Turbo Quattro

**odessit89** » Пт июн 22, 2012 8:43 am

У меня при раздергивании стук есть, чего могу получить? и как его устранять?

**Turboman** » Ср июн 20, 2012 10:39 pm

А в коробку на 2.2Т какое надо масло синтетика или полусинтетика или пофиг и сколько его надо?

**DMHARD** » Ср июн 15, 2011 2:07 pm

вот вы мужики жжете

. а по поводу того что еслиб на ногу..... я бы поспорил. напарник в это время сидел в яме и искал ключ в а второй напарник неосторожно дернул редуктор в это время, вот и представьте какой удар по черепу получил человек поймавший головой редуктор летящий с высоты в метр.

**Гриценко Вячеслав** » Ср июн 15, 2011 5:46 am

DMHARD писал(а):в воскресенье заменил редуктор, само собой перебрал его полностью. криминальных люфтов нет. два дня, полет нормальный . правда не обошлось без жертв , при снятии старого редуктора он упал и нифигово приземлился напарнику на голову, в итоге пробитая голова и небольшая лужа крови.

На голову это не опасно. Вот если б на ногу.....

**DIZZY** » Вт июн 14, 2011 8:58 pm

DMHARD писал(а):в воскресенье заменил редуктор, само собой перебрал его полностью. криминальных люфтов нет. два дня, полет нормальный . правда не обошлось без жертв , при снятии старого редуктора он упал и нифигово приземлился напарнику на голову, в итоге пробитая голова и небольшая лужа крови.

Да хрен с ней с головой - главное редуктор цел!

**DMHARD** » Вт июн 14, 2011 1:56 pm

в воскресенье заменил редуктор, само собой перебрал его полностью. криминальных люфтов нет. два дня, полет нормальный

. правда не обошлось без жертв

, при снятии старого редуктора он упал и нифигово приземлился напарнику на голову, в итоге пробитая голова и небольшая лужа крови.

**Гриценко Вячеслав** » Вт июн 14, 2011 8:44 am

Чито исчо забыл сказать. Люфт явно уменьшился. При раздергивании машины педалью газа - нажимаешь - бросаешь. Но остался. Примерно половина люфта в коробке. Ведь там еще 2 дифа. На досуге надо будет поджать главную пару и межколесный дифференциал в коробке. Ну а с торсеном я не знаю. Я его вынимал для замены сальника. В нем тоже люфтец. Можно ли его устранить - вопрос

**Гриценко Вячеслав** » Вт июн 14, 2011 8:39 am

odessit89 писал(а):ждем обкатку твоего моста!

Три ездовых дня - полет нормальный. Гул немного есть, возникает примерно м 70-ти километров в час и дальше. Не напрягает. Редуктор этот с пробегом приблизительно 500 тыс. км. На ведущем валу в месте, где трется сальник - довольно заметная канавка. На моем родном при пробеге 300 тыс. км. канавка почти незаметна. В принципе регулировка не сильно сложная. Правда я не двигал ведущую шестерню. Хотя ключ, для отворачивания гайки сделал. Ну и немножко напрягало отсутствие штатных регулировочных шайб. Кстати заказ сняли и почему не отвечают.

**dimo61** » Ср июн 08, 2011 12:44 pm

в мосты джипов по большей части ...в короб я 75-90 лью...

**Гриценко Вячеслав** » Ср июн 08, 2011 4:52 am

dimo61 писал(а):масло для особотяжелонагруженных гипоидных передач (самоблоков)

А в коробку его не льют? Пары то там главные , я так понимаю, одинаковые.

**dimo61** » Вт июн 07, 2011 10:28 pm

Гриценко Вячеслав писал(а):А шо есть 75W140 ?

масло для особотяжелонагруженных гипоидных передач (самоблоков)

**DMHARD** » Вт июн 07, 2011 1:36 pm

Castrol SAF - XJ 75W140

**Гриценко Вячеслав** » Вт июн 07, 2011 8:49 am

У меня залито "Арека 75W90. Мне кажется жидковато. Мож и износ из-за этого?

**Гриценко Вячеслав** » Вт июн 07, 2011 8:46 am

dimo61 писал(а):дисульфата добавь в масло пару ложек ... 75W140 залей ...что ещё придумаешь ...

А шо есть 75W140 ?

**dimo61** » Вт июн 07, 2011 7:02 am

Гриценко Вячеслав писал(а): Гудеть то должен всяко-разно

дисульфата добавь в масло пару ложек ... 75W140 залей ...что ещё придумаешь ...

**Гриценко Вячеслав** » Вт июн 07, 2011 4:13 am

Практически все шайбы регулировочные сняли с заказа

**Гриценко Вячеслав** » Пн июн 06, 2011 8:57 am

odessit89 писал(а):ждем обкатку твоего моста!

Сам жду..... Кто б вместо меня...

. Сальники сегодня получил

**odessit89** » Пн июн 06, 2011 8:50 am

ждем обкатку твоего моста!

**Гриценко Вячеслав** » Пн июн 06, 2011 4:40 am

Ну вот такой небольшой промежуточный итог. Подвинул ведомую (большую) шестерню к ведущей. Путем установки других прокладок. Кольца подшипников выбиваются достаточно легко алюминиевым круглячком. Сначала придвинул на 1 мм. При затяжке крышки зацепление сразу заклинило. В итоге получилось на 0,6 мм. Под двумя подшипниками в корпусе редуктора стояли 3 шайбы регулировочные суммарной толщиной 1,7 мм. Я поставил 4 шайбы суммарной толщиной 1,85 мм. 0,15 - на подтяжку изношенных подшипников. Прибавил на износ. Точно померить не представляю как. Все намазал краской. Проверял пятно контакта. Площадь контакта, на мой неопытный взгляд, на 70...80% поверхности шестерни. Не так, как нарисовано в мануалах по регулировке, процентов 30...40. Но это для новых шестерен.
Под большие сателлиты дифференциала подложил шайбы стальные толщиной 0,35 мм - под каждый. Люфт в дифференциале был очень даже приличный. Наверное давал половину общего люфта. Диф собрался немножко туговато. При вращении сателлитов немного закусывает если вращать рукой. Сейчас жду сальники, буду дособирать. Единственное неудобство - отсутствие штатных регулировочных шайб. Много времени заняло изготовление "колхозных". Сейчас заказал комлект "настоящих". Не очень дорого. Долгий сильно заказ - 22 дня.
А вообще работа я бы не сказал, что сложная. Посмотрим, что будет на машинке. Гудеть то должен всяко-разно

**Гриценко Вячеслав** » Пт июн 03, 2011 9:21 am

odessit89 писал(а):что же в моем тогда за деле, если он зимой гудел.
надо запостись запасным редуктором

Я ездил на другой полноприводной машинке. Когда после покупки разобрался что к чему - понял, что гудит задний редуктор. Видимо катались без масла в нем. Погудел-погудел, потом звук пропал. Видимо притерлись шестерни.Но люфт в главной паре. Я этот редуктор поменял на другой. А сейчас его пытаюсь реанимировать. По хорошему бы поменять подшипники - но смысла нет - они будут дороже редуктора б/у. Потому попытаюсь подвигать шестерни и подтянуть слегка подшипники

Turbo Quattro

переборка редктора

Ответить

Развернуть Обзор темы: переборка редктора