Turbo Quattro

**Yoga** » Пт июн 24, 2011 1:08 am

Наверное, да. Но не все хомо сапиенс в курсе.

**dimo61** » Чт июн 23, 2011 11:56 pm

Yoga писал(а):Большинство людей не получает удовольствия от решения задач самостоятельно и вообще от самообразования.

в общем то ,кмк это признак хомо сапиенс..

**Yoga** » Чт июн 23, 2011 11:16 pm

Большинство людей не получает удовольствия от решения задач самостоятельно и вообще от самообразования.

**BlindHorse** » Чт июн 23, 2011 9:10 am

DIZZY писал(а):БлиндХорс, ты чево всех в Яндекс отправляишь? Для нас тут ты - Яндекс..))

Дай человеку рыбу, и ты накормишь его только раз. Научи его ловить рыбу, и он будет кормиться ею всю жизнь. (китайская мудрозь)

**DIZZY** » Чт июн 23, 2011 8:58 am

SinnerLike писал(а):А как прозваниваются датчики?
Там обычная катушка индуктивности или или?
Или нужен осциллограф?

Там обычн. катушка индутивности вокруг сердечника. Отсоединяешь разъем и прозваниваешь, должно быть ~1 ком. Полезно во время прозвонки шевелить-ломать провод к колесу, чтобы словить нестойкий разыв. Осцилограф это крайний случай - определить сломаный зубец кольца или слабый сигнал типа датчик далеко от кольца сидит)

**DIZZY** » Чт июн 23, 2011 8:54 am

БлиндХорс, ты чево всех в Яндекс отправляишь? Для нас тут ты - Яндекс..))

**BlindHorse** » Чт июн 23, 2011 4:04 am

В Яндекс писать умеешь?

**SinnerLike** » Чт июн 23, 2011 12:08 am

А как прозваниваются датчики?
Там обычная катушка индуктивности или или?
Или нужен осциллограф?

**Krass** » Ср июн 22, 2011 9:11 pm

Так прозвони датчики,чтобы убедиться в их исправности.И дальше по цепочке.

**DMHARD** » Ср июн 22, 2011 7:13 pm

BlindHorse писал(а):Да могло хватить просто поддомкрачивания для старой проводки, чтобы она надломилась, годы берут своё.

верится с трудом так как каждодневная езда по нашим дорогам эти проводки не надломила а аккуратное поддомкрачивание всетаки сломало, но делать нечего буду проверять эхххххх...

**BlindHorse** » Ср июн 22, 2011 7:05 pm

Да могло хватить просто поддомкрачивания для старой проводки, чтобы она надломилась, годы берут своё.

**DMHARD** » Ср июн 22, 2011 7:01 pm

понятно что чудес не бывает, но я реально не трогал ни датчики ни провода к ним

. единственный "тяжелый" инструмент был домкрат которым приподнимал заднюю ступицу чтобы вставить болт в развальную тягу, но поднимал я ее поставив домкрат под болты вкрученные в ступицу так что до датчиков там никак достать не могло

**BlindHorse** » Ср июн 22, 2011 6:54 pm

Чудес не бывает. Связи никакой со сход/развалом.

**DMHARD** » Ср июн 22, 2011 6:53 pm

BlindHorse писал(а):Не может. Видно, когда ремонтировал, датчик или проводку тронул.

хоть убейте, ни провода ни датчики не трогал. никаких молотков и тому подобного не использовал, все снималось съемником.

**BlindHorse** » Ср июн 22, 2011 6:50 pm

Не может. Видно, когда ремонтировал, датчик или проводку тронул.

**DMHARD** » Ср июн 22, 2011 6:46 pm

спрошу тут, сегодня поменял рулевые наконечники и до кучи развальные тяги, геометрию еще не делал. появилась проблема с абс, при торможении срабатывает абс. сработала раза 4 и упала в аварийный режим. вопрос такой может ли такое быть если еще не сделана геометрия? до замены рулевых наконечников и развальных тяг проблем с абс небыло.

**tankist** » Вс июн 19, 2011 8:44 am

жди звонка

**BlindHorse** » Вс июн 19, 2011 7:56 am

Я трубку бросал? ))

**tankist** » Вс июн 19, 2011 7:21 am

Юр, когда куда нить звонишь спрашивают какая машина, и когда я говорю некоторые аж трубку бросают

**BlindHorse** » Сб июн 18, 2011 4:18 pm

Танковод, что позвонить некому?

Turbo Quattro

проблема с ABS

Ответить

Развернуть Обзор темы: проблема с ABS