Turbo Quattro

**colins** » Ср июл 25, 2012 10:25 pm

Прокатился с ваг-комом, при спокойной езде температура во впуске 37-45, когда встаешь на светофоре, быстро поднимается до 50-60
За бортом +22

**Mo3ru** » Вт июл 24, 2012 11:33 pm

BlindHorse писал(а):На ТНТ.

Patriot.msk писал(а):
в голос...

Banderaz писал(а):

IRONN писал(а):Вот оно чё! Климат и с турбиной связан

Ну ваще братва ОХГОНЬ....

**BlindHorse** » Вт июл 24, 2012 10:40 pm

IRONN писал(а):А в МТМ?

Нету у меня МТМ, не смотрел.

**RAS 20V** » Вт июл 24, 2012 10:27 pm

Здесь правда по английски... если осилишь - изучай http://www.s2central.net/motronic_boost.html

**IRON** » Вт июл 24, 2012 10:25 pm

BlindHorse писал(а):Зависит от прошивки: в стоковой есть коррекция по наддуву от IAT, а например в SMS уже нет.

А в МТМ?

**BlindHorse** » Вт июл 24, 2012 9:01 pm

Van Helsing писал(а):плотность воздуха в жару меньше, и содержание кислорода тоже, поэтому дует так же, а едет хуже.

Зависит от прошивки: в стоковой есть коррекция по наддуву от IAT, а например в SMS уже нет.

**Van Helsing** » Вт июл 24, 2012 8:49 pm

плотность воздуха в жару меньше, и содержание кислорода тоже, поэтому дует так же, а едет хуже.

**kuhars6** » Вт июл 24, 2012 8:16 pm

а у меня по жаре дует лучше(по мех манометру смотрел)но едет хуже, хуйня какаято

**BlindHorse** » Вт июл 24, 2012 6:30 pm

FAQ писали специально для малограмотных )

**DRIFTING** » Вт июл 24, 2012 6:20 pm

Patriot.msk писал(а):Заслонка жёлтая большая на входе в отопитель закрывается в зависимости от скорости. Чтоб "передува" не было.

это что за заслонка?

**naka** » Вт июл 24, 2012 5:04 pm

BlindHorse писал(а):На ТНТ.

почувствуй нашу любовь

**IRON** » Вт июл 24, 2012 5:03 pm

Patriot.msk писал(а):Заслонка жёлтая большая на входе в отопитель закрывается в зависимости от скорости. Чтоб "передува" не было.

Вот оно чё! Климат и с турбиной связан

**Banderaz** » Вт июл 24, 2012 5:01 pm

**Patriot.msk** » Вт июл 24, 2012 5:01 pm

в голос...

**BlindHorse** » Вт июл 24, 2012 4:51 pm

На ТНТ.

**AUDI SCL** » Вт июл 24, 2012 4:39 pm

А на каком канале посмотреть температуру впуска?

**BlindHorse** » Вт июл 24, 2012 4:33 pm

Patriot.msk писал(а):Заслонка жёлтая большая на входе в отопитель закрывается в зависимости от скорости. Чтоб "передува" не было.

Yes.

**Mo3ru** » Вт июл 24, 2012 4:09 pm

alex-sib писал(а):да не должно из за этого быть детонации , поскольку кислорода меньше , чем на холоде , а бенза как всегда, наоборот может богатить, а дитонация это избыток кислорода в смеси!!! , кстати не соглашусь насчет сырой погоды , я наоборот замечал что с влажным воздухом мотор лучше и мягче работает

Так и железо остывает быстрее, чего там замечать, по этому и атмо валит также лучше.
Мы на тазах когда только куллеры появились летом форсунки с водой ставили, пока вода была, очень спасало!))

stMikl писал(а):По-моему тут надо разделять мух с котлетами.

1) В жару при ТОМ ЖЕ давлении наддува едет хуже. Это факт и физику не обманешь.

2) С какого зуя должно дуть меньше??? У меня в жару нормально дует, не хуже чем в другую погоду ничуть.

Также все дует, едет хуже.. Пару раз ввалишь, нагревается и приехали, но пока не нагреется едет более менее..

BlindHorse писал(а):Климат-контроль - это не средство диагностики двигателя, он видит только то, что ему необходимо для работы.

Мож USB всандалить прям из климы? Мож прогноз погоды увидим есчо)))

**Patriot.msk** » Вт июл 24, 2012 3:37 pm

IRONN писал(а):Юра, зачем ему видеть скорость авто на 17 канале?

Заслонка жёлтая большая на входе в отопитель закрывается в зависимости от скорости. Чтоб "передува" не было.

**IRON** » Вт июл 24, 2012 3:32 pm

BlindHorse писал(а):Климат-контроль - это не средство диагностики двигателя, он видит только то, что ему необходимо для работы.

Юра, зачем ему видеть скорость авто на 17 канале?

Turbo Quattro

А чего по жаре падает давление наддува и хуже едет?особенно когда парит перед дождем.

Ответить

Развернуть Обзор темы: А чего по жаре падает давление наддува и хуже едет?особенно когда парит перед дождем.