Turbo Quattro

**Lifter** » Пн авг 18, 2008 8:34 pm

s_garage писал(а):а зачем такие запары. у меня есть от S4 родная рейка с сервой цена 5000р. б.у отличное состояние.

а что мне это даст реально?

**s_garage** » Пн авг 18, 2008 8:00 pm

Lifter писал(а):А рулевую рейку от S2 или RS2 можно приспособить на S4 AAN (С4)?
Если да, то сколько стоит примерно б/у в нормальном состоянии и какая?

а зачем такие запары. у меня есть от S4 родная рейка с сервой цена 5000р. б.у отличное состояние.

**Biggy** » Пн авг 18, 2008 6:58 pm

Lifter писал(а):А рулевую рейку от S2 или RS2 можно приспособить на S4 AAN (С4)?
Если да, то сколько стоит примерно б/у в нормальном состоянии и какая?

влоб не встанет.

а так приколхозить можно что угодно.

**Lifter** » Пн авг 18, 2008 2:57 pm

А рулевую рейку от S2 или RS2 можно приспособить на S4 AAN (С4)?
Если да, то сколько стоит примерно б/у в нормальном состоянии и какая?

**s_garage** » Чт авг 07, 2008 3:16 am

KOC писал(а):а кроме рейки там что еще надо ?

блок управления и все это скомутировать.
блок управления отдам впридачу , проводки нет-нужно самому городить

**KOC** » Чт авг 07, 2008 2:11 am

s_garage писал(а):на парковке мягче, на скорости жестче

а кроме рейки там что еще надо ?

**BahoSSS** » Ср авг 06, 2008 10:40 am

я так понимаю на красную S2-раллийку?

**Biggy** » Ср авг 06, 2008 4:39 am

BahoSSS писал(а):ну давайте расскажите кто колхозил 45ю рейку на 80?

RbnTS

**BahoSSS** » Вт авг 05, 2008 11:48 pm

ну давайте расскажите кто колхозил 45ю рейку на 80?
а то ща пойду свою выкуплю на 45))

**Serzyk** » Вт авг 05, 2008 11:45 pm

Van Helsing писал(а):Вот именно что над, а не в уровне, во- вторых из чего сделан корпус рейки, чтоб служить распоркой лонжеронов?

***Не суть важно, +- 5см большой роли неиграют
Ну уж неслабее штатной трубочки!)))

**Van Helsing** » Вт авг 05, 2008 10:53 pm

Serzyk писал(а):***Что значит низковато?! она прям над лонжеронами стоит...

Вот именно что над, а не в уровне, во- вторых из чего сделан корпус рейки, чтоб служить распоркой лонжеронов?

**Serzyk** » Вт авг 05, 2008 10:47 pm

Van Helsing писал(а):Не низкова-то ли для реки служить распоркой лонжеронов?

***Что значит низковато?! она прям над лонжеронами стоит...

**Van Helsing** » Вт авг 05, 2008 9:54 pm

Serzyk писал(а):У 80-ки одна точка креплетния-левый брызговик, у А100/А6 две точки крепления левый и правый брызговик...
смысл думаю имеет.. верхняя распорка держит чашки, а рейка как нижняя распорка держит лонжероны..ИМХА

Не низкова-то ли для реки служить распоркой лонжеронов?

**Serzyk** » Вт авг 05, 2008 9:45 pm

BahoSSS писал(а):Сань,чё то по поводу жесткости кухова приходят мне мысли только о укорачивании + каркасе, но боюсь то затянется надолго поэтому сейчас тупо поставлю распорку между передними чашками от 80 V6.
кстати, у 45го кузова вроде 3 точки крепления к кузову а у 80 две. я так понимаю там колхозить придёца если 45ку вставлять..
гыы нафик я рейку продал?(

У 80-ки одна точка креплетния-левый брызговик, у А100/А6 две точки крепления левый и правый брызговик...
смысл думаю имеет.. верхняя распорка держит чашки, а рейка как нижняя распорка держит лонжероны..ИМХА

**s_garage** » Вт авг 05, 2008 7:25 pm

BahoSSS писал(а):тупой вопрос
а она какие-нибудь преимущества по рулёжке даёт по сравнению к примеру с моей?
или тупо легче руль?
з.ы. не знал что на 80 были сервотроники...

на парковке мягче, на скорости жестче

**BahoSSS** » Вт авг 05, 2008 5:31 pm

Сань,чё то по поводу жесткости кухова приходят мне мысли только о укорачивании + каркасе, но боюсь то затянется надолго поэтому сейчас тупо поставлю распорку между передними чашками от 80 V6.
кстати, у 45го кузова вроде 3 точки крепления к кузову а у 80 две. я так понимаю там колхозить придёца если 45ку вставлять..
гыы нафик я рейку продал?(

**Van Helsing** » Вт авг 05, 2008 5:31 pm

Biggy писал(а):если это рейка действительно с S2 то она короче, чем обычная с 80ки. оборотов руля меньше, при том же угле поворота колёс.

но с точки зрения жёсткости кузова - надо внедрять рейку от 45 кузова. она придаёт дополнительную жёсткость передку.

Я думаю кроме передней распорки лонжеонов (как на 45-х кузовах) и распорки передних стоек вряд ли рейка придаст жёскость кузову, т.к. в силовые элементы кузова она не упирается.

**Biggy** » Вт авг 05, 2008 4:48 pm

BahoSSS писал(а):тупой вопрос
а она какие-нибудь преимущества по рулёжке даёт по сравнению к примеру с моей?
или тупо легче руль?
з.ы. не знал что на 80 были сервотроники...

если это рейка действительно с S2 то она короче, чем обычная с 80ки. оборотов руля меньше, при том же угле поворота колёс.

но с точки зрения жёсткости кузова - надо внедрять рейку от 45 кузова. она придаёт дополнительную жёсткость передку.

**BahoSSS** » Вт авг 05, 2008 11:34 am

тупой вопрос
а она какие-нибудь преимущества по рулёжке даёт по сравнению к примеру с моей?
или тупо легче руль?
з.ы. не знал что на 80 были сервотроники...

**s_garage** » Вт авг 05, 2008 8:12 am

Рулевая рейка S2 с сервотроником 5000р.

Turbo Quattro

Рулевая рейка S2

Ответить

Развернуть Обзор темы: Рулевая рейка S2

Рулевая рейка S2