Edler » Сб июл 02, 2011 2:31 am
Jusez писал(а):сзади и так не сказать что уж совсем макферсон - так двухрычажка недоделаная
а вот спереди думал об этом (тоже на б2) прям совсем не охота в стойку вваривать крепление для верхнего рычага, да и не понятно че: низ будет на подрамнике а верх в кузове?
решил просто поставить от б4, только нижний рычаг делать на 10см длиннее и увеличить развал кулака относительно стойки
в итоге получим увеличение колеи на 20 см и без колхозинга с проставками и с родным ЕТ
да, нижний на подрамник, верхний на кузов - почти у всех так, тем более на подрамнике у меня сайлентблоков уже нет
просто если все это просчитать получается чересчур много неизвестных в формулах, надо брать подвеску от какой нибудь машины и приварить - причем так чтоб можно было регулировать птестить ока не получится нужный результат
[quote="Jusez"]сзади и так не сказать что уж совсем макферсон - так двухрычажка недоделаная
а вот спереди думал об этом (тоже на б2) прям совсем не охота в стойку вваривать крепление для верхнего рычага, да и не понятно че: низ будет на подрамнике а верх в кузове?
решил просто поставить от б4, только нижний рычаг делать на 10см длиннее и увеличить развал кулака относительно стойки
в итоге получим увеличение колеи на 20 см и без колхозинга с проставками и с родным ЕТ[/quote]
да, нижний на подрамник, верхний на кузов - почти у всех так, тем более на подрамнике у меня сайлентблоков уже нет
просто если все это просчитать получается чересчур много неизвестных в формулах, надо брать подвеску от какой нибудь машины и приварить - причем так чтоб можно было регулировать птестить ока не получится нужный результат :bm: