Turbo Quattro

**DNS** » Пт июн 10, 2011 11:42 am

BlindHorse писал(а):У клапана нет герметичности, он работает как занавеска, а не как пластиковое окно ))

теперь понятно , а я уж думал клапан под замену, т.к. даже в закрытом состоянии немного продувается. Вообщем буду опять искать дыры! Ох как они достали!

**BlindHorse** » Пт июн 10, 2011 10:13 am

У клапана нет герметичности, он работает как занавеска, а не как пластиковое окно ))

**Patriot.msk** » Пт июн 10, 2011 10:13 am

Да он и будет скорее всего закрыт.

**karec** » Пт июн 10, 2011 10:11 am

а вдруг он все таки закрыт))))

**BlindHorse** » Пт июн 10, 2011 10:09 am

Для обретения какого тайного знания я должен это был сделать? ))

**Patriot.msk** » Пт июн 10, 2011 10:04 am

BlindHorse писал(а):У клапана нет состояния "закрыт", даже при обесточивании шторка клапана имеет щель 1,5-2 мм. Закрыт он или открыт при опрессовке пофиг, так как все равно весь воздух во впускной коллектор уходит, для этого и был рисунок.

А если его обесточить не на ХХ? не пробовал?

**BlindHorse** » Пт июн 10, 2011 9:56 am

У клапана нет состояния "закрыт", даже при обесточивании шторка клапана имеет щель 1,5-2 мм. Закрыт он или открыт при опрессовке пофиг, так как все равно весь воздух во впускной коллектор уходит, для этого и был рисунок.

**karec** » Пт июн 10, 2011 8:59 am

DNS писал(а):Ну тогда расскажи как он работать должен. В каких режимах Открыт /закрыт. т.к. у меня он и в закрытом состоянии пропускает.

открывается на хх,на оборотах закрыт. если продувается то просто будет слегка не правильный хх.хотя хз мошт тут должно слегка дуться.на наддув может повлиять тока если он совсем ебнул наружу))))мошт не он,а вход/выход или патрубок около него?

**DNS** » Пт июн 10, 2011 8:55 am

BlindHorse писал(а):Смотрим картинку и думаем, что там может шипеть и при чем тут недодув.

Ну тогда расскажи как он работать должен. В каких режимах Открыт /закрыт. т.к. у меня он и в закрытом состоянии пропускает.

**BlindHorse** » Пт июн 10, 2011 3:56 am

Смотрим картинку и думаем, что там может шипеть и при чем тут недодув.

**abwol** » Пт июн 10, 2011 12:11 am

у меня он тоже шипеть стал тоже на него грешу

**DNS** » Чт июн 09, 2011 1:03 pm

Как правильно должен работать клапан рядом с дроссельной заслонкой. (если не ошибаюсь клапан холостого хода)?! В каких режимах должен пропуускать/не пропускать.?! Может ли из-за него не додувать?!

Turbo Quattro

Недодув и шипение опять!

Ответить

Развернуть Обзор темы: Недодув и шипение опять!

Недодув и шипение опять!