее спасибо.
бензином не пахнет, насос качает

Сразу прокладки регулятора поменять и хомут?

Turbo Quattro

плохой пуск на горячую

Ответить

Развернуть Обзор темы: плохой пуск на горячую